• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Milan (Italie), le 17 novembre 2015

Nouveauté 2016 : Ducati 959 Panigale, toujours plus !

Lancée cet automne, la rumeur d'une nouvelle inflation de la Supersport Ducati disait vrai : la pourtant récente 899 Panigale cède déjà la place à la 959 Panigale, dont le bicylindre cube désormais 955cc. Soit peu ou prou la même cylindrée qu'une classique Hypersport 4-cylindres ! A ce train là, la grosse Panigale d'actuellement…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Puréeee...quel gueule... ça reste une diva...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+1 Tony
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quelle idée de mettre des fortunes dans des boîtes de conserve pour faire chier le monde ! surtout pour venir quémander une baisse de TVA sur les cuirs/casques.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pour les doubles pots, moins beaux que sous le moteur? ce n'est qu'une question de gout. Pour ma part, je préfère. un pot d'une moto bien visible. c'est comme une paire de lunette a Adriana.vous voyez ce que je veux dire.si on ne les vois pas,dommage.et aussi pour tous les pots adaptable que nous payons des fortunes pour rehausser la beauté de notre fier destrier.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La petite sportive est maintenant une 1000 chez Ducati, bah voyons ! Superbe machine neanmoins V a tous
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les hypersports : sans doute la catégorie la plus moribonde en terme de ventes. Plus personne ou presque ne roule là dessus et pourtant c'est un festival de sorties ces derniers mois. Pas du tout mon truc et pourtant, qu'est ce qu'elle est belle cette Panigale ! Si j'étais vraiment blindé, j'en achèterai une pour mettre dans mon salon. Cette moto est superbe, je ne me lasse pas de l'admirer.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Elle est magnifique, reste à voir sa partie cycle lors de l'essai, la 1299 étant loin d'être facile dans les courbes contrairement à la R1.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'électricité.........sinon un filtre a particule...(PAC) qui te ferais peter le moulin........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai rien contre l'ecologie, mais vivement qu'ils trouvent des technologies pour repondre aux normes sans passer par des pots d'echappement aussi laids ...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net