Essai des motos électriques Zero S et FXS : 15 chevaux... et plus avec l'électricité

Bonjour, j’ai eu la malchance d’acheter une moto zéro motocycle Sr de 2017. Préalablement j’avais le modèle 2016 SR qui n’a pas cessé de tomber en panne. A force d’etre En panne, cette moto m’a été remplacée par un modèle 2017. Ce modèle 2017 ne cessait également de tomber en panne, (plusieurs immobilisions de plusieurs mois à chaque fois)les ingénieurs ont réalisés que c’etait A cause du powertank (oui l’option a 2500€). Cette option retirée, la moto n’avait plus de problèmes de carte mère. A présent c’est la poulie d’engrenage du moteur qui a lâché (la pièce théoriquement inusable) qui m’a défoncée ma courroie. Malgré la publicité de garantie incomparable du constructeur, ils ne prennent pas en charge la réparation sous prétexte que la courroie était sale...A chaque fois que j’ai des soucis avec cette moto je demande au représentant de la marque de me contacter mais ce dernier est un véritable fantôme, c’est vraisemblablement pas son boulot, où il crache à la gueule des clients. Donc si Un bienfaiteur ou un fou qui souhaite ce faire arnaquer en m'achetant cette source à problème, n’ hésitez pas. Pour rompre tout quiproquo, sachez d’avance qu’il ne faut pas rouler sur le bitume mais sur un tapis rouge, toute panne électrique nécessite trois mois d’immobilisation et que la garantie constructeur... elle sert à rien. J’allais oublier, concernant l’autonomie, oubliez les chiffres constructeur, à 110km/h c’est 110km et à 70km/ j’ai réussi à faire 150km. Les discours du constructeur ont toujours une excuse pour justifier cette autonomie à savoir : c’est normal parce que je roule à une vitesse constante et deux mois plus tard, lorqu’ils ont oublié ce qu’ils m’ont dit c’est: c’est normal parce que tu accélère trop fort. Je passe sur les explications du vent, du froid, de la pluie etc... 3mois de délais de commande pour un prix de 40€ les plaquettes de freins arrière contre 12€ sur le net pour la CRF, une vraie escroquerie cette firm fuyez cette marque

bonjour a tous on en 2017 donc les nouvelle Zéro S et FXS (11klw) sont arriver en mieux alors pour ma part je roule en ktm Duke 125 oui 125 pas de permis pour le gros cube et la raison et simple mon âge pour commence et pas envie non plus de le passer et puis sa fait des décennie que je suis comme sa alors oui j'ai eu une raptor débrider avec bcp de watt avec des vitesse de folie mais voila la vitesse tout le pb du permis qui saute et la c'est impossible pour moi alors je me rabat sur une moto zero s ou fxs pas encore décider mais c'est pour cette année sa c'est sur ..........le prix oui cher même si elle coute rien en entretien ou consommation mais bon et autre chose brider a 138 j'arrive même pas a 110 avec ma ktm sinon suis et me considère motard car j'ai la démarche de celui si avec équipement non non je pilote pas en tong ou costard donc hors la vitesse tout pareil a suivre les amies

Allez ! 29 commentaires , 30 avec le mien et bientôt on aura plus de commentaires que de moto vendues ! Chère à l'achat , marche microscopique ( c'est moto-net qui le dit ) , donc peu , voire très très peu d'acheteurs en neuf .........( 38 ventes en 2014 ).......Donc en occasion , quelle cote ? A mon avis , rien ou pas grand chose.....Quelles sont les chances de revendre un tel engin si on en a acheté une .......? Suis très sceptique concernant le bien fondé de ce genre d'achat . Mais c'est sur et certain : chacun fait ce qu'il veut avec son pognon et libre au plus grand nombre d'acheter cette "zéro"......Personne , je ne suis pas encore prêt !

A savoir que cette marque vit des subventions des USA sur l'electrique...c'est un marché juteux, pour l'instant, qui n'a pas besoin de vendre pour exister...si DTrump passe, à mon avis, fini zero, la clef sous la porte !

Ce genre de moto sera l'avenir d'ici peu car il y aura de plus en plus de restrictions pour rouler en moto en montagne par ex. Les écolos et autres âmes "bien-pensantes" sont en train de faire du lobbying pour interdire les motos dans les Hautes Vosges ou - limiter la vitesse à 30 km/h!!! En Forêt Noire c'est déjà le cas: plus moyen de faire de la moto sur les hauteurs du Feldberg ou du Schauinsland. La seule manière de couper l'herbe sous les pieds c'est de se mettre à l'électrique.

@Fred, à la réflexion, mon discours paraît incohérent. En fait j'écris, que _je_ ne suis pas disposer à mettre 15000€ dans une seconde moto. Je suis d'accord avec toi, entre l'écart de la 300z et la zéro, il y a largement de quoi payer plusieurs permis. Mais, je rencontre assez souvent du monde qui roule en 3 roues et refuse de passer leur permis. La raison ? Préfère dépenser des sous que tu temps ? Trouille de l'échec ? V à tous.

qu'ils nous pondent des motos qui consomme 2 litres au cent maxi, déjà, et qui fassent pas 9 kw evidemment mais le double au moins et propre, sans chaine, et ce sera déjà tres bien....

Doidonneur, y'a pas de pénurie d'essence, y'a juste un surplus de connerie des Français qui se sont rués sur les stations alors que celles-ci étaient approvisionnées tout à fait normalement. Et si tu reprends les 10 dernières années, y'a eu plus de gens qui se sont retrouvés sans électricité que sans essence...

c'est marrant Klonk, tu me dis que ma remarque n'est qu'économique. Oui, probablement, tout comme le fait que je roule avec une Citroen et pas une Mustang.. En attendant, tu le dis toi même, elle est 3 fois trop chère...et en plus elle est moche. Avec les 10000€ d'ecart par rapport à la 300z, tu peux te le payer le permis, et même le rater un paquet de fois.

OK avec Klonk, jamais essayé mais 100% du couple immédiatement (sur un modèle moins chère) ça donne envie...reste plus qu'a dessiner une moto qui donne envie....

@Fred : 175000km. Ta remarque est juste économique. Sauf que, comme l'explique @Steeves, heureusement, le choix d'une moto est rarement raisonnable. J'ai essayé les zéros, elles sont funs à conduire, plutôt moche. Étant inadapté au voyage, une zéro serait une seconde moto. A 5000€, je suis partant, pas à 15000. Pour les caisseux refusant de passer le permis moto, la 300Z n'est pas accessible, l'électrique est un moyen d'avoir du fun. V à tous.

Allez les bons en maths, petit problème à résoudre : partons du principe que la zero S est l'équivalent d'une 300Z. Elle coute 10500 euros de moins, mais une 300 Z consomme 4L/100. Si le carburant vaut en moyenne 1.50€ le litre, au bout de combien de kilometres a-t-on amorti le surcout à l'achat?

faut essayer les mecs 100% de la puissance immédiate et tout le temps, sans un bruit ça a son charme et puis le propriétaire de zéro sont pas emmerdé en ce moment hahahahahahahahaha

j'avais dit dernièrement qu'intra-muros le passage sera exponentiel et dans 5 ans les ( C) qui ne changent pas d'avis seront Bluffés par le voisin...... Effectivement seul le prix laisse a réfléchir.......justement avec les aides de l'état si on réfléchit on ne peut que rentabiliser un engin électrique pas un thermique.........faite le calcul sur 5 voir 10 ans avec un BMW C Evo pourtant neuf a 15 boules !!! j'étais comme vous , et, après avoir discuté avec un patron de socièté , mon avis a changé !! V

Une moto c'est des pistons et un pot d'echappement ,, point barre . Moulinex c'est pour l'electromenager

pour une moto l'achat a 80% c'est l'esthétique et là c'est carrément moche ,pourquoi acheter une Fat Boy plutôt qu'une Drag Star qui a aussi des qualités ,le style uniquement ,donc si l'électrique se vend un jour ce sera plutôt en scooter où on ne voit rien qu'en moto !

ué mais le temps de racharge et surtout l'inexistence d'un réseau font le reste.....Je n'aime pas le look de ces bécanes, mais quand il y en aura une de jolie et à prix décent, pourquoi pas

Si c'est 330kms d'autonomie c'est mieux que beaucoup de motos.

J'ai essayé ces zéros : bluffant sur les reprises et on s'habitue très bien au silence. L'électrique est adapté à un usage de "commuter" et pour les petites ballades, mais pas pour le voyage. au bon de 330km on est 'à sec', il faut alors quelques heures pour remettre des km dans la moto.

faut essayer l`Électrique, et ensuite en parler je vous assure ...

Même pas une petite aide gouvernementale ??!!! On ressent bien le mépris du gouvernement, et surtout de ces abrutis d'écolos, envers le monde du 2 roues.

"Et ouais moi je roule en zéro, mais je l'ai pas payée zéro attention hein"... A part ça, même avis que Sined.

Pour les motards "classiques" , ça fait pas rêver. ça marchera auprès de certains commuters ou adepte du 3 roues. Pour moi, l'intérêt de ces motos, ce serait qu'elles me permettent d'aller faire le con dans les bois, comme il y 20 ans, sans que la moitié de la populace me tombe sur le dos....

quel dommage, juste le prix le soucis sinon le reste ! que du bon !!! j'ai été bluffer par mon essai !