Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BILAN MENSUEL
Paris, le 9 octobre 2018

Septembre 2018 : rentrée chargée... de motos et scooters !

Une météo au beau fixe, des nouveautés appréciées... et un mois de septembre faiblard l'an dernier ont permis au marché français du motocycle d'effectuer une rentrée 2018 tonitruante : les ventes de gros cubes ont grimpé de +9% et celles de 125 ont bondi de +24% ! Bilan complet.

Commentaires

Merci mumu07 ! Ainsi que des invitations régulières toute l’année sur les grands événements moto : GP de France, WSBK, 24H Motos, Bol d’Or, Superprestigio, etc.
Bestof: 
1
Avec la carte Premium MNC, tu as l'avantage d'avoir tout les détails des ventes mensuel sur plus de 10 ans !, en fin d'année tu as le droit a encore plus de détails + le top 300 des ventes.
Ben voilà , tout s’explique , l’expert Mumu est dans la place ! Avec Mumu Plus besoin de carte Premium MNC ! En fait Il fallait que t’ailles où Honda se vend le plus ! Mouarf mouarf ! Mumu é engraçado ! Looool !
Ici au Portugal (tout comme en Espagne et en Italie) les scooters et les petites cylindrées prime largement sur les motos de grosses cylindrées, les PDM sont complètements différentes, la mentalité aussi d'ailleurs : 1/ HONDA = 8 034 unités (28,8% du marché), 2 / YAMAHA = 3745 unités (13,4% PDM), 3/ KEEWAY = 3442 unités (12,3% PDM), 4/ SYM = 2311 (8,3% PDM), 5/ BMW = 1503 unités (5,4% PDM), 6 / PIAGGIO = 1129 (4% PDM), septième et huitième places, BENELLI et KAWASAKI ( 3,5 et 3,4% PDM), KYMCO et KTM (2,5% et 2,4% PDM), les autres constructeurs (Suzuki, Triumph, Harley et divers marques existantes) font le reste.
les PDM en Allemagne sont complètement différente : 1 / BMW = 20.068 (-7,83%) , 2 / Honda = 16.609 (8,37%) , 3 / Yamaha = 13.603 (2,16%) , 4 / KTM = 12.671 (23,60%) , 5 / Kawasaki = 11.694 (25,85%) , 6 / Piaggio = 9.837 (19,09%) , 7 / Harley-Davidson = 9.405 (22,68%) , 8 / Suzuki = 6.781 (44,83%) , 9 / Ducati = 4.657 (-5,08%) , 10 / Triumph = 4.107 (-12,28%) .
Le cumul des ventes des constructeurs depuis le début de l'année en France est en effet intéressant , Honda se rapproche de Yamaha, Kawasaki de BMW et les autres se partage plus ou moins le reste du gâteau : 1 / YAMAHA = 26 275 (+ 8,94 %) , 2 / HONDA = 23 283 (+ 8,68 %) , 3 / BMW = 12 523 (- 5,24 %) , 4 / KAWASAKI = 11 874 (+ 1,52 %) , 5 / HARLEY = 7 471 (+ 12,80 %) , 6 / TRIUMPH = 6 562 (+ 4,13 %) , 7 / KTM = 6 291 (+ 18,21 %) , 8 / SUZUKI = 6 151 (+ 8,20 %) , 9 / PIAGGIO = 5 174 (- 1,28 %) , 10 / DUCATI = 3 523 (- 8,99 %) .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

Essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !