Vidéo : le DG de Yamaha France présente le futur 3-cylindres

(...) ou encore Tre K & Amazonas en Trails routier & T.T. Mais... Aucun doute les honorables Japonnais y ont pensé avant moi... enfin ; j'espère...

A l'heure des économies d'échelle, c'est oublier un peu vite l'Italien Benelli qui s'est faits les dents sur ce fameux TRE qui équipe toutes les gammes Tornado & TNT en 900 & 1130 depuis plus de dix ans ! Je dis çà, je dis rien... Alliances, joint-venture... tout çà ; quoi !!!

MOI,MOI,MOI, je veux l'équivalent de la Kawasaki versys 650 ou du proto tricruiser de chez MV Agusta en 675Cm3, 170KG max TOUS PLEINS FAITS et pour 7490 euros maximum, c'est un ordre. En somme un trail raodster sportif de 3 cylindre, LE REVE ABSOLU

Oups, je voulais dire FJR et pas XJR

Mais avec quoi viennent-ils chez Yam' ??? Une nouvelle XJR 1300 ? Allons, on attend une réelle nouveauté depuis des années. A quand une 1400 de 180 chevaux et une boîte 6 ? Je troquerais bien ma 1300 (la meilleure GT je pense) contre une telle machine

Pour avoir possédé, il y a longtemps, une Yam 750 XS, trois cylindres, je suis curieux de voir ce que donnera cette "renaissance" car le 3 pattes reste un moteur sympa (le succés des Speed-Triple le prouve et que dire du magnifique 3 pattes de la Rocket III !). Evidemment, outre la technologie, faudra voir le design et le prix au final....

j'attendais un bi-cylindres, je suis déçu. Yam avait dans un passé récent un bon savoir faire en bi, pourquoi abandonner cette technologie propre à la moto, et si symphatique, et redevenue dans le coup depuis que la course aux performances pures s'est (enfin) calmée ? Suzuki lui ne commet pas cette erreur, avec un grand retour de son 1000.

un modèle, genre MT 03 en 3 cylindres justement, ne serait pas pour me déplaire. Au pire, je me contenterais d'une XJ6.3

Qu'ils (les gens de Yamaha) n'oublient pas de travailler sur le prix, pour qu'il soit abordable par le plus grand nombre s'ils veulent les vendre leurs 3 pattes ....