Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 novembre 2009

Locster : un nouveau dispositif de géosécurisation contre le vol de moto

A propos de Securiloc Fondée en décembre 2008 par Cyril Stern et Eric Kermann, deux spécialistes de la géolocalisation et de la géosécurisation, la SAS Securiloc est basée à Paris. Financée par ses deux fondateurs, elle vise à " simplifier les solutions de géosécurisation afin de les rendre accessibles au plus grand…

Commentaires

Retour à l'article
charles R1, le 11 décembre 2009 à 20h26
Bestof: 
0
Lectures: 
0
1er système de géosecurisation?? Un poil abusé quand même quand on sait que les traceur GPS avec detecteur de mouvement existent depuis longtemps. J'ai un GEO-300 de www.geotraceur.fr avec detecteur de mouvement, fonction parking, tu recois un SMS au moindre mouvement et tu peux suivre les deplacements de ta moto sur ton telephone 3G type Iphone par exemple etc... Securitas? Dans tous les cas si on te vole ta moto tu dois porter plainte.. t'as plus qu'à dire à la police où se trouve ta moto et le tour est joué.
ben et son bistroooOOO, le 19 novembre 2009 à 22h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est pas con fred mais n'oublis pas que la télésurveilance est assurée par sécuritas. Tu ne serais pas un peu pervers toi? ;-O)
fred, le 18 novembre 2009 à 22h03
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pour le vol,pas convaincu par l'utilité (moto démontées pour etre revendues en pieces), et la reponse de Locster n'apporte rien à la remarque de Youki. Par contre, éventuellement, on peut mettre le locster dans le sac de sa femme pour la surveiller :-D
LOCSTER-Cyril, le 18 novembre 2009 à 16h51
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Bonjour. Nous avons fait le même constat que vous sur les solutions actuelles. Suivre sa moto sur un carte c’est bien, mais que faire pour le récupérer en cas de vol? C'est pour cela que la télésurveillance de LOCSTER est assurée par SECURITAS, le leader Mondial de la télésurveillance qui assure déjà ce genre de service sur 50.000 objets mobiles. Qui plus est LOCSTER vous permet d’être prévenu en cas de choc, chute (pratique pour une moto !) entrée/sortie d’une zone ou tout simplement de localiser votre moto sur internet ou par sms. Qui plus est LOCSTER est discret et autonome, il ne nécessite pas d'installation. Donc pas de galère électrique. Juste une recharge tous les 2-3 mois. Cordialement Cyril Fondateur de LOCSTER www.monlocster.com
Youki, le 17 novembre 2009 à 21h58
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout à fait d'accord, un gadget de plus comme les alarmes des années 80/90 censées arrêter les vols à coup de 2500 balles de l'époque galères électriques non comprises. J'ai un pote qui a une entreprise de chantiers avec un truc similaire pour ses machines , il est content il regarde ses engins de chantiers volés biper sur la carte (au hasard europe de l'est) mais personne ne souhaite aller les lui récupérer. un seul truc roulez discret
Jackson, le 16 novembre 2009 à 15h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Intéressant, mais comme tous ces produits ça concernera surtout les vols "spontanés" d'un scooter après le dernier métro, et pas les réseaux organisés qui pourront très vite neutraliser ce type de dispositif...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net