Sécurité routière : torts partagés pour les motards ?

Tout ça, c'était cousu de fil blanc dès le départ de la concertation. Merli (sous les ordres de Nicolas) veut des résultats mais elle n'a ni le temps, ni l'argent. C'est quand même pas une découverte, cette situation. Va pas faire bon sortir le 2RM dans les semaines qui viennent. Ca va pleuvoir, et arbitrairement en plus. Heureusement dans un sens, l'hiver, on roule moins! Quoi que, avec toutes les grèves de transports en commun qui s'annoncent, c'est même pas sûr. Merli va faire le maxi pour gommer tous les avantages du 2RM, en matière de fluidité du trafic (adieu les remontées de file), de facilité d'accès (attention aux équivalences, aux permis chers et compliqués), et je ne parle même pas du stationnement qui va être une cible de choix. Plus sérieusement, faisons aussi notre mea culpa, ce qui risque de nous arriver, n'est que le résultat de l'absence totale de lobbying du milieu moto. Je dirai que quelque part le milieu moto n'a pas su anticiper, sauf la FFMC, mais qui s'est trouvée souvent bien seule, sans moyen, et parfois égarée dans une dialectique un peu hermétique pour tout un chacun. Mais peut on lui en vouloir, les vrais militants bénévoles sont bien souvent issus des mêmes milieux sociaux. A quand un front commun constructeurs, revendeurs et usagers, pour une bonne fois pour toute dire à nos gouvernants que nous ne sommes pas des Happy Taxe Payers, que les 2,5 millions de 2RMiste ont le droit de vote, que le 2RM c'est économique, écologique et utile à la société. Et pour les accidents? On est fragile, un point c'est tout. Ce n'est quand pas de notre faute si le 2RM tient difficilement en équilibre, et s'il n'est pas carrossé. Tout le monde ne va pas se mettre à rouler en vélo (faut avoir envie et bonjour l'odeur au bureau!), en voiture (y'en a trop) ni en train ou l'on est entassé tels des animaux. Certes, comme tout milieu, on a du ménage à faire chez nous, mais s'occuper de la poignée de délinquants marginaux qui déshonore le motocyclisme, ce n'est pas prioritaire comme démarche...Attendons les premières annonces officielles et espérons que tout ce qui se trame va contribuer à resserrer le rang de tout le milieu 2RM. Tout le milieu, c'est: le cyclomoteur, le scooter, la moto de route, le custom, le TT, le sport, etc, etc, etc. Tout ce qui a 2 roues et un moteur, et même 3 roues maintenant! Depuis 1868, date de la création du premier 2RM, dépot de brevet effectué par un Français (et oui!) le 2RM en a vu d'autres, il se sortira de cette mauvaise passe. C'est sûr.