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NOUVEAUTÉ
Paris, le 23 mai 2016

Kawasaki Z900 : futur roadster néo-rétro... turbo ?!

Non, le prochain roadster Kawasaki ne sera pas équipé d'un turbo à proprement parler, mais il pourrait bien être doté d'un compresseur à l'image des Ninja H2 et H2R. Tandis que concepts, rumeurs et photomontages se multiplient, Moto-Net.Com fait le point.

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Perso, dans les conditions actuelles (circulation, répression, etc.), une 900Z "water-cooled", Euro 4, des jantes à rayons, un kick, des bourrins mais pas de trop, un bidon, des couleurs et une selle "comme avant" et tout et tout...et je signe.
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Miam ! Miam !!! Cholie mob ' ! A mon humble avis, les pots remontent de trop*, et avec une belle paire d'amortos Ohlins, Showa ou Kayaba anodisés or, çà serait bien plus dans l'esprit, m'enfin c'est juste pour chipoter un peu... Et SURTOUT ce bouilleur à flotte quelle idée à la con !!! ;o) Sayonara ! Jicé@vé la belle Janine * too much, might be hugly !
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Oui Doido, fallait s'accrocher sévère et pas avoir "froid aux yeux" surtout qu'avec 80cv les 200 c'était pas tout de suite !!(et jamais avec le grand guidon !) Mais il y a 40 ans il y avait au moins X2 moins de bagnoles...et X1000 de radars!!
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Absolument Escargot, le style japonais c'est du pire et du pire et surtout Kawa qui a su, il y a 40 ans et plus..., sortir des merveilles absolues comme la H2 et la 900Z1...ont touchait presque à la perfection des lignes et de l'équilibre de ces lignes...des beautés de motos avec 10 ans d'avance !! Une 900Z stock aujourd'hui, c'est toujours magnifique, sauf la fourche qui fait...cheap cheap cheap...pourtant elle tapait pas loin de 200kmh ! Gloire aux vieux !
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A souhaiter qu'il arrêtent leur délire design car franchement elles ne sont pas belles les Kawa ! et les japonaises en général si on compare aux productions européennes, elles sont très, très loin devant, chez nous les motos sont Belles...
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De toute manière elle ne risque pas de se vendre....y'a pas de noir !!...sauf les pneus !.. has been ma vieille, c'est cuit!
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Curieux de voir ce que ça va donner "en vrai". Aussi bien pour le look que pour les sensations délivrées par le compresseur.
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Plutôt de la 750 car la 1100 était un tank
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Un peu déçue par la Honda du même tonneau, cette kawa s'annonce savoureuse
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Jolie la deuxième image, le concept aussi mais bon... quand on s'en prend plein la poire, une puissance raisonnable suffit.
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Rha si il l'a sortait
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La moto d'Eikichi Onisuka !!!! j'achète !!

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