• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 septembre 2014

Moto GP : Jack Miller intègre le team Honda-LCR en 2015

Le petit doigt de Moto-Net.Com était de nouveau bien informé : l'australien Jack Miller, actuel leader du championnat du monde Moto3  sur la KTM officielle, va bel et bien court-circuiter la catégorie Moto2 pour débuter directement en MotoGP dans le team LCR sur une Honda RCV Open !

Commentaires

Retour à l'article
GPMAN, le 24 septembre 2014 à 13h13
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Champion moto 2 ok mais Marquez bléssé a un oeil méme si ça n'enléve rien a son titre
46QuaiDesOrfevres, le 24 septembre 2014 à 07h40
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On est d'accord, ça marche aussi à l'inverse, Bradl a "fait ses études de rookie" chez LCR pendant ....quasi 3 ans ! résultat...on sait que c'est un bon mais pas assez pour mériter pas une usine...si il était passé direct sur une Honda-usine on aurait été fixé en une demie saison...pourtant champion Moto2 aussi...
GPMAN, le 23 septembre 2014 à 15h33
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C est bien ce que je viens d'écrire pour moi l'arrivée de Marquez a était une bonne chose,si il doit y aoir une critique c'est plutot envers le HRC pour toutes les pressions qu'il excerce sur la Dorna,la régle des rookies était une belle connerie un pilote doué est de toute façon toujours au avant poste quand il a une bonne machine entre les mains ,moi avec une bonne moto gp je ne suis méme pas sur de bouclé un tour
46QuaiDesOrfevres, le 23 septembre 2014 à 15h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
GPMAN, Honda et surtout Marquez ont démontré que finalement la rookie rule était une belle connerie à tous points de vue. Honda a du cash ET du flair et a parié très gros là dessus...si Marquez s'était vautré comme une bouse ??? qui aurait eu l'air con ???...mais le ptit espagnol à prouver à "la face du monde moto" qu'un minot ultra doué pouvait gagner 1 titre la 1ère année et devant le champion en titre, l'illustre nonuple et le Poulidor de toutes les pointures du Motogp depuis 10 ans !! et surtout en nous donnant à nous un spectacle GRANDIOSE...alors là carrément !! au lieu d'aller se faire ch....à faire ses classes chez LCR ou Grésini pendant 2 ans (les contrats c'est 2 ans) en nous privant de 2013 et 2014....avoue que ça aurait été plus que dommage !!!!
GPMAN, le 23 septembre 2014 à 10h41
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Certain ne comprenne pas la critique ,je ne penses pas que c'était Marquez qui avait était critiqué mais le Hrc ,perso je trouve que c'était une bonne chose l'arrivée de Marquez en GP mais que le HRC impose trop sa loi a la Dorna,surtout ne pas contrarier le grand argentier du GP Mr Honda
patoch46, le 19 septembre 2014 à 11h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si le jeune marquez est finalement aussi bon que Miller , effectivement pourquoi pas les deux Marquez au HRC , Repsol grand argentier du nHRC ne serait , de mon humble avis , pas contre cette idée .
46QuaiDesOrfevres, le 18 septembre 2014 à 13h45
Bestof: 
1
Lectures: 
0
D'autant plus Cire qu'un jour ou l'autre.....il FAUDRA BIEN remplacer Pedro !!...? autant planter les jalons maintenant et 2 ans pour voir venir..et si jamais y'a du Stoner dans le Miller vaut l'avoir "badgé" Honda plutôt que Yam ou Suz ou la floppée d'usine ou presqu'usine à/c de 2016.
CIRE42, le 18 septembre 2014 à 10h54
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Pour ce qui me concerne j'ai bien peur que tout cela ne soit qu'une question de buisness....Des ibères il y en a trop d'un très haut niveau pour qu'ils continuent à envahir la grille.Je fais référence aux marquez rins vinales rabat, j'en passe et des meilleurs....il faut des nationalités différentes pour dévellopper des marchés à travers le monde. Alors un australien rapide si tant est qu'il le reste, c'est un pari sur l'avenir...un successeur à Stoner et Doohan pourquoi pas, en tout en cas une représentant du pays et ça pour les nippons de HONDA c'est primordial. Et puis si c'est une future étoile, en le prenant au berceau cela coûtera toujours moins cher pour le débaucheer que de le transférer au HRC buisness is buisness. Pour ce qui nous concerne cela nous fait parler mais dans le fond ce qui nous interesse c'est la course alors autant voir des étalons que des chevaux de labour...Pour ces raisons je dis banco...
G Targa, le 18 septembre 2014 à 10h03
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je pense a un truc subitement !! ;o)) Les frères Marquez !! Tous les deux en moto GP dans le team Honda !! Vous voyez d'ici les titres .. même dans la presse non spécialisée ! "Deux frères ennemis dans l'arène des courses motos", ou "les angoisses d'une mère de pilotes", etc, etc ... même Closer en ferait ses choux gras !! Wouaouuu, le coup de pub !! Si l'idée retrient l'attention des boss du HRC, je veux ma part du gâteau. En plus, ce ne serait pas idiot, Alex me semble aussi bon (peut-être même meilleur) que Miller.
G Targa, le 18 septembre 2014 à 09h54
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Qu'un pilote grille les étapes ne me gêne pas trop (Doohan avait bien commencé en 500 si je ne m'abuse). S'il est bon, il fera fort. Si non, il se fera descendre en flammes par les commentateurs diverses et variés. Perso, je suis plus gêné par les règlements qui favorisent certains (au hasard, les Ducati) la, il y a injustice et de plus les courses (qui sont un spectacle ne l’oublions pas) sont faussées. Si Miller est aussi bon que certains le pensent il devrait faire très fort rapidement, sinon ..... J’espère pour lui qu’il a les nerfs solides.
barth62, le 18 septembre 2014 à 06h12
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et dire que Marquez avait été critiqué pour être passé de la moto 2 au Team Usine....Sacré risque pour Miller !
ludo51, le 17 septembre 2014 à 22h34
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Hélas............!!! Tout fout l'camp ma pov' dame..... Facheux précédent en tous cas !
GPMAN, le 17 septembre 2014 à 20h15
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le HRC fait la pluie et le beau temps en moto gp

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

 

Les derniers essais MNC

Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Nouveautés 2024
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Nouveautés 2023
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Trail
Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Tous les Tests

A lire aussi sur le Journal moto du Net