• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er mars 2012

Essais Moto GP à Sepang (J3) : Stoner enfonce le clou

Sans grande surprise, c'est de nouveau Casey Stoner qui a claqué le meilleur chrono des essais officiels Moto GP cette semaine à Sepang (Malaisie). Immobilisés dans le box Honda-Repsol hier en raison d'un souci technique , le champion du monde en titre et son coéquipier Dani Pedrosa terminent ce test devant les Yamaha de Dovizioso et Lorenzo.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui c vrai hector est sous côté, on dit de lui qu'il est un lécheur de roue, très bon pour prendre les roues et faire des chronos, j'espère que là c pas le cas et qu'il doit son chrono à son talent pur, mais je suivais beaucoup la 250, je ne pense pas qu'il le lui doivent. ps: je sais pas si c'est bien francais
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ok ok vieux c..., je n'avais pas compris ton raisonnement, au fait j'adore le superbike j'ai conservé les courses de 2009 (ben spies)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
>RV 600 etc ... ; si tu veux ma pensée, je pense que la dorna , c'est aperçu que le fait d'avoir voulu imposer a la population motarde un championnat motoGP type F1 était une énorme erreur , plutot que de la reconnaitre , elle introduit progressivement des motos moins onéreuses a amener sur une ligne de départ pour eliminés par la suite les protos ruineux pour les constructeurs surtout en période de crise qui va durer longtemps et remplir la grille de départ plutot que de se retouver avec 3 constructeurs et 6 motos au départ ce qui ne donnerait aucune valeur a un titre de champion du monde ausi bien pilote que constructeur
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Rv-600-750-1000, tout à fait d'accord avec toi pour Dovi, belle prestation, on peut aussi apprécier la performance d'Hector Barbera, beaucoup ont la critique facile envers ce pilote, mais on voit là qu'avec de la motivation un pilote de second plan se permet d'être devant des machines d'usine avec un matériel moins performant.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
vieux..c je te lis dans certains article ca m'arrive d'être d'accord avec toi surtout sur mike the bike, mais là tu te gourre les crt sont pas là parceque le championnat est nul c parceque ca coute une tunne folle, voici un article qui en parle: http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-2012-Les-estimations-de-budget-pour-la-prochaine-saison-sont-toujours-aussi-elevees-271
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ok gouaille59 bravo à stoner, mais la belle prestation c quand même dovizioso, arrive de blessure, meilleure progression + de 3 sec, nouvelle machine, devant les yam officielles et n'est qu'à 0,329sec de stoner.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
vieux c, eeuuhh????? rossi qui fait tomber stoner en bagarre et simoncelli qui fait tomber pedrosa en bagarre, tu les a pas vu celles-là, dommage t'as loupé quelque chose ps: je parle de c deux qui finissent par des chutes parceque c justement quand il y a de la bagarre voir trop qu'on fini par chuter.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai regardé les courses de superbike et de supersport, et je ne me suis pas ennuyé du tout, bien au contraire. Même si Biagi et Checa on gagné leur manches respective avec plusieurs secondes d'avance derrière la bagarre pour le podium était plutôt sympa, et en 2 eme manche la remontée de Max encore plus. Le supersport trés bien aussi avec un Jule Cluzel très en forme pour sa première course dans la catégorie.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Edwards n'est qu'à 3" de Stoner, et seulement 2" de Rossi et son proto ducati... pas si mal pour un véteran sur une nouvelle machine, nouvelle catégorie. Les autres pilotes n'ont peut-etre pas non plus le niveau motoGP. Et puis l'aprilia et RDP ne sont pas là. En fait, on ne saura ce que valent les CRT qu'en cours de saison car les pneus et l'essence peuvent jouer leur rôle sur la distance d'une course.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Serait curieux de voir les temps que ferait les 3 fantatastiques au guidon de la Suter/bmw ou de l'Aprilia
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Toujours est il que le sujet de l'article est le motogp et il faut saluer la belle prestation de Casey.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Anti spam , tu n'as surement pas du bien regarder , car si Checa ou Max ont fait des courses isolées, certe , il n'en fut pas de même pour les autres , or en motoGP , il n'y a absolument pas de bagarre a aucun niveau aussi bien devant que drriere , donc , tires en les conclusions que tu veux , mais le superbike , n'en déplaise , est bien plus attrayant du point de vue spectacle que le motoGP .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Apres , faut savoir ce qu'on veut, des bagarres en courses , ou des defilement de moto , en ce qui me concerne , j'aime autant assister à de belles bagarres en course , même avec des quadras qu'un défilé de moto avec des jeunots, aussi talentueux qu'ils soient.Or au jour d'aujourd'hui , et ce depuis plusieurs années, il me semble que le superbike offre plus de courses disputées que le motoGP, paradoxalement , le moto2 est plus interessant que lemoto gp également , idem pour les 125 , jusqu'a l'année derniere , alors dans ce cas , le moto GP mérite t il sont titre de catégorie reine ????
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Concernant le SBK c'est de plus une course entre anciens du MGP : Biaggi et Checca, voire Melandri et Guintoli. Quant Rossi arrivera, çà sera la même chose.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Des courses "fabuleuses" en SBK, faut le dire vite : les paires Ducati-Checa et Biaggi-Aprilia sont carrément sur une aute planète, et collent des secondes au tour par paquet aux Honda, BMW et autres Kawa. Donc, pour résumer, en 1ère manche on a eu un cavalier seul d'une RSV4 et en seconde celui d'une 1198 : palpitant en effet...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben , quand un championnat est nul et ininterressant , on se tourne vers autre chose , tiens , il parait qu'il y a eut des courses fabuleuses ce dernier week end a philip Island aussi bien en supersport qu'en superbike ! au jour d'aujourd'hui on revient a ce qui se passait dans les années 50,60 une ou deux usines , le reste en privé , et des courses en 350 et 500 d'un mortel ennui quand seul MV avec Ago tournait en rond pendant 1h30 et les autres terminaient a 1 ou 2 tours . c'était cela les victoires d'Ago et ses 15 titres au final.( bon pas tout ses titres , mais une bonne dizaine tout de même .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pffffffffff que 15 pilotes sa vas etres d un triste a regarder
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les CRT risquent surtout de gêner à des moments importants comme fin de course ! Pffff qu'elle idée bizarre......
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cool de voir Dovi envoyer du gros avec la Tech 3 ! :D
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le seul espoir pour les CRT est peut être la pluie ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
6 secondes de retard au tour par les CRT, en 20 tours ils se font rejoindre par les leaders. Il y aura 2 courses, les 12 motoGP et les CRT que l'on ne verra jamais, sauf quand il se feront manger, ça va être d'un ch----
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce qui m'impressionne le plus chez Stoner, c'est la rapidité avec laquelle il se met en action: deux séances d'essai, 50 tours au total, et bye bye baby.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les temps se resserrent, Dovi va nous épater et les Ducati vont faire "Pschitt". Vivement le Qatar !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net