Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DES AMÉRIQUES 2018 - PEDROSA S'EXPLIQUE
Paris, le 24 avril 2018

GP des Amériques - Pedrosa (7ème) : "Ça valait la peine de souffrir !"

Dani Pedrosa force une nouvelle fois l'admiration en terminant le GP des Amériques 2018 à la septième position, seulement douze jours après avoir été opéré d'une fracture du poignet droit... Un tour de force qui souligne la détermination du pilote officiel Honda. Débriefing.

Commentaires

Pedro est un excellent partenaire mais il lui manque ce petit truc , ce petit grain de folie ou agressivité qui l'empêche d'accéder au graal , c'est dommage
......j'espère que Zarco...lit MNC !!!
Il mérite le respect ce très bon pilote, et metteur au point, il est malchanceux, a chaque chute il se fait 'mal', il mériterais de garder sa place chez Honda encore deux ans, jusqu'à sa retraite des GP, mais avec le puig c'est pas gagné, je lui souhaite de se refaire une santé très vite pour garder ses chances d'une bonne place au championnat avec un bon résultat à Jerez pour commencer, un podium lui ferait le plus grand 'bien' pour son moral
....je suis fort aise (foutaise !).... MNC de vous lire... et ne citer...."Zarco"... QUE comme postulant au guidon de Pédro !!!...et pas une seule P....de fois comme ...acteur DIRECT ET unique CONTRIBUTEUR de sa douloureuse +++..... déchéance !(relative !)......en des temps si importants !!!.......y'aurait-il ....un "'sens des valeurs " particulier...que vous avez et que moi je n'ai...... PAS ??... à tort bien sûr !??...,mais Pédro c'est x 3 vice CDM, 30 victoiresss en Motogp et 29 polesssss.....Zarco Jusqu'à ce jour, c'est ZERO victoire (?!) ...4 poles et des tas de beaux GP......mais c'est pas Pédro !!...et de très loin !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net