Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 mars 2013

Prépa moto : Scrambler US Army par Triumph Elysée Motor

La concession Triumph Élysée Motor (Paris - XVIIème) s'est livrée à un intéressant travail de préparation sur un modèle Scrambler qui se distingue par sa déco "US Army" et ses accessoires spécifiques (grille de phare, protections moteur) tirés du catalogue de pièces détachées Triumph.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
je ne trouve pas en effet cet exercice trés réussi : l'essemble n'est pas homogène; le pot va bruler pas mal de cuisses , les passagers par contre auront le dos bien arrosé !! de toutes façons le modèle d'origine a un gros soucis qui fait tâche : le moteur est 2 fois plus volumineux et lourd que tous les twins de l'époque à laquelle il voudrait s'apparenter !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il n'y a jamais eu de triumph dans l' US ARMY ,je pense a délire pour imiter harley ,c'est plutot nul !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Armée ou pas c'est pas la le sujet................ le truk est moche tout simplement avec ou sans kakis!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il est rare que je sois en désaccord avec Nielda; tout anti-chasse et anti-militariste que le sois..... Fredo, je crois savoir de quelle Guzzi tu parles (j'en ai fait 20 photos à Vincennes, à mons que ce soit la même que la tienne).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A 100% avec Nielda. Elle est moche. Et moi, j'ai fait l'armée. C'est pas des couleurs qui me font bander!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
fredo0009 : suis bien d'accord avec toi , je la trouve tres belle ! visiblement , yen a qu'on pas fait le service !!! refoulé de l'armée ... AHAHAHAH elle est tres bonne !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne suis pas chasseur et encore moins refoulé de l'armée et J'ADORE Je la trouve MAGNIFIQUE SUPERBE GÉNIAL et je parle en connaissance de cause car je possède une Moto Guzzi dans le même genre,tous les goûts sont dans la nature Mrs ou Mlle nielda!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Y a que des Parisiens pour faire des trucs comme ça. Nostalgie du salon de l'agriculture, sûrement!! Et en cadeau, ils vous offrent un seau d'excréments des animaux de ferme! Mdr.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils n'inventent rien ! C'est la "tendance" du moment qu'ils suivent, c'est tout ! Vous voulez voir des jolis 'trucs' allez fouiller chez les Wrenchmonkees, les Blitz et compagnie, vous comprendrez ;)) V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
beau clin d'oeil au passé
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'aime beaucoup, ça me rapelle les 200 triumph de l'armée, dans les années 70 à 71 !!! ça allait super bien dans le sable des Landes !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi j'aime bien, ça change des pots Akra, support de plaque Ermax et autres griffes Monster (affreuse). Pour une fois ça se démarque vraiment.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
mon dieu...et dire qu'il y a une clientèle pour ça,... à rechercher dans les chasseurs ou refoulés de l'armée. Pouah, sans moi.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net