Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 novembre 2014

Maximoto et Moto Crampons en liquidation judiciaire

La société éditrice de Maximoto et Moto Crampons , B & B Média, vient d'être mise en liquidation judiciaire par Me Bernard Corre, du cabinet de mandataires judiciaires parisien EMJ.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Après avoir exploré le net dans tous les coins...je dois me rendre à l'évidence: Maximoto n'est plus. Quel gâchis, bien sûr je n'etais pas abonné, j'avais choisi de faire vivre le petit libraire local, mais pour autant ce mensuel était ma bible depuis 2001 et j'ai eu le permis en 2000. Après j'ai toujours eu à travers eux les conseils que je cherchais pour me faire plaisir. Bonne route à Patrick, Gregory, Maxime.....et tous les autres!!! J'espère vous retrouver VITE !!!! Quel manque sans vous.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@thpntieu/je voudrais pas te noircir le tableau mais en cas de liquidation ou de depot de bilan quelque soit l'activité,les dernieres liquidités sont dans l'ordre prevues pour le fiscal(urssaf/tva) les fournisseurs et bien sur les salariés,quand au clients arrivant en bout de chaine il ne reste jamais une tunes,désolé.V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J' avais découvert il y a environ un an, Maxi moto. Je me suis abonné, il y a qq mois, trouvant ce magazine vraiement trés bien. J' aurai pas dû ! Je n' ai déjà pas reçu le numero de septembre, bloqué parrait il par la Poste. Maintenant je pers l' argent engagé pour l' abonnement de 2 ans ! Quelqu' un en sait t il plus que moi ? Merci
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Hé oui on vient de s’apercevoir que quelques (ou la plus part des) sociétés ont de grande difficultés à survivre. Les médiats gratuit comme moto-net ou les autres n'en sont pas la cause, mais je pense que, tout simplement, comme pas mal de gens passionnés je n'achète presque plus de presse moto car mon budget ne le permet plus . . . vous avez dit "crise" ! regardez le nombre de sociétés qui sont en redressement judiciaire ou en cessation de payement Courage la courbe de la connerie de nos élus n'est pas prête de s'inverser ! V à tous
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@escargt/en fait,tous les mensuels ont leur parution en ligne,un peu obligé,s'il veulent rester dans l'actu mais c'est vrai que le système est vicieux tu fait rentrer ton pire ennemi dans la redaction,info en temp quasi réel au lieu d'attendre le 1 er du mois suivant,pareil pour les revendeurs,demande a l'occasion a un vendeur de chez dafy ce qu'il pense du site dafy store,ils sont obligés de te filer une carte privilége te promettant le méme prix que sur net sinon ils se retrouve dans le role de la cabine d'essayage de leur propre site,du monde plein le bouclard,mais la caisse a 0euros surtout pour le rayon casque,gant et blousons.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils n'ont vu l'arrivée d'internet, malheureusement, mais çà vaut pour les commerces traditionnels, c'est toute une économie qui se casse la gueule...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonne analyse, Riri............................. Moi aussi j'étais abonné via AMV et appréciais énormément la qualité d'écriture, la verve et l'humour de journalistes de qualité; certains éditoriaux notamment valaient le détour. Je trouve cette fin très triste mais comme dit Riri, peut-être les retrouvera-t-on ailleurs ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le problème c'est quand il y a plus de magazines que de lecteurs . La moitié des titres perdent de l'argent et pourtant on nous annonce tous les jours la naissance d'un nouveau magazine ............Je ne pige pas . A moins que l'Etat par le biais de subventions tous azimuts ne soutienne à tour de bras des entreprises économiquement non-viables , en particulier dans la presse . Les "gus" ramassent le fric pendant qu'il y en a , prennent un "max" de subventions , puis quand la source est tarie , ils mettent la clé sous la porte . La moitié des éditeurs ont déjà mis la clé sous la porte au moins une fois .......c'est toujours les mêmes noms qui remontent à la surface comme les yeux dans le bouillon . Surveillons la naissance du prochain magazine moto , il ne devrait pas tarder à arriver .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bon mag en effet, courage les mecs vous rebondirez !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
...et surtout que tous les mecs passionés de la redaction qui mordent aujourd'hui la poussiére puissent trés vite remonter en selles.V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui effectivement c'est dommage,bien foutu comme magazine pas moins que les grosses cylindrées de la categorie presse pour maximoto en tous cas je n'ai jamais lu l'autre.c"est d'autant plus regretable que le mensuel etait integré en proposition d'abonnement avec la mutuelle AMV.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
.... dommage, d'autant que le contenu de leur magazine était fort intéressant avec un texte bien développé et argumenté, en particulier Maxi Moto que j'achetais régulièrement !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net