Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MUSÉE
Paris, le 8 mars 2006

Un musée Harley en 2008

Harley-Davidson vient de dévoiler les plans de son futur musée dont la construction devrait débuter en fin d'année pour ouvrir ses portes en 2008 à Milwaukee, la ville natale de la marque américaine. Objectif : 350 000 visiteurs par an.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 16 avril 2006 à 02h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip, vieux osses obsoletes. Je suggère que chaque prototype ou nouveau bricolage soit présenté directement au musée.
Anonyme, le 16 mars 2006 à 13h52
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quel intêret ? Les concessionnaires Harley font déhà office de musée, non ? Je ne le pense heureusement pas, c'était juste histoire de taquiner les fans ;-)
Anonyme, le 12 mars 2006 à 17h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mais qui peut s'enorgueillir d'une telle histoire? Quant aux bikers ils sont loin d'être tous vieux, et quand bien même, ils sont capables d'en remontrer aux jeunots, ils tiennent sûrement mieux la distance en soirée et savent finir à donf. Venez les tester au cucaracha run où aux Brescoudos, après vous pourrez discuter si vous en avez encore la force!
Anonyme, le 8 mars 2006 à 13h39
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il ne manquera pas de place pour exposer toutes les vieilleries de la marque US! Et ces vieux bikers....au musée!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Routière
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Routière

A lire aussi sur le Journal moto du Net