Le casque moto high-tech Skully AR-1 réunit près d'un million de dollars

Moi j'aime bien le gag de Paddy... j'ai fait le même sur un autre forum la semaine passée !!!! Alors Biki, je dois sortir ??? Tu peux pas foutre la paix aux autres, non !? il t'as rien fait ! Et après tu vas nous dire que ton propos n'est que constructif et que ce sont les autres qui sont de mauvaise foi ??? Hé, on est chez les motards, on peu rigoler, non ?

Je ne testerais pas longtemps avant de l'adopter un produit qui évitera aux points de mon permis de fondre comme neige au soleil !!!!

Curieux que personne ne voit un certain intérêt !!!... Moi le premier fabriquant qui sort un casque avec un rappel tête haute sur la visière des zones de radars, heu ! Je veux dire "zones de dangers" bien sur,,, :-) :-) ...Et bien JE SUIS PRENEUR !

Sage..........V

A saint Patoch 46....La moto ça n est pas QUE droit comme un i sur autoroute ou penché bien en appui dans un virage.....je me sers bcp de mes rétros en toutes circonstances. je précise que je suis dubitatif MAIS curieux et intéressé quand même de voir un test de ce prototype.

Hopkins n'a pas tort dans un sens. Il faudrait une caméra pendulaire fixé à l'arrière (comme en motogp). Apparemment c'est pas donné, mais cela devrait se démocratiser. C'est pareil en auto d'ailleurs, pour moi ces satanés rétros devraient disparaître dans un futur proche.

Hopkins c'est quand tu es penché en virage que tu regardes dans tes rétros ? Sinon c'est clair que c'est en essayant qu'on pourra se faire une véritable opinion (un peu comme pour tout d'ailleurs) mais de prime abord , je me dis et le répète qu'il y a de vraies bonnes idées et comme d'habitude on préfère jeter le Bébé au feu , le motard est rétrograde ? Mais non , si , bon un peu alors . Lol

Y a aussi un modèle en bois appelé Mulder , et beaucoup plus accessible (NAN , plus taper , plus taper , je sors ...)

Bof pour la retro vision intégrée au casque, qui me semble n'avoir d'intérêt que lorsque je ne bouge pas la tête.....soit uniquement sur l'autoroute.....et encore. La retrovision est évidente pour un 4 roues car le véhicule reste quasiment à plat tout le temps.....un 2 roues est souvent en inclinaison, et l'image arrière ne serait exploitable que si le système est fixé à la moto, hyper réactif en gyroscopie, grand angle et sans trop de tremblements.....bref je suis archi dubitatif.....

Superbe, j'ai hâte de tester enfin le Bestiaux !!!! V

Curieux de savoir ce que ça pourrait donner en vrai. L'affichage tête haute vient en superposition de notre champ de vision et ne le masque pas ... donc à essayer pour se faire une véritable opinion !

Toutes ces sophistications sur une enveloppe en polycarbonate, ça interpelle! C'est un non sens en matière de sécurité mais ce n'est peut être pas ce qui intéresse la société qui les développe ?!

Quelle idée de regarder son rétro en plein virage? Sinon Chr83 ça prouve que certains vont dans ce sens. A quand une moto sans ces machins obligatoires qui dépassent et tapent partout au risque de te foutre par terre? Sécurité mon c.. c'est tout le contraire.

@o'danix/ vu au dernier eurofestival un artisan belge avec un proto monté sur une harley bien sur mais sans doute adaptable sur pas de modéles type routiére ou trails,mini camera fixé sur garde boue arriére connexions fils groupés avec le faisceau phare/cligno,passage par la batterie et sortie sur un ecran format gps fixé sur le tableau de bord, bien foutu,rien qui depasse,que tu peux coupé quand tu le veux,(dixit le pilote,particulierement la nuit)apparement le truc était un peu au stade de l'experimentation,mais si le mecs trouve un réseau de distribution,c'est une installation qu'on pourrait trouver en accessoires ou carrément en catalogue si un fabricant se décidait a equiper ses bécanes de ce type d'options.

Je pense que la vision arrière est une vrai bonne idée. Pour regarder dans les rétros, il faut bouger la tête ou tout au moins déplacer le regard plus à gauche ou à droite. Et dans les rétros, que voit on ? La plupart du temps on voit ses bras, et derrière un bout de route, plus ou moins net d'ailleurs en fonction des vibrations. Ces accessoires (les rétros) sont pour moi obsolètes. Pour être efficace, il faut qu'ils soient bien écartés. Qui dit écarté, dit risque de gêne pour passer entre les véhicules. Les motos modernes devraient être équipées de caméra sur le dosseret avec retransmission sur un support au dessus du tachymètre. Là ce serait nickel. Les constructeurs motos manquent d'innovation dans ces domaines, selon moi.

Ils nous cassent les machins avec tous leurs trucs pour téléphoner en conduisant, comme si c'était nécessaire. Pour le reste, je reste dubitatif. Ca va faire quoi la nuit, et quand il y a de la buée (et buée + nuit ?) ? Bon, faut dire qu'en Californie, la buée ils doivent pas trop connaître, mais ailleurs ?

+1 biki/méme sur la vidéo de presentation c'est génant l'encart de la camera vision arriére,ça ferme completement l'angle droit,j'ose méme pas imaginer la méme vision la nuit avec les phares des vehicules derriére.

"....de préférence à l'arrêt de l'avis de MNC, histoire de ne pas s'emplafonner un 38 tonnes en cherchant à contacter un pote en roulant pour frimer avec son joujou ultra-connecté...." !! tout est dit..Déjà qu'on a à peine assez avec nos deux yeux pour "décoder" tout ce qui se passe devant et à coté de nous. Si en plus v'la que, comme les caisseux, on commence à faire joujou avec des écrans HUD et autres petits boutons...! Bref, pour moi encore un truc à en mettre encore un peu plus par terre... Un bon casque, une bonne visière, des bons yeux et une bonne tête...rien de plus et le tout bien concentré sur la conduite...La "jungle automobile" est déjà bien assez chargée comme ça; pas besoin d'en rajouter....

Quand tu as fait un crédit pour acheter le casque tu peux méme plus t'acheter une moto,de toute façon il fait pas le café alors j'en veux pas

Pour la visière, il existe une visière Pinlock qui se teinte (Pinlock protectint). Pas d'électronique, c'est nickel ;)

Et pour finir un bref coup d'oeil en haut ne détourne pas plus le regard qu'un bref coup d'oeil dans LES rétros , plutôt moins même .

Ouais , alors moi je serais moins rétrograde que certain car je trouve qu'il y a de vraies bonnes idées , le High Tech on vit avec et je m'y fais très bien , le champ de vision en moto n'est pas plus réduit qu'en voiture ou alors changez de casque , le système GPS est à utiliser auditivement plus que visuellement bien sur , et écouter des indications d'itinéraire ou de la musique à volume raisonnable est tout à fait gérable pour la conduite quand tu voyages , pour l'arsouille du W.E c'est autre chose .

Un gros gadget high tech ... à part la visiere qui se teinte, le reste n'est que au mieux du gadget ! Le kit main libre integré est un non sens en terme de sécurité ( on ne téléphone pas quand on conduit !! ) Un afficheur tête haute ? ben voyons, le champ de vision qui est déjà plus réduit en moto na pas besoin d'être occupé ! La caméra arrière ? idem que pour l'affichage tête haute, avec en plus que si c'est pour "priver" le motard de faire les angles mort, ce n'est pas du tout une bonne habitude à prendre , une paire de retro c'est tellement lus simple et au moins pas de risque de tomber en panne ! On a pas besoin de "complexifier " la conduite, svp !!

+1 : sans compter qu'un casque à la visière éventuellement trop foncée et équipé d'un système permettant de téléphoner n'est pas l'idéal pour la sécurité.