Essai BMW R1200GS 2010 : la reine hausse le ton !

J'ai du mal à comprendre qu'on puisse reprocher à cette BM son poids et sa hauteur de selle. Le poids est inhérent essentiellement à son moteur (c'est vrai qu'avec un 600 cm3 elle serait plus légère) et si on compare avec le récent article sur la Fat boy, cette dernière fait un magnifique 300 kg, certe avec un centre de gravité beaucoup plus bas, mais ce n'est pas ce qu'on reproche à la BM car c'est à l'arret que son poids serait genant ( en etat de marche c'est un vélo)...Quand à sa hauteur de selle, excusez du peu mais c'est tout de meme un "trail" et suis pas sur qu'une hauteur de selle à 800mm lui conviendrait...Bref à part un prix un peu trop ellitiste à mon gout et une esthetique que chacun est libre de juger, je ne vois pas grand chose à reprocher à cette GS, qui répond parfaitement à son cahier des charges. Vivement le re-modelage visuel, de mon point de vue...