Nouveautés motos : ça fuite sur la Kawasaki Z1000 2014 !

Ok merci pour l'info Didmv, cette moto m'avait impressionné pour son look et sa puissance à l'époque jeune homme que j'étais, tu as dû craqué aussi pour ça. Mais c'est plus au concept que je pensais, ne connaissant pas cette moto en live, à savoir un look d'avant garde présageant les roadsters sportifs manga d'aujourd'hui à gros moteur et à grosse puissance à l'instar de ce Z1000, mais avec une petite protection d'origine et une vraie selle duo par exemple. Pour le reste, le châssis et les freins, je me doute bien que ça ne devait pas être adéquat avec le super moteur!

Rene, Biki, j'ai pas de vent sur la ZX6r quand je suis en ligne droite derrière la bulle et c'est pour recherche de vitesse. Sinon le reste du temps je fais 185 Cm et ça dépasse de partout donc je peux te dire que mis à part une goldwin je pense que j'aurai du mal à trouver une moto sur laquelle je ne ressente pas le vent relatif. Après pour moi la pression du vent c'est un plaisir et un indicateur de "vitesse" qui est soit grisant soit signe qu'il faut ralentir. en tout cas sur un roadster le vent fait partie du deal ! C'est comme si faisant un saut en parachute, une fois atterri je disais "c’était génial, mais il y a trop de vent pendant la chute libre" (ou je fais de la plongée mais ça mouille etc..) ... bah le roadster pour moi c'est exactement le même raisonnement. c'est pourquoi je suis surpris d'entendre dans les tests et commentaires qu'il n'y a pas de protection sur un roadster. On peut reprocher à une routière d'avoir une mauvaise protection mais pas à un roadster je persiste et je siiiiiiiigne. bon je dois aller bosser je file je vous aime TOUS !!! bonne journée.

Rene, je ne pose la MT09 en référence esthétique, je ne sais pas ou tu as lu ça ! ! J'oppose deux styles de moto, une qui fait dans le "mastoc" (du moins la partie avant) et une qui fait dans la légèreté ! Entre les deux, je prends la MT09. La Katana n'était pas un exemple de polyvalence non plus et préférer une moto qui a 30 ans à cette Kawa, je veux bien, mais en terme de performances générales, c'est totalement incomparable.

La Katana 1100 est d'une toute autre génération en matière de châssis en particulier mais proposait un meilleur compromis, notamment pour le duo quasi inexistant sur cette nouvelle kawa, encore une moto d'égoïste pour pas changer.

Le phare est de plus en plus plongeant sur les Z 1000. Encore 3 millésimes et ils l'accrocheront sur le garde bout avant!

Dans le style pré manga (tête de fourche) et grosse puissance pour l'époque, la suzuki katana des années 80 était déjà pas mal. Ca me déplairait pas d'ailleurs d'en trouver une d'occase un jour, car meilleur compromis que cette kawa par ex.

ILS ONT OSE,et je trouve ça SUPER, c'est un peu comme quand ils ont osé la toute première Z1000... Là, je parle d'un temps que les moins de 56 ans ne peuvent pas connaitre, ni comprendre. En ce temps là, on n'avait pas de brise vent sur ce genre de moto et on faisait 35 000 Kms par an, la circulation n'étant pas ce qu'elle est aujourd'hui, les radars rares. C'ETAIT GRAND PRIX TOUT LE TEMPS. Pour revenir à ce qui nous intéresse, c'est le genre de moto qui peut me faire casser le goret. C'est très moderne et les 4 sorties d'échappement me renvoient à mes 18 ans (même qu'on mettait tous des 4 en 1) Perso. je pense que c'est plus qu'un roadster c'est la moto pour ceux qui ne veulent pas de bracelets, mais un vrai look de sportive

Bon, c'est peut-être mon âge qui veut cela...j'ai 40 ans et un fazer 1000.

Heu OTTO, je ne suis pas du tout contre l'idée " cheveux au vent", mais je ne suis pas contre un peu de protection pour arsouiller et travailler et se promener avec la moto... J'ai d'ailleurs essayé la tuono v4, je la trouve super,et c'est vrai que c'est bien d'en prendre dans la quiche, surtout que cela limite les ardeurs et permet de garder du coup, un peu de points sur son permis...Mais dans le temps, cela me fatiguerait et me lasserait. Mais la tuono, quel merveilleux jouet qui ranime la passion !

C'est plus de mon âge, mais faut avouer que ça "jette" et les détails esthétiques sont bien léchés. La ligne générale est équilibrée et j'aime bien le mariage du gris anthracite avec des touches de vert kawa !

Je confirme, trop de manga tue le manga...

Difficile de faire plus "manga ou origami" et laid. mais elle se vendra à un tas d’adolescents boutonneux qui y retrouveront le look des motos futuristes dans leur jeu vidéo. jeu vidéo où ils gagnent à chaque fois et se relèvent à tous les coups en cas de gamelle.

Poser le MT09 en référence esthétique en opposition à ce z1000, faut le faire quand même, d'autant qu'il n'y a aucun rapport en terme de style, si on accepte l'idée que la Yam en a un. Lequel au fait?..

Euh Otto "Quant à la protection j'ai jamais compris ... la moto c'est les cheveux au vent non ? si je veux pas de vent je prend une bonne vieille voiture", comme si une zx6r ou ton ancien z1000 ça ne déviait pas du tout le vent. Certaines motos ne dévient pas du tout le vent tant au niveau des genoux et jambes que du buste et tu verras que ça fait une différence. Des écopes aux bons endroits ou une forme de compteurs et autres, et hop ça permet déjà d'avoir moins de pressions sur le corps, davantage de protections donc, et accessoirement de faire baisser la consommation parfois de manière spectaculaire. La vision romantique "des cheveux au vent" (à travers le casque!) ça va un moment, après on ne crache pas sur le petit déflecteur qui va vous rendre la vie (routière) plus facile.

Le look se radicalise un peu plus, pas mon genre, et toujours un T.B de merde très gadget. Je trouvais l'avant déjà visuellement lourd, du coup, il devient lourd dingue. Prête à tourner une suite du film Transformer. A l'opposé de la nouvelle MT09 qui semble sylphide par rapport à cette moto qui ressemble à un motoculteur. Après, ce sera peut être une bonne moto, mais le look, ça compte.

ah et j'oubliai ? quel sera le prix ?

on reconnait parfaitement la griffe Kawa-manga. Tant pour les pistardes ce look irait bien, tant sur les roadster, je trouve ça un peu too much. J'ai pourtant eu un Z1000 2k9 qui était déjà très stylisé manga. Je trouve que plus ça va plus c'est trop manga ! cela dit je roule kawa zx6r et j'aime bien ça. Je pourrai me laisser tenter par un roadster pour la route mais même si le z1000 & z800 sont de très bonnes bécanes je pense que je n'irai pas car le design ne m'accroche plus (l'age ? vous avez dit l'age ?) mon cœur pencherai plutôt pour un Speed triple, tuono V4 qui sont un peu moins radicales en style à mon gout. Quant à la protection j'ai jamais compris ... la moto c'est les cheveux au vent non ? si je veux pas de vent je prend une bonne vieille voiture. alors je dit VIVE LE VENT pour faire plaisir à Raziel ;) V

feu a LED ?

@Fred, c'est un jouet

Moto deja trés trés efficasse sans électronique, N°1 des ventes de roadster 1000cc en 2013, avec ce new look et l'electronique, elle ne peut que faire mieux !

on dirait de plus en plus des jouets...

Elle a un côté Terminator ou un côté Lazareth...En tout cas l'identité visuelle se fera bien remarquer. Après c'est bien un roadster, pas de protection, on doit en prendre plein la quiche, mais bon, ce n'est pas fait pour réaliser des kms, une bulle haute à mon avis ne changera pas grand chose, déjà quand on voit comment est critiquée la z1000 sx...Et en espérant que cette bulle haute ne gâche pas l'avant, pourvu qu'elle ne soit pas trop lourde aussi. Après, on reconnait bien des pièces qui ressemblent à l'ancienne mouture.Bref, aimer ou détester...comme le look de la mt09, elle ne laissera pas indifférent.

Bon ben c'est bien vu une fois de plus chez Kawa, on est de plus en plus sur le look de la bête prête à bondir. Par contre il n'y a plus aucune place pour le passager, ou alors tellement symbolique que seule une autostoppeuse motivée pourrait faire quelques kms à son bord. Il y a de la protection pour les genoux du pilote, une assez belle quadruple sortie de pots sûrement chantants, un bloc feu avant et compteur, et même d'imposants rétros qui doivent un peu détourner ou briser le vent de vitesse. J'ai quand même hâte de voir quelle bulle va être proposer sur ce beau roadster agressif. Si le réservoir est plus gros et le moteur plus plein, cette mouture pourrait rencontrer un meilleur succès que la précédente.