Le maxi roadster Honda fait le plein d'accessoires avant son arrivée jeudi !
Loin d'une certaine frilosité nippone, la CB1000R avance un design original et un moteur de feu : visant clairement le marché français et européen, le roadster Honda fait le plein d'options avant son arrivée en concession jeudi. Revue d'accessoires.
Vraiment super sympas ces accésoires
mais pour le pot je prefère vraiment celui
fourni avec la version EXES (tunée) il etait
vraiment bluffant celui la
chez Honda en charente tu peux repartir avec le tous à peu prés en négociant , mais c est vrai que chez certains concessionnaires c'est comme si tu leur coupé un bras de leur demander un prix ou de négocier le prix affiché, c'est ce qu'on appelle le COMMERCE.
sur mon sv,j'avais un capot de selle,un sabot et un ras de roue topline,aucune difference de couleur.Et puis avec tous ces accessoires pour se differencier de la masse,elle revient cher la cb1000r. Autant acheter une italienne ;-)
Je suis d'accord avec toi mais si je devais acheter par exemple un capot de selle je preferais un Honda pour la teinte d'origine... maintenant les ecopes de radiateur et toute les babioles du genre ERMAX et compagnie sont largement en mesure de fournir la meme chose et a un prix parfois moins chére... et puis vu qu'a la revente les accesoires sont comptés à 50% de leurs valeur...
Vments
Julien
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