Thaïlande, Indonésie... Pour ou contre 20 Grands Prix Moto GP par an ?

Je paye 2 chaines Eurosport qui aujourd'hui me bassine le fion avec du pennis et du vélo a gogo ou encore du billard , ces 20 GP annoncerait-il une chaine dédié a faire vivre le sport moto en direct ???? je l'espère......... car Rolland il commence a me peter les Burnes avec madame croco.......qu'on leur dédie une chaine a tous ces bobos!!!!! V

Merci o'danix pour les liens. Ah il est loin le temps où les courses etaient diffusées sur les chaines hertziennes...

Didmv, je parlais evidemment de voir les courses gratuitement à la télé. On voit une certaine correlation entre le fait que les sports soient de plus en plus pourris par le pognon, et la privatisation de leur accès

La patience est toujours récompensée O'Danix, bien de rencarder le prof qui s'en tape de l'avis des pilotes mais avec 15 jrs de "vacaciones" tous les 2 mois, a largement le temps de regarder les GP. Et comme on y arrive, avec 18 GP, l'épidémie de syndrome des Loges se porte très, très bien...avec 20 elle ira encore mieux !! Et pour JACKASS et ses 16H journalières (dont 50% à entuber le fisc) je ne lui souhaite pas, malgré tout, les vacances de Pedro.

Michel leprof sur mon ordi je regardais ici avant (merci Ludo59) "http://fr.vipleague.me/" mais depuis que j'ai ADBlock ça bug pas mal, sinon je regarde ici maintenant"http://livetv.sx/fr/". Bon la qualité n'est pas top, les commentaires sont en anglais ou espagnol ou allemand...ça plante quelquefois aussi. Sinon tu peux les revoir le lendemain sur ça (merci 46QDO) "gpmoto.tumblr.com" qualité d'image top et commentaires en français siouplait.

Bonjour Steeves, il ne faut pas confondre réglages et développement. Les réglages des motos sont tous réalisés GP après GP en fonction des circuits, les développements moteurs sont eux interdits pour les motos inscrites en catégorie "factory", soit celles des 4 Honda et des 4 Yamaha d'usines. Ils disposent de 5 moteurs choisis avant la saison, qui sont plombés pour empêcher tout développement. Ducati et Aprilia, par exemple, ne sont pas concernés par ce règlement car ils engagent leurs motos dans d'autres catégories et disposent de 12 moteurs qu'ils peuvent continuer à développer, pour l'ensemble de la saison. Les évolutions dont tu parles ne concernent que les châssis. Mais développer un châssis sans pouvoir faire évoluer le moteur remet toutes les données à plat à chaque fin de saison, d'où l'utilité pour un constructeur, de bénéficier d'une inter saison assez longue pour mettre les 2 en phase. Et je ne parle pas du troisième élément indissociable, qu'est l'électronique... Pour développer une nouvelle moto, il faut donc harmoniser Châssis/Moteur/Electronique, ce que ne peuvent pas faire durant la saison, les 2 principaux constructeurs qui visent le titre. Il faudra encore patienter un peu pour que les règlements soient les mêmes pour tout le monde. Par ailleurs, ta proposition de limiter le nombre de GP par pilote à 10 ou 12 reviendrait à tout miser sur un championnat du monde des marques, mais plus des pilotes, un peu comme en endurance. Or en GP, ce sont les pilotes qui font déplacer les foules. Tu imagines ce que serait actuellement un GP sans Rossi, Marquez et Lorenzo, parce qu'ils doivent sauter leur tour ? Je n'aimerai pas être à la place de l'organisateur qui financerait ce GP. Ceci dit, si le but était de réduire le nombre de GP, ce serait la solution, car lorsque toutes les organisations seraient en faillite, on pourrait organiser un championnat des Emirats du Golfe Persique... Jusqu'à l'arrivée des GP en motos électriques...

gamel a tort les évolutions se font en course d'après les résultats aucune moto ne finit la saison comme elle l'a commencé ,ces deux pays sont des très gros consommateurs de deux roues ,plus que d'autres ,alors si le programme est trop chargé pourquoi ne pas dans certains pays pratiquer l'alternance une année sur deux ,ça assurerait une présence ,ou bien avoir deux équipes de pilotes pour les écuries qui veulent tous les faire et limiter le nombre de G.P. par pilote a 10 ou 12 çà éviterait aussi le burnout pour les pilotes et leurs stafs !

Et bien le débat est chaud bouillant. Bienvenu aux nouveaux même si leur langage est souvent de haute volée. Aujourd'hui il n'y a qu'un dieu en moto gp (comme dans tout autre sport médiatisé d'ailleurs) c'est Mr DOLLAR dont les Rossi Lorenzo et autres Marquez ne sont que les convoyeurs. Si la Dorna décide de 20 GP, il y aura 20 GP, quitte, pour elle, a aider "temporairement" les équipes moins riches. Pour les pilotes c'est une lapalissade, demander à un aveugle s'il veut voir? Les pilotes ils voudraient piloter tout le temps. Pour la logistique c'est comme le reste une question de moyens et les moyens, quand on voit la notoriété qu'est en train de prendre le continental circus, il n'y a pas d'inquiétudes à avoir.....la crise semble loin. A notre petit niveau de quoi pourrait on se plaindre, nous qui ne cessons pas de geindre à l'intersaison de ces 4 mois (et plus) d'arrêt de la compétition.......Les passionnés ont faim, donnons à manger aux passionnés...c'est ce que la Dorna essaye de faire, alors souhaitons lui bonne chance.

Il faut demander aux pilotes............

qu'en pense les pilotes? certes pour nous spectateur c'est un plus, mais le coups des déplacements supplémentaires seront-ils supportés par tous les teams? perso, on a pas besoin de 3 GP en espagne ni 2 gp en italie. faudrait commancer pas là avant d'a

Fred, je regarde tous les gp depuis quelques années, et ce gratuitement, jamais rien payé, je m'y refuse complètement. On a déjà évoqué ici les adresses de sites gratuites, tu les trouveras sur internet en cherchant un peu, sinon je peux te tuyauter à l'occasion. Avant je regardais tous les MX, mais depuis que c'est payant, terminé, basta, je me rabats sur la vitesse. Si quelqu'un à des tuyaux pour les courses de GP de cross, je suis preneur. Sinon 18 ou 20 courses en motoGP, je vous dirai bien que je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire (dixit Coluche), mais je préfère m'en tenir à l'analyse fine et pertinente de Gamellix. Ce personnage (trop rare ici) semble trop bien connaitre son sujet pour qu'on puisse le mettre en défaut, le tout en usant de figure de style appropriée (le coup de la boite de petits pois est une jolie métaphore). Ceci n'est que l'avis d'un modeste employé.

Je ne vais pas rentrer dans le débat sur les salaires ou le travail car chacun voit midi à sa porte et à sa propre opinion. Pour les 20 GP je dis "Pourquoi pas" ou s'ils veulent rester à 18 ok mais ça serait bien de revoir les dates pour raccourcir l'intersaison (trop longue de Novembre à Mars), il y a bien des pays avec une météo tempéré en Février non ?

Plutôt contre ! He oui, 18 c'est déjà pas mal ... Jackass est furax car son poulain Miller ne fait pas les résultats qu'il escomptait ! Et puis, il travaille bcp trop ! A+

Travailler 16 heures par jour n'apporte pas la garantie absolue de ne pas dire d'âneries... Par contre, je n'ai pas souvenir de t'avoir insulté...

JACKASSTHEBG, et pendant ce temps là, la marmotte... 3 jours de boulot..., parce que pendant ce temps là, les lutins font le voyage en camion ou en avion, agencent les stands, démontent et remontent les motos et les Hospitalities, assurent le ravitaillement en pièces et en bouffe. Les lutins s'occupent aussi des relations presse, sponsoring et marketing à la place des pilotes qui se font directement téléporter sur les circuits façon Startrek. Bref, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes au pays des Bisounours ! A ta place, je serais encore un peu plus réducteur en disant que pilotes, ingénieurs et mécanos ne travaillent que pendant les séances d'essais et la course, ce qui doit représenter entre 5 et 6 heures de travail par course, soit entre 90 heures et 108 heures par an. Honnêtement, je ne sais pas ce que tu fais comme boulot, mais si tu as les c.... de monter sur les motos et d'aller taquiner Pedrosa, moi à ta place, je changerais de boulot... Bien le bonjour à ta centrale syndicale !

le nombre de grand prix, on s'en fout, on peut pas les voir sans payer...

A voir il faut penser à la sécurité des pilotes.l Indonésie me paraît être un pays à risque .ont l as vu en janvier

Ah la Moto GP ravi de voir ce sport de plus en plus populaire. Pour ma part je suis favorable a une ouverture au plus grand nombre de Pays qui souhaitent accueillir un grand prix moto GP par contre je pense que 20 GP c'est trop pour la logistique et surtout les pilotes.. L'idéal serait de supprimer quelques GP en Europe notamment en Espagne qui accueille tout de même quatre courses.