Comment le CNSR veut empêcher le retour aux 90 km/h

Pour répondre à ludo51, oui, le CNSR n'a qu'un rôle consultatif... Mais ce qui est propagé par les instances officielles (propagandé ?) est comme pour toutes les communications officielles, comme par exemple celles de la Sécurité Routière : quand l'accidentalité baisse "hors villes et autoroutes", c'est grâce aux 80 (et ce alors même qu'il y a des portions à 110, à 90, à 80, à 70, à 50, mais bref) donc on communique largement dessus. En revanche, comme en juillet quand l'accidentalité augmente sur ces routes "hors villes et autoroutes", pas un mot pour vanter les mérites du 80. Étonnant, non ?

Edouard 1er (entre autres) le savait pertinemment en lâchant du lest sur cette mesure , qu'en sous-main il s'arrangerait pour que cela soit impossible à revenir effectivement à 90kmh ... Et il semble qu'il(s) y soi(en)t parvenu(s) !!! Mais si je ne m'abuse , le CNSR n'as pas de pouvoir autre que consultatif non ? Ce n'est tout de même pas ce "quarteron" de fonctionnaires aussi inconnus et dont les compétences restent à prouver , qui peut , seul , décider de modifier le code de la route ?