Essai Triumph Daytona 675 R 2013 : la voie royale

alors la, moi je dit bravo! tout a fait d'accord avec toi jackcélaire! etant motard toute l'année et (sans voiture, meme pas le permis) je suis le genre de "kéké" qui aime bien se martyriser le dos sur une sportive toute l'année et s'admirer dans une vitrine a l'occasion...:p lol j'ai commencer en 2- roues dès mon plus jeune age, a 16 ans scooter (bouhh je sais mais faut bien passer par la..;-) ) a mes 18 ans premiere "moto" mon choix c'etait arréter sur une petite mais vaillante honda xr 125cc, chouette pour débuter toute en confiance! ^^ après sa se corse un peu...j'ai eu la petite cbf 125cc, puis la cbr 125 que j'ai revendu pour une kawa zzr 250cc et puis finalement je suis rentrer chez les "vrai" XD j'ai revendu la kawa pour une xtx 660cc de 2005 (le pieds cte bécane!) et puis je suis passer du coté obscure de la forece...après avoir longtemp hésiter je me suis acheter ma première sportive! en l'occurence une honda cbr 600 rr de 2007. que je posséde toujour et d'ont je suis amoureux! :) mais ma plus grande folie reste sans aucun doute ma 848 evo corse S.E elle ces "mia préciosa!" a chaque fois que je monte dessus ces un reves, une histoire d'amour qui débute...

Bon, personne ne nie que la Dayto est une fantastique machine à plaisir, c'est sûr et je suis un fan . C'est juste que c'est un plaisir limité à certains paramètres. On dit que chaque âge à ses plaisirs. Je ne suis pas d'accord . Je pense qu'avec l'âge , on apprend à varier les plaisirs et à les hiérachiser . Pour ce qui me concerne , j'apprécie toujours quelques tours de pistes sur une sportive . Avec l'âge , je préfére apprécier un paysage de montagne en cruisant cool ,éventuellement avec moman derrière et quelques fringues , mais avec de quoi envoyer en montée de col et sur autoroute , en roulant éventuellement sur piste pas trop démontée . Franchement je n'ai jamais essayé le voyage routier en sportive mais pourquoi pas ?

Merci pour les amateurs de motos sportives qui ont compris le coup de sang, je vous inviterais bien sur ma secte du R mais comme il n'est plus possible de mailer les intervenants comme aux bon vieux temps ( hein moto-net ) ...

En gros jeune ou vieux, sportives ou pas, pistard ou citadins,quand la machine te plaît, surtout a ce niveau là de matos(pour les connaisseurs) bien sûr ,ben en gros quand t'as la caillasse, tu te la payes!!!, même si c'est pour mettre dans le salon comme dit l'expression ,certain s'offre même de la desmosedici pour juste aller chercher le pain,et je dit que si je le pouvais.......je le ferais certainement aussi!!! moi je mettrais 10 étoiles a Jack!!! V a tous!!

N'oublions pas que les motos sportives sont tout simplement ce qui se fait de mieux au niveau partie-cycle et qu'elles sont souvent précurseurs en matière d'avancées techniques, notamment sur le secteur des roadsters. Mis à part la position (qui convient tant qu'on est jeune ;) ) il est difficile faire mieux niveau confiance en la machine grâce à leurs légèreté et leur rigueur.

Moto-net a du perdre un pari debile pour donner 5 etoiles a Jack - Je ne vois que ca ;-) Autrement, il est evident que cette magnifique machine est taille pour la course, domaine ou elle pourra s'exprimer pleinement. Quand a l'utiliation d'une telle machine sur route, chacun voit 12.00 a sa porte. Perso, c'est pas ce que je recherche mais c'est bien evidemment perso.

Merci Moto-net et JackCélaire qui m'a bien fait marrer. C'est vrai qu'il ne s'adresse pas à 50 personnes, ni à moi en particulier, il me semble donc plus facile d'apprécier ce coup de gueule, qui toutefois cristallise un agacement méritoire contre les emmerdeurs. Attention, je ne qualifie ainsi pas Manuel P qui exprime son légitime avis, déclencheur bien involontaire de ce coup de canon, mais c'est bien sur le sens de son texte et ce type de remarque (on ne peut pas faire de route mais que du circuit, dommage et j'ai pas les moyens) que Jack pète un ride by wire ;-) Moi ça me fait sourire et de temps en temps ça fait un bien fou ! Puis c'est l'occasion de lire quelques cris de rage (comme cela m'arrive parfois) de gens qui se sentent visés : on apprécie en coulisse. Bref, ceux qui se sentent insultés devraient consulter leur vétérinaire, et rejoindre les adeptes du deuxième degré et les pratiquants de la bonne foi motarde, pour qui l'excès annuel d'un copain passe tout à fait.

Pourquoi 4.500 ? Un nombre rond, genre 10.000 était tellement + chic et sobre. Il est bien, ce concessio (une adresse à retenir; d'ailleurs, vu les commentaires sur Mérignac....

Tout à fait Tonyc, mais il s'agissait de la street pas de la daytona, c'est tombé la fois où le temps était plus ou moins pourri et le concess n'y tenait pas, il m'a juste dit que c'était pareil que l'ancienne que j'avais déjà essayée. Et j'avoue que je n'ai pas insisté car ils demandaient un chèque de 4500e de caution, rien que ça... tout ça m'a suffisamment calmé pour renoncer au final. Sans doute pensent-ils que l'affaire est gagnée d'avance.

Il a dit "monté", pas essayé: tu penses bien que si René l'avait essayée, il aurait plutôt "développé" le sujet !

Beddoe, si tu pouvais développer...ça aiderait, parce-que franchement entre le cuir collé au moteur, et le mauvais choix d'itinéraire, on pige que dalle. Idem pour René qui entre le 21 et le 22 décembre nous donne des avis différent et annonce avoir essayer les Triumph la semaine d'avant. C'est peut être un autre René, ou du second degré, j'hésite.

les derniers 80 kms , j'avais le cuir collé au moteur..(enfin, le peu qu'on pouvait trouver sur la bécane) j'ai voulu, de nuit, et pour changer, prendre la nationale 113 à toulouse...l'erreur...j'étais si bien sur l'autoroute...

en écoutant la vidéo, le son d'un zx6r (2008) est bien plus rauque...the best kawa...

Et les derniers 180kms Beddoe, tu t'es désagrégé de froid? avec une banane à tomber par terre?

moi qui suis, en général, du style pisse - froid en bécane, je reconnais que l'on peut abattre de la borne et rouler sur route en sportive ; possésseur d'une zx6 r 2008, je me suis fait 380 kms un 8 décembre 2008 en partant à 15h30 de bx pour carca...3 ° ce jour là, je me les suis jeler mais les 200 premiers kms ça passe tout seul et t'oublis l'inconfort, la position, le froid etc .tant le plaisr est là.

Moto-net avez vous changez de modo ou de rédacteur dernièrement? parce que mettre 5 étoiles a un commentaire limite insultant et qui ne reflète en rien les post précédent où personne à dénigré les hypersports. où il est légitime de se poser la question d'un engin à 14000€ quand un r1 ou autre en promo fera mieux(ok avec toi tony)pour faire de la route.ou bien pour faire de la piste en amateur une gex srad par exemple de 2000 à 2500€ le bout plus un carénage poly permettra de se faire amplement plaisir et de ne pas si par malchance on la met sur le toit. maintenant pour en revenir à cette triumph il est sûr que c'est une belle machine mais on en attendait pas moins pour ce tarif.

J'aimerais bien l'essayer MOI !!!

Ouais pas mal ces dernières Tromph, cette daytona et la dernière street, pas si ressemblantes que ça aux nippones quoiqu'on en dise, une personnalité plus affirmée finalement je trouve. Je suis monté sur les street la semaine dernière, quel bonheur cette légèreté!

la tromph est magnifique la tromph est superbe la tromph est une bonne moto (hou lala je deviens fou) vive la légèreté , vive le moteur au beau son, vive la moto fiable (si si) vive la sportive sur route (avec guidon un peu redressé pour moi) vive la tromph vive la ducati monster vive nous ah je renais en ce nouveau monde du 22/12 au chiotte les enclumes les autos bis ça c'est un discours argumenté sérieusement prenez plaisir avec vos brélons. Ne vous prenez pas la tète

Alors la je dis Bravo a JackCélaire ,saoulant les pisses froids , vive les sportives et cette triumph est tout simplement magnifique .

Depuis plus de 20 ans, je roulais sur des sportives et j'y ai pris beaucoup de plaisir. J'ai toujours évité les choix extrêmes, style les superbes Ducati 916/1098 par exemple, mais prendre la route avec une sportive était un plaisir, même en duo (si, si!), quant à la piste, elle ne m'intêresse pas trop. Toutefois,je ne partage pas trop l'avis de JackCelaire concernant l'entretien, surtout au niveau des pneus. Maintenant, je suis obligé de parler de mon goût pour les sportives à l'imparfait: j'ai revendu ma "brave" GEX 1000 (regrets!), et j'ai commandé une MV Brutale 1090R, un roadster donc, j'espère ne pas être déçu...

Comme Tonyc je ne vois pas le rapport de Jackcélaire avec ce qui a été dit précédemment, même ManuelP qui doute du choix d'une supersport mais qui regrette de ne pouvoir s'en offrir. Enfin fallait que ça sorte, qu'il n'y avait pas de problème à faire 25Mkms/an avec une sportive. J'espère que ça va mieux en le disant. C'est quoi déjà ta bécane? "et pourtant je viens pas cracher dans votre soupe". Ben maintenant c'est fait!

@ JACKCELAIRE:! Salut "ami" Motard.Pourquoi tant de haine?Ne dégrire pas les possesseurs de trails et cie:!j'ai un peu tout eu comme moto,sportive,roadsters et trail...sache quand même qu'une sportive,tu ne peux pas l'exploiter sur route ouverte contrairement à d'autres bécanes,mais tu le sais...et au niveaux confort,à moins de mesurer 1m60,c'est pas facile:maintenant 25000 kms en sportive,chapeau. Amicalement votre:!

j'appelle ca des clients C3/clio moi ! des gens qui cherche la faible conso, l'assurance pas chere, l'entretien pas chere, le pratique, le facile, l'utilitaire !!! par contre ils ont des iphones à 499€... qui servent à telephoner... hi hi je confirme à ce prix je prends un R1 , le couple du crossplane me convient mieux que le 3 cylindres.

Jack, personne n'a ramené sa fraise contre les sportives; Toi par contre attaques assez bêtement les autres genres.

En grande partie d'accord avec toi JackCélaire. Par contre, dire que ça ne coute pas plus cher à l'usage qu'une autre moto, il ne faut peut-etre pas exagerer. L'assurance et certains consommables (pneus...)coutent un bras, de même que les pièces de rechange sur certains modèles en cas de chute.

wahouu, jackCélaire, tu me l'enleves... je roule tous les jours (et nuits)en panigale et je suis le plus heureux des hommes. certainement que ceux que tu fustiges n'ont jamais mis le cul sur une sportive pour les dénigrer comme ça. sinon, l'anglaise est vraiment top, dommage qu'elle ait un cylindre de trop...(ça c'est une plaisanterie)

Elle est belle comme une anglaise!! Ma daytona de 2009 prend un léger coup de pompe mais elle reste quand même dans le vent et puis je préfère le pot sous la selle même si je récupère l'odeur dans le sac à dos!!Malgré le coup de grisou de jackcélaire, c'est un reine sur la piste et un calvaire sur les longs trajets quand on dépasse le 190 cm. TWIN--->TRIPEUL

Rien ne vaut une belle italienne !!!!!!!

Une jolie sportive pour qui veut se faire plaisir sur circuit. Pour qui veut un peu plus de polyvalence, il y a les Honda et Suzuki et la dernière Kawa 636! Pour encore plus de polyvalence et l'initiation au circuit ainsi que les moins aisés, il y a la Cbrf600 et encore plus bas en cylindrée la prochaine Cbr500 et la prometteuse Ninja300 pour 2.5x moins chère et moins puissante (44cv mesurés par M-S) et 11kgs de moins que cette Hypersport.

Acheter ce missile pour faire de la route, c'est dommage voire inutile et mettre presque 14 000 € pour une moto qui va aller sur un circuit, il faut vraiment avoir les moyens ! Rares seront les élus dont je ne ferais hélas pas parti.

Un Standrad avec l'abs me le ferrait bien, merci moto- net.

le prix d'un R1 2011 promo ...

jolie machine ,a part le silencieux a mon avis , c est quand qu on recentre les masses comme les defuntes Buell ? un silencieux avec 2 sorties laterales loge bien entre le carter moteur et le pneu arriere non ?je prefererais cela plutot que le meme look des cbr vfr , gsxr et autres .... m enfin mon humble opinion

je suis pas fan des anglaises en générale, mais là ça vaut toutes les concurrentes réunies, belle bécane....

and god save triumph and mister bloor

ia rien à redire c'est du matos bien chiadé pour se shooter les neuronnes à la dopamine......thank you triumph