Une Suzuki SV650 Rally Concept au Japon... et un Café Racer en France en 2017

Tout a fait excellent ça John , pour cacher a madame que monsieur ne roule plus en moto et mettre l'aprilia (le gros et fameux scooter puissant ) dans les cordes au premier virolo en se croyant sur une bécane .........faite pour......laissons tomber les gros scooters puissant ça revient cher et sa sert a rien , un scoot se doit intra-muros , enfin pour moi !! car tous l'ont violemment cartonnés!!! ( je parle de l'aprilia) ! V

Jolie étude de style . Je n'en ai pas l'usage , mais je trouve bien que Suzuki se réveille . Le Big Bang ça va être le Burgman 848 115 chevaux (cent quinze chevaux ) sur base de moulbif SV revu et adapté . Le Tmax va perdre de sa superbe . T'imagine la route la dessus , genre canapé volant .....

le gros avantage de cette SV rallye...c'est que l'on peux s'en offrir une d'occase pour 1500e et avec un peu d'adresse s'en faire une pour moitié prix...Le mot 'RALLYE" c'est pour tenter un nouveau concept? sinon j'aime bien aussi...

Alors là je dis Bravo,une fois n'est pas coutume mais cette Suzuki semble faire l'unanimité, c'est tellement rare que ça mérite d'être signalé !

Ce sont les prix des versions « de base » qui nous sont donnés Sandycov… La Rally est un concept (sans prix donc fort attrayante) et la Caf'race' est une simple annonce d'intentions dont on ne sait si elle verra le jour. Aucun « prix doux » sous le soleil là… :oP Personnellement je suis même scié qu'une peinture unie soit « facturée » 50 €… :o/

Elle est superbe cette SV Rally,très originale,un cul de 1198 Ducati,des pots grillagés,une selle très design avec capot,des feux additionnels,cadre treillis,saute vent grillagé,ça donne envie,plus que la Triumph Thruxton à un prix astronomique.Par contre,j'aurais plus vu le bloc 1000 que ce 650 à la place.

Franchement elle a une belle petite gueule cette SV surtout de face , avec son moteur vivant et une partie cycle relativement légère , elle devrait être sympa en plus à la conduite . Dommage pour ce bras oscillant vraiment trop cheap , j'espère un prix bien contenu et ça pourrait le faire pour les amateurs de CR .

Du neuf avec du vieux mais c'est joliment présenté et le prix est doux, bref c'est bien sympa

Mis a part ce radiateur qui déborde des 2 cotés sans sécurité pour le bouchon de remplissage (en voila encore une belle connerie des constructeurs).... RAS... je la trouve très jolie cette version Rally.

et ben voilà ! Ce n'est pas compliqué de faire joli ett abordable autannt à l'achat qu'en entretien! C'est sûr qu'il y a mieux, mais si ça sort aux alentours des 7500 / 8000 e, les pauvres diables dont je suis pourront se faire plaisir car les Thruxton et autres Nine T ne seront jamais à leur portée. Les japonnais devraient revenir à ce qui a fait leur succès : des motos de grandes séries, jolies et abordables.

Plus je regarde les photos plus je trouve qu'elle à quelque chose. Une superbe petite moto basique plein de charme qui sera facile de personnaliser avec quelques accessoires. Attention , pas trop quand même sous risque de la surcharger.

Si on coupe la moto en 2 j'aime beaucoup la partie haute.Par contre la partie basse est moins bien et notamment l'esthétique moteur est catastrophique ! Et trahit la conception ancienne de ce moteur....cette grosse durite qui va au radiateur est immonde....dommage. D'ailleurs un petit bonhomme bien sympathique en parle sur une vidéo comparative Triumph Suzuki sur un autre site.

René...des feux additionnels,on en trouve aussi sur les trails en option la plupart du temps.pour le sabot j'suis pas convaincu.ce qu'il manque ce sont les jantes à rayons et là,tout s'éclaire.

Eh monsieur Suzuki!s'il te plait,fait nous un plus joli bras oscillant ça coûtera un peu plus cher mais ça plaira mieux.

Oui sympa même si ce n'est pas l'invention du siècle, surtout qu'entre la théorie et la pratique, plus grand monde n'est adepte des guidons bracelets, et puis pourquoi pas un petit sabot d'origine pour cacher la misère du sous bassement? En tout cas il semble qu'on ait droit en revanche aux feux additionnels, d'habitude je vois plutôt ça sur les custom...

J'aurai plutôt dit pour vieux tatoué barbus bedonnant pour les possesseurs d'Harley.lol

Eh monsieur Suzuki! pourquoi 2017? pour ce tout mimi café racer expresso.

Pas mal, les assemblages sont autrement mieux que les prépa (de merde) sur base de Harley, cette Suzuki est un top model à coté , bravo.