Trike Tri Glide Ultra 2014 : Harley France élargit sa clientèle aux permis B

La conduite des Trikes avec le permis B est une très bonne chose . Encore mieux que nos Trike Français conçu a l'américaine avec un Train arrière à roue fixe ,ceux-ci sont conçue pour de longue route droite " et pas du tous faite pour nos routes sinueuse et tortueuse " D’Où un déport en courbe.. Par contre se Trike Harley Japonais de cher Ksg avec son " BIKE MODE " permet aux roue arrières de se désarticulé et ainsi de garder son axe de gravité dans les courbes et comme on peut le constater sur la vidéo , le motard à plus de difficulté à braquer en mode Trike et plus de facilité en mode Bike .( https://www.youtube.com/watch?list=PL70AD04A38112A88A&v=PWMLLxMJbUc ) Pour moi si se système est sur les Trikes Harley en France .. j'achète

pour moi, vingt ans en arrière les trois roues n'étaient pas des motos, aujourd'hui je commence à compter les années qu'il me reste à pratiquer le deux roues, les trikes avec moteur de voiture trop large, celui-là HD et bien sûr le Honda, mais oui il y a un mais ça coute un bras, une bonne chose pour continuer sa passion ; merci

On sent bien là dans les commentaires des kékés du 2 roues aux wheeling performants, aux rois de l'angle et pete couilles du bitume qu'ils n'apprécient pas les différences d'âges dans la catégorie et qu'ils ont l'esprit à l'étroit, tout comme leur combi en cuir rapé !! On en sent d'ailleurs un peu la jalousie lorsque l'on en entant certains parler de clientèle riche et bourgeoise !! Sachez bandes de moux du g'noux et de kékés branleurs que ceux qui ont des HD ne sont pas tous riches comme Crésus, qu'ils ont aussi commencés par des bécanes niakoués mais qu'à partir d'un certain âge le confort et la robustesse sont plus un critère de choix afin de rouler sur nos belles routes de France, de Navarre et de l'Etranger. Vous verrez bien lorsque vous aurez + de 60 piges !!!! A bon entendeur.

Comme le définit "Nightrambler", samedi dernier un copain m'a froidement annoncé qu'il a commandé cette Triroulette qu'il recevra en novembre prochain...pourtant il n'est ni handicapé moteur, ni handicapé cérébral !!!

Zarbis quand même , les épidermiques réactions sur cette Triroulette HD.Mais quelques réflexions quand même .Amtha , vu le sens du marquetingue qui anime les exécutives mens de la marque , ils savent forcément un peu ce qu'ils font. Ce que j'ai plus de difficultés à comprendre , c'est pourquoi lapider la Triroulette , alors qu'on va s'en prendre une demi molle en voyant passer une Caterham , une Donkervoort , une Morgan , ou une GM restaurée ? Ne voyez vous pas , braves gens de la Gaule éternelle , que nos ricains marquetteurs nous réinventent la décapotable , et partant , luttent radicalement et violemment contre l'enfermement , que dige , l'étouffement silencieux et akinétique que l'on nous impose dans nos boites à roulettes aseptisées et pataudes , canalisées obligatoirement sur des autoroutes onéreuses , le tout pour mieux nous contrôler , nous diriger ? Après tout , qu'importe le véhicule à deux, trois , ou six roues , pourvu que l'on puisse encore rouler au plein air , sur une nationale pourrie , sans pouvoir doubler cet autocar polonais malodorant et asthmatique qui vous pourrit depuis cents bornes ! même Peujat s'y met , et nous sort une berouette taillée comme une armoire normande. Donc réjouissons nous , mes fréres , et accueillons par cheu nous cette pimpante triroulette qui va bien nous em...sur les routes , lorsque les hordes de petits vieux , gravement atteint par la beaufitude bikeuses , se la joueront Miami beach du côté de Deauville .

Une derniere pour la route:j'ai deux copines quebecoises qui passent l'hiver a Key Largo,elles etaient fascinees par la 1200C,questions ect...et bingo un jour elles debarquent avec un super compact, super mignon trike sur base de Harley,depuis elles font des vires avec la bande.Ah j'oubliai,elles sont lesbiennes ca doit les disqualifier encore plus d'etre des vraies motardes...

Pas plus tard qu'hier j'ai rencontré un motard que je n'avais pas vu depuis longtemps qui roule avec un Trike sur base Goldwing... la cause: un "crabe" qui l'a beaucoup affaibli mais la passion de la moto est restée intacte !

Donc ce qui vous genes c'est l'encombrement????,et les camions ca vous gene pas???/J'oubliai vous vous etes des Vrais de Vrais motards.Chez nous pas d'angoisse 2 roues 3 roues nous aimons tout le monde qui va les cheveux au vent.

le servicar est de retour lol.....c'est pas nouveau les premiers datant des années d'après guerre......la vocation utilitaire a disparu mais c'est tout

En plus scotché dans un embouteillage le brigg & stratton ça doit pas chauffer ?,, hein

Oui mais tout le monde sait que le side n'est une affaire que de quelques passionnés qui n'évoluera quasiment pas en nombre, tandis que les autres trois roues c'est moins sûr... Je ne pense pas être le seul ici à m'étonner du succès incroyable des onéreux MP3 et autres marques qui commencent à s'y mettre. Il y a des gens qui n'ont rien à battre de la vision romantique que nous avons de notre 2RM, et préfèreront une rapide formation de 7h si ils en ont l'occasion à un contraignant et (assez) difficile permis à passer.

Bah.... moi le coup du side sur le tricycle c'était pour que le copain qu'a pas d'bras du gars qu'à pu d'jambe puisse rouler aussi en HD; c'est vrai quoi, tant qu'à avoir la largeur d'un hummer sur la route autant que tout l'monde en profite. Enfin j'dis ça moi....y en a 'core qui vont gueuler...

Trêve de plaisanterie hum... Bien sûr qu'il y aura une catégorie de population pour ce genre de moto, moi-même dans 20ans je serai peut-être amateur, et même avant en cas d'invalidité comme l'évoquait Keys et un autre plus haut. Mais comme Le Gnac, je n'aimerais pas en croiser trop souvent, en tout cas en suivre car pour nous c'est comme une voiture qu'il faut doubler. On a déjà les MP3 et Cie très nombreux à appréhender en ville... pas tout à fait pareils que les deux roues quand même.

Au secours, il fallait déjà supporter la famille grille-pain cassoulet avec leurs camping-cars, il va falloir supporter les motos à roulettes...

Ben moi je connais des futurs acheteurs pour ce Trike... ce sont des motards comme vous et moi qui les avec les aléas de la vieillesse vont se payer une dernière tranche avec cet engin !

Je ne vois pas ce qu'un tel engin vient faire dans une journal moto. Ce n'est pas une moto (sauf le moteur). Ce n'est pas parce qu'il faut porter un casque et tenir un guidon. C'est aussi valable pour pour tous les véhicules à trois roues (y compris les sides) De plus ils n'ont rien inventé, les tricycles à moteur existaient bien avant que nous soyons tous nés. Pourquoi pas, dans ce cas, ne pas faire un article sur la petite trois roues anglaise à moteur de 2CV (bon c'est vrai qu'elle n'a pas de guidon mais un volant sinon c'est la même chose) :o)))

Ca keys, c'est envoyé ! Tu me diras, je me demande bien ce que les touristes du monde entier nous trouvent... A chaque fois que je vais à l'étranger, je suis toujours surpris par la qualité de l'accueil et du service, spécialement aux USA... je regarde avec le coeur serré les incendies qui font des dégats chez toi en ce moment.... j'ai un souvenir extraordinaire d'une virée de 5000 bornes dans l'Ouest et de la beauté des parc nationaux traversés..

Combien de HD ? Quelques milliers ? Combien de Trike vendus par an ----- en France ? Une centaine ! Cela vaut-il une discussion !

Hey rouge mon cucul,revoit ton histoire la France a pourrie la planete partout ou elle a mis ses sabots,sait tu que Haiti payait encore une rancon pour sa liberte jusqu'en 1940?,depuis que votre empire c'est barre e C.... vous etes redevenue des gros paysans veinaux et arrieres imbuent d'eux memes,mais completement a la ramasse.A part cela le pinard est bon.

A l'heure ou harley connait un engouement sans précédent vers une clientèle rajeunie avec principalement la sortie des nouveaux sporster style bobber 1200 custom et forty c'est un vrai pavé dans la mare que les aficionados de la marque reçoivent en pleine figure !!! On se demande vraiment ce qui s'est passé dans la tête des hautes sphères HD pour proposer un tel engin qui va complètement à l'opposé des efforts faits par la marque depuis maintenant quelques années. Respectueux de chacun je n'irai pas jusqu'à employer certains termes invalidants pour le genre humain, néanmoins je comprends que certains se soient lachés tellement la provoc est dure à avaler pour le rider HD qui cultive au quotidien une réelle manière de vivre dans laquelle chacun sait notamment qu'il y a ce coté risque permanent lié au freinage insuffisant des harley traditionnelles, un look rider/moto unique dans l'univers moto qui démarque et tout ce qui va autour, caractère rebel, refus d'adhérer au bon sens pépère du français lambdat, amour de la liberté et du rock n roll... Et si harley nous faisait le coup de la future bécane du 4 éme age ? une sorte de twinfor de twin-new age ? mais dans ce cas il faut l'annoncer clairement parce qu'à un certain moment au lieu de ranger non sans nostalgie sa bécane au rang des souvenirs ce peux être un très sympa prolongement pour les plus de 70 ans...live to ride !

Trike , Speeder can-am ,scooter piaggio suivi du nouveau Peugeot, on arrête plus le trois roue... J'en vois surtout les désavantages : en ville ou sur routes bondé... Ca à la gueule d'une moto de devant et on peu effectivement rouler cheveux au vent mais ça n'est pas une moto. Ou si : c'est une moto avec une roue en plus ou une voiture une roue en moins lol. Un motard à le permis "A"

@ KF, c'est sûr qu'une nation qui a juste un peu plus de deux siècles d'existence, le conformisme n'a pas eu le temps de s'installer, par contre faire "ch.." tout le reste de l'humanité, s'instaurer en gendarme de la planète, déclencher des conflits à tout va pour plaire au complexe militaro/industriel etc, là vous êtes champion. alors cet engin, orgueil de votre puissante technologie, vous pouvez vous le garder.

C'est sans doute pour cela que Lacoste à prit un crocodile comme emblème. Grand g****, petit z*** mdr. Je roule en HD et en Buell, et dans les Alpes, bien souvent des nippones se font lacher dans les cols :-)

Wahahah ! le coup du "déambulateur", même moi j'aurais pas osé !! MDR :-)) En tout cas, ce truc a déjà réussi quelque chose: faire parler de lui et amener une jolie créativité dans notre humour JBT ! Mais bon... encore une fois, je me dis que la clientèle n'est pas super large.. parce que pour ce prix, plutôt que de subir le pire des deux mondes (comme je le disais plus haut, les emmerdes d'une moto + celles d'une auto), on peut avoir le meilleur: une auto décente + une moto sympa ! C'est vraiment un monde à part.. Je déteste juger les gens, mais d'un strict point de vue factuel, les mecs en strike, en tout cas ceux que j'ai eu l'opportunité de croiser (ou subir, si je vais au même endroit.. arf), ils se comportent exactement comme une bande de bikers "à l'américaine", c'est-à-dire qu'ils se comportent comme si la route leur appartient et se foutent de tous les autres, avec le "petit" problème en plus qu'avec la place qu'ils occupent, ils te foutent des bouchons monstres... Bref.. chacun son truc... le pire qui me soit arrivé: arriver sur un club de trike suisses-allemands qui se trainaient la couille comme jamais... une certaine envie de faire un.. strike ! MDR !

Biki, je l'ai testé pour toi le RSV à 3 roues.... ben je vais te dire, c'est pas très reposant.... vu qu'il faut lutter contre la force centrifuge qui veut t'éjecter de l'engin à chaque virage.....

Je me reprends "mais ce SERA sûrement moins agréable que dans les grands espaces américains...", j'avais encore oublié un mot. @ Keys, si tu adoptes la BM R12r tu risques de mieux nous comprendre nous les européens avec nos roadsters sportifs, car cette moto est capable des meilleures performances. Fais gaffe quand même, avec ton français qui s'est amélioré et bientôt le R12r (tu l'as déjà?), tu risques d'attraper la nausée de notre "conformisme écoeurant".

Ils le font en side ? OUAAARRFFF!!!!

Bon Keys j'espère que tu ne souffres pas trop du sentiment d'exclusion en tant que blanc (ou noir!) là où tu crèches en ce moment. Disons que notre conformisme est simplement différent du tien, il y a un monde chez nous entre le roadster sportif à grand succès et ce pseudo trike Harley, c'est pourquoi on peut se permettre d'en plaisanter. C'est sûrement agréable à pilot.. euh pardon à cruiser comme l'évoque Biki cup, mais ce sûrement moins agréable que dans les grands espaces américains à allure tranquille. Pas du tout la même config ici quand même. Bon allez sur ce, je vais embrasser à nouveau morphée...

Dans mon quartier il y a un vieux biker aux jambes niquees il a un trike,sa nana une electra glide.Nous avons des trike sur base de Goldwing,les Can Am bien sur,et il y a un kit qui rajoute 2 roues a une HD ordinaire sans grand bricolage,et des choses carenees facon UFO pas racontable,de nombreux adeptes de ces machines sont a un age ou les francais se refugient dans les autos sans permis.Faut retourner la lorgnette ,vous serez etonnes de ce que vous pourrez voir.Amusant comme les francais qui sont au niveau"faites pas de vagues ... faites pas de vagues" ont l'audace de denigrer tout ce qu'ils ne connaissent pas,conformisme ecoeurant.Hors Sujet: une semaine in Khon Kaen: millions de mob Honda et autre,millions De voiturss Toyota,mazda suzuk,ford, chevrolet,honda,superbe showroom mini /bmw....vu une peugeot pourite des annees 80,z'etes les plus forts les mecs. PS croise un africain ce matin,comme ya pas bocou whitey non plus nous nous sommes regardes et avons eclates de rire.bonne route les socialos nombrilistes...arf arf pour reprendre chin ma.

M'enfin on peut rigoler un peu, c'est drôle la tournure que prend le 2RM. On aime de plus en plus la 3ème roue grâce à la possibilité de ne plus passer l'onéreux voire difficile dans le cas présent, permis A. A moins que ce ne soit dû à la préférence pour ces machines pas vilaines du reste et à la meilleure (ou plus facile!) capacité de chargement (et munies d'une marche arrière!). Au moins sur ce trois roues on a le vrai moteur de moto Harley, ce qui n'est pas le cas des vrais trikes utilisant un moteur de bagnole (WV à l'origine). Il est en effet possible qu'on en voit évoluer en France car mis à part le portefeuille bien garni nécessaire, l'engin est désormais homologué donc sûrement plus facile à assurer, et sera je pense le spécimen de moto à 3roues le plus sympathique juste avant une goldwing pourvue d'une 3ème roue (le concept existe déjà). Comme je le disais à mon 1er post, c'est peut-être une nouvelle ère qui s'ouvre, une nouvelle révolution après les 1ers congés payés de 1936, pardon je ne peux pas m'empêcher de plaisanter ;-)), c'est nerveux!

Et avec 3 roues on va même pouvoir installer le pilote automatique, ainsi que le créneau automatique... Décidément on n'arrête pas le progrès, c'est là qu'on voit que le 3ème âge augmente quand même, quoique il y a aussi de plus en plus de 3ème roue chez les jeunes cadres dynamiques, sauf qu'elle est située devant (comme un symbole d'avenir?). Si ça se trouve, dans quelques décennies, nos deux roues gyroscopiques seront détrônées par l'invasion des multi roues. On les regardera passer alors avec de grands ébahis en s'exclamant, "mais comment fait-il c'est un acrobate?!"

Oui c'est vrai t'as raison Nap01, t'as même pas besoin de passer les plateaux (permis A), si ce n'est de les mettre directement sur les genoux tout en roulant, ou encore de les débarrasser du réfectoire de la maison de retraite les jours de trop grands rhumatismes ;-)

.... vous verrez, quand vous serez vieux, transis de rhumatismes, tremblotants que vous serez bien contents de pouvoir encore frimer sur une bécane...même si elle a trois roues !!!C'est quand même mieux qu'un déambulateur !!!

Moi j'trouve ça génial : les emmerdes d'une bagnole ET d'une bécane réunis, et au prix des 2 réunis ! On sent la pointure en marketing, parce que fô arriver à les fourguer ces ornithorynques (pas sûr pr l'aurtografe), mais bon si y a des amateurs amateurs ...

Menfin on se lâche justement! on n'arrête pas de bavasser sur ces futurs apprentis motards à roulettes. Faudrait juste qu'on leur dise à quel moment ils doivent enlever les roulettes?!.

Je reviens d'un trip en Autriche,Allemagne et Suisse. J'ai croisė pas mal de ces trikes : une autre façon de voyager, vraiment sympa et succès garanti ! C'est là que l'on voit que le français est frileux et a bien du mal à se lâcher, se libérer ...

Bon Le Gnac, je m'y colle. alors déjà que rouler en HD est assimilé à une énorme faute de goût, là on touche des sommets et en traversant certaine commune, les gamins jetteraient des pierres que cela ne m'étonnerai pas!La liste d'autos que l'on peut toucher à ce tarif là doit être assez conséquente.euh, Moto Net, les vrais journalistes ils rentrent quand des vacances pour remplacer les stagiaires ? parce que depuis un moment des reportages à la c.., vous faites fort.

Arf.... Biki n'est pas encore réveillé on dirait .-))) Ceci dit, comparer un tel "gros cul" à une GS, faut tout de même y aller.. llà où passe le guidon d'une GS, le moteur et tout l'accastillage arrière passe aussi ! Maintenant, que des GS (ou autre BM) soient utilisées (et non pilotées, dans ce cas..) par des mecs qui créent des bouchons à Paris, cela ne m'étonne pas vraiment et c'est, en la matière, de la confiture aux cochons, arf ! MDR Décidément, pas les mêmes GS-istes qu'on rencontre en région de montagne, où elles se font souvent bouchonner par des kékés-full-cuir ! MDR ! Pour revenir à nos moutons, ou bisons en l’occurrence (...), on commence à faire n'importe quoi pour vendre on dirait.. quelle horreur ce truc ! Notez, je ne vois pas pourquoi il faudrait un permis moto pour un machin qui s'en éloigne autant !!? Les habitués des "Glides" devraient pas trop sentir la différence en fait, vu que les HD ne sont pas faites pour prendre des angles de toutes façons et sont toutes dans la catégorie "enclume"... Boarf, c'est pour rire, c'est ma minute d'attaques gratos, arf arf... mais bon, plus sérieusement, vraiment pas ma tasse de thé, sans compter qu'il faut, pour beaucoup de pépettes, subir les emmerdes de la moto (intempéries) et de l'auto (encombrement)... un truc de maso friqué quoi... .-)) Allez, je file, faut que je laisse les autres dire encore un peu de mal .-)

tss tss rené... tu vas nous énerver le Biki avec tes commentaires.... d'autant plus que BM et GROS CUL ce ne serait pas déjà un pléonasme ? surtout avec les valises (ça fait baroudeur à Paris) qui donnent l'occasion de rouler avec 50 bécanes derrière soi qui patientent...

Ce cher Mr Crepet ne répond pas a la question concernant les 7 heures de formation (suffisant ou pas) pour les permis B.......je suggère que les futurs aises proprios de ces machines prennent bien plus que 7 heures de cours parceque c est largement insuffisant pour un novice de la moto !!!

Bon ben vive le permis B, que voulez-vous. Cela va t-il ouvrir la voie à la démocratisation prochaine du trike? Qui sait... En tout cas Harley s'ouvre une nouvelle clientèle (très aisée), après les changements (révolutionnaires?) qu'elle a opéré avec ses prochaines routières semi-liquides... Verrons-nous bientôt une Deauville trike ou mieux une GS à gros cul? L'avenir nous le dira.