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INTERVIEWS CONSTRUCTEURS
Paris, le 17 juillet 2014

Premier semestre 2014 : le bilan marché de Indian et Victory

Indian débarque cette année des USA aux côtés de Victory. Ces deux marques ont immatriculé 193 et 186 motos au premier semestre 2014. Leur responsable en France, Pierre Audoin, livre ses impressions aux lecteurs de Moto-Net.Com. Bilan et interview.

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Pierre Audoin n'est sans doute pas le fils de la "Pythie de Delphes" mais il a l'air d'avoir du bon sens et son analyse concernant la tranche d'âge des motards ayant suffisamment de pouvoir d'achat pour s'acheter une Victory ou une Indian est pertinent ……le reste aussi d'ailleurs ! De toutes façons , la France va aller doucement vers le roulage à l'Américaine …….30km/h dans les villages , 80km/h sur les nationales et 110km/h sur les autoroutes……….Les mêmes limitations ( ou très proches ) qu'aux Etats-Unis vont appeler à un même style de conduite . C'est la mort assurée des super bikes de 180 ou 200cv qui ne se vendront qu'avec la remorque ou le van pour les transporter vers le circuit le plus proche ……. Mr Audoin n'a pas de soucis à se faire , l'avenir est devant lui et ses futures ventes aussi !……….Il n'a qu'à argumenter en disant qu'avec le type de machine qu'il vend le client gardera ses 12 points et la vente est faite ! Perso , je pense revendre mes 3 bécanes dont 2 sont hors normes question puissance et avec l'argent que je vais tirer de ces 3 , j'aimerais acheter une Indian Chief
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Moi j'en connais plein qui souhaiteraient acheter une Victory ..... mais pour acheter il faut des € , et un boulot au minimum Pour payer le crédit . Bref pas de boulot = Pas de moto ....

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