Hausse des décès sur les routes en juillet 2010

Eh oui, le taux de mortalité (à proportions égales) des conducteurs de 2 roues sera toujours plus élevée que celle des "caisseux". En parrallèle, on peut dire aussi que la mortalité sera toujours plus importante chez les octogénaires que chez les "quadra" doit-on pour autant poursuivre les médecins qui n'arrivent pas à sauver les papys ( et mamies). Pour conclure arrêtons de toujours stigmatiser les 2 roues qui pour la grande majorité des possesseurs du permi A, sont des gens responsables et prudents ayant connaissance de la vulnérabilité que leur confère leur statut de motard.

oui, faudrait voir les stats des mp3, des scoots 50, des responsabilités des automobilistes, quand on veut tuer son chien....

keys loafer, il y a quelques années, j'avais les chiffes que tu cites (désolé,pas le courage de chercher), et globalement, le nombre de tués était tout de meme plus elevé aux USA. Et puis je sais que la France s'appauvrit, mais on n'est pas au niveau d'Haiti quand meme ;-). Et bien au contraire, c'est dans les pays pauvres que le danger est le plus élevé, notamment à cause du manque de protection des véhicules utilisés (2 roues, charrettes et autres pousse-pousse), d'un reseau routier non sécurisé et du manque de formation. Et leurs gouvernements ont d'autres chats à fouetter...

Chacun pourra donner une explication qui lui parait valable; à mon niveau je constate chaque jour que les jeunes à scooter 50 roulent globalement comme des damnés en doublant de tous les cotés, que les moins jeunes en gros scoot sont les gens les plus pressés de la terre et enfin que les mecs en grosses cylindrées (dont je suis parfois) ne sont pas les plus enclin à respecter les limitations de vitesse! Loin de moi l'idée de "catégoriser" les rouleurs, encore moins de me croire au dessus du lot, c'est une simple constatation de motard roulant entre Nice et ST Tropez régulièrement et qui en voyant ce qu'il voit se dit que les chiffres pourraient être bien pires.

Yo Fredo mon fillot,on fait dire ce que l'on veux au chiffres,a savoir combien de vehicules par habitants et combien de miles parcourus par les dit vehicules ,serait interessant et plus objectif que seulement le # de morts par Million d'habitants...( le Ghana et Haiti doivent etre parmi les routes les plus securent...Not...)sans compter les litres de Jack Daniel...et les tonnes d'herbe consumees....Ja mon...

Joel Blondeau, questions simples, reponses simples : les accidents ont lieu plutot en gros cube, 1/3 des tués sans tiers identifié, et le reste avec 2/3 de responsabilité pour l'automobiliste

Patsan, tu as raison, la politique repressive americaine marche tellement bien qu'ils ont plus de morts par habitant qu'en France. Donc tu peux arreter de te poser des questions ;-)http://www.internationaltransportforum.org/statistics/GlobalTrends/Accidents.pdf

Il serai interressant de savoir qu'elle type de 2 roues est impliqués dans ces accidents mortels, scott, MP3, 125, gros cube, est qui est responsable, les motards on bon dos !

Après 2 semaines de vacances aux Etats Unis et près de 3800kms en voiture, je retrouve avec stupeur la conduite en France. usager en 2 roues tout au long de l'année (Triumph Sprint St le week end - Suzuki Burgmann 650 la semaine), je suis scandalisé par l'attitude globalement irresponsable des conducteurs français. Pendant notre trip américain, j'ai remarqué un comportement exemplaire des conducteurs et même un fair play que je n'avais jamais connu ailleurs. Le tout répressif n'a t'il pas de beaux jours à vivre en France? En tout cas, je dois bien reconnaitre qu'au USA ça marche. Farouchement ontre depuis l'obtention de mon permis, je me pose la question aujourd'hui...et ça me dérange...