• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SANCTION YAMAHA
Paris, le 6 novembre 2020

Yamaha sanctionné à cause de soupapes non conformes sur sa MotoGP M1

Le constructeur japonais Yamaha écope d'une lourde pénalité aux classements MotoGP constructeurs et équipes pour avoir utilisé des soupapes non conformes lors de la première course à Jerez (Espagne)... Ses pilotes - dont trois sont encore en lice pour le titre - ne sont pas sanctionnés. Explications.

Commentaires

Emile, entre un pilote déclaré tricheur par toi et un constructeur pris la main dans le sac par les instances représentatives du moto GP, je sais encore mesurer la différence, voir le gouffre immense séparant ces affirmations.... mais bon en même temps t’es Émile, est-il bien nécessaire de répondre..... bon c’est fait alors go...
MacFly... Sois cohérent mon ami, tu pourfends Yamaha "moto tricheuse" alors que tu soutiens sans réserve un "pilote tricheur" depuis des années... Allez ! encore bonne saucisse merguez + harissa ce WE pour toi... Bisous
Quelle vaste blague!! Que retient on en premier à l’issue d’une saison ? Que tel pilote est CDM sur telle marque de moto ; donc potentiellement, on a par exemple Fabio Quartararo CDM sur Yamaha ! On appelle ça une sanction ??? Ah oui, je confirme, quelle pantalonnade ! Une moto tricheuse CDM.... Entre ça et un CDM sans victoire, je préfère encore la seconde option ; quel choix.....
Là tu n'as pas tort Emile ! Marco en course il débranche tout pour notre plus grand plaisir . Mais sur ce coup là il a oublié de rebrancher. C'est ballot ! Cela dit, pour tous les pilotes, lorsqu'ils sont en course il n'y a plus beaucoup d'intellectuels.
Gépé... Ma poule, tu es sérieux là en disant : "les toubibs inconscients de l'avoir laissé faire" !!!!... le gars il a 25 ou 26 ans et il n'est même pas capable de s'en rendre compte tout seul ou de se dire "mer.... c'est une connerie de faire ça"!.... Franchement tu mets directement en cause les capacités intellectuelles de ton poulain..... Allez merci pour ce fou rire.... Bisous
Oui Emile,Morbide, bien sûr, sans oublier ceux qui choppent des maladies à la mode dans le but de contaminer les adversaires parce qu'on a plus que ça en rayon pour tenter de gagner . Bon hé, doucement, ça va ! c'est de l'humour, certes douteux avec un peu d'humeur purulente dedans. Et dans purulent, y'a lent. Pour Marco sa seule déconne c'est d'avoir fait des pompes tout de suite après son opération et d'accuser sa porte fenêtre et les toubibs inconscients de l'avoir laissé faire . Il a été bien puni ça lui a couté sa saison ... Le remplaçant de Rossi, je ne sais pas d'où qu'il sort mais il est prometteur !
Ah Suzuk !.... Je ne savais pas qu'il avait fait cela aussi... Donc tu apportes de l'eau à mon moulin, Merci.... Bisous
Oui Mimile ! Et aussi ceux qui mettent des coups de botte en loucedé aux autres pour les faire tomber...
Bon la morale de l''histoire....1 : Cela ne gêne pas les différents constructeurs que les pilotes YAM ne soient pas pénalisés car il est évident qu'aucun d'eux n'a la carrure pour être titré, à part peut-être Morbide avec un gros miracle....2 : Toujours 2 poids de mesure, on sanctionne un constructeur mais pas le mec qui fait des marches arrière sur les grilles de départ, qui saborde les titres des autres et qui est dangereux en piste, le pire c'est que sur l'affaire YAM il ramène sa fraise...... Bisous
Dura lex , sed lex : on en viendrait presque à souhaiter qu'aucun pilote Yamaha soit champion du monde pour éviter les nombreuses polémiques et réclamations (justifiées à mon sens) qui ne manqueraient pas de survenir ensuite .....
Bon, il y a un règlement, qui vaut ce qu'il vaut (aller jusqu'à figer les pièces internes au moteur...ça va à l'encontre des améliorations technologiques, mais ce serait pour ne pas avantager les usines aisées, soit...), bon mais Yam a "triché" et c'est auto pénalisé du coup (casse moteurs), bon on resanctionne, double peine, soit...on sanctionne l'usine mais pas ses pilotes, tant mieux, mais quid si d'aventure Quarta était CDM ? Les perdants ne vont pas se gêner pour attaquer sur ce point...on dira que le maestro n'était pas là, que Yam à triché...ça sent le vinaigre...pas sérieux encore une fois.
quelle pantalonnade . elle est bien bonne celle la

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net