Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 juin 2013

Moto GP : l'umbrella girl la plus sexy du GP de Catalogne

En complément de notre compte rendu du Grand Prix de Catalogne 2013  et de notre Analyse de la course MotoGP sur le circuit de Catalunya, Moto-Net.Com vous propose la désormais traditionnelle photo de l'umbrella girl la plus sexy du week-end.

Commentaires

Retour à l'article
Geronimo65, le 19 juin 2013 à 20h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est pas etonnant que Cal se casse la gueule, difficile pour la concentrer cette volée de jolies filles ds le paddock, c'est pas humain
O' Danix, le 19 juin 2013 à 18h23
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est où qu'on signe pour le CDUG ? Concernant ces brassières qu'il faut "remplir", je crois que ces monsters girls y parviennent admirablement. Je crois avoir remarqué récemment des NGM girls au look germano autrichien pas mal du tout aussi. La prochaine fois peut être ? Slurp, miam, gloups, pas glop pas glop...
Anonyme, le 19 juin 2013 à 10h27
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le design des brassières est une belle idée stylistique, il y entre beaucoup d'humour et pas mal de coquinerie bien tempérée. Je suis fan. Seul le monde motocycliste aura finalement réussi à dompter les sauvages Femen ! (ce n'est pas un mince exploit, hats off boys !)
ludo51, le 18 juin 2013 à 22h23
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Depuis le temps que je dis que le "team" Monster est monstrueux..... Encore des recrues de (très grand ) choix pour le C.D.U.G. !!! Merci Moto-Net.................
fabrice caselli, le 18 juin 2013 à 20h04
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Chapiteau d'honneur pour ces charmantes demoiselles!!!
TicaMoi, le 18 juin 2013 à 13h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est en vente libre ?
armanoide90, le 18 juin 2013 à 11h19
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ça donne faim.
guiles78, le 17 juin 2013 à 16h12
Bestof: 
0
Lectures: 
0
SHWING! C'est pôooooooooooooo humain!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net