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26 BOUGIES POUR LE N°14
Paris, le 14 février 2007

Bon anniversaire Randy !

Le pilote français Randy de Puniet, qui défend cette année son nouveau n°14 aux couleurs de Kawasaki en MotoGP, fête aujourd'hui ses 26 ans. L'occasion de faire le point sur cette saison 2007 qui s'annonce prometteuse, en compagnie d'Olivier Jacque...

Commentaires

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JAQUE maîtrise surtout l'art de finir dans les 15, à 40 secondes des premiers...... Il sera égal à lui même cette saison, vous verrez....
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Un autre petit rappel concernant OJ. Il n'a jamais brillé particulièrement en essais hivernaux ou en test de pré-saison. Je pense que c'est un choix de sa part, une leçon d'expérience et de métier. On a vu tant de pilotes potentiellement "future révélation d'une saison" se blesser avant le démarrage de celle-ci et subir toute l'année les conséquences et séquelles d'une mauvaise chute alors qu'il n'y a vraiment pas d'enjeu. L'essentiel est d'être en forme optimale lors du 1er Grand-Prix d'une saison, puis si possible de progresser tout au long de l'année ... Il me semble que Jacque aujourd'hui maitrise cette donnée.
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Pour en revenir à O JAQUE, on verra bien si c'et le même que celui aui a fait les beaux jours de la 250 il y a déja un bout de temps. Personnellement, je pense qu'il est motivé, s'il ne l'était pas, ça serait grave, mais je doute qu'il puisse faire des étincelles cette saison si on en croit les essais hivernaux. J'espère me tromper, ce serait extraordinaire de voir enfin un français tenir tête aux ténors du GP, mais je ne le vois vraiment pas venir taquiner les Rossi, Pedrosa, Capirossi et autres. On verra......
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pour info LACONI n'a disposé d'une NSR que en 500 sur un V2 renseigne toi au lieu d'annoncer n'importe quoi.Pour ta culture personnelle Jacques s'est retrouvé dans une structure qui connaissait tout les circuit(celle de JP rugia - tech3) alors que LACONI est venu avec l'équipe de france de vitesse qui découvrait tout de A à Z(sauf les circuits européens..) sur une RS 250 avec kit HRC comme jacques(dont on connait les talent du préparateur guy coulon..). La différence entre les 2 machines est que celle de LACONI était neuve, celle de JACQUES datait de 94(mais a été fortement modifiée.)..tu peux verifier à ta guise... bref suis pas là pour polémiquer et j'ajoute que jacques était grave motivé à cette époque ce qui explique également qu'il aie obtenu le titre sur une yam inferieur en moteur..comme il l'était à shangaî pour récupérer un guidon de pilote de course chez kawa...mais là j'ai beau chercher je vois pas de perfs de sa part contrairement à randy...je ne met pas en doute ses capacités de pilote mais sa motivation actuelle car il est certain que lorsqu'il est motivé JACQUES est très fort.
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J'hallucine toujours sur certains commntaires!!! D'abord, prenons le cas de Laconi. C'est un mec super, j'i eu l'occasion de le rencontrer et c'est vraiment un mec très sympa. Mais il faut être oibjectif : qui a gagné le championnat d'Europe 205? Laconi, d'accord. Mais qui, pour sa première année en GP 250, a fini au fin fond du classement 250 avec une NSR usine? Laconi, pendant qu'OJ faisait des exploits avec une Honda Compé-client. Qui a manqué le titre en SBK en 2004 alors qu'il avait tous les atouts en main pour l'emporter? Laconi. OJ a lui remporté un titre 250 à l'arraché, d'un souffle, dans un final d'anthologie... Et on peut dire qu'il faisait un beau duo avec Nakano, et je crois qu'il a cette capacité à travailler en bonne intelligence et dans une bonne ambiance au sein du team Kawa, avec Randy (sans aller jusqu'à parler d'amitié). Ce qui me fait rebondir sur le commentaire de Couille-Molle : faut arrêter de regarder "La clinique de la Forêt Noire", "Amour, Gloire et Beauté"', ou tout autre feuilleton télévisé à la psychologie de bazar à 2 neurones. Interpréter le "j'aime pas le circuit chinois" comme j'aime pas OJ, çà tient du délire paranoïaque: Biaggi est battu à plate couture!!! Enfin concernant la performance d'OJ au GP de Chine, elle montre que OJ est un très bon pilote, car la pluie rend les problèmes de réglages ou de performances moteur moins importants. Or la Kawa était quand même loin en termes de perf de Honda, Yamaha et Ducati... Reste que OJ a effectivement plutôt manqué son passage en 500 puis en MotoGP. Mais le contexte, c'est des blessures, des galères, une Yamaha MotoGP vraiment peu performante à l'époque, et au bout du compte une baisse de motivation certaine. Il y a donc un certain nombre de circonstances atténuantes pour OJ. Reste les essais Kawa actuels : oui ils sont inquiétants... mais je pense qu'il faudra attendre le 1er GP pour se faire une première idée de qui peut faire quoi. Si on regarde Hayden, un jour il finit 1er "virtuel des essais", les essais suivants, il est au fond du trou! on sait que les essais de pré-saison sont à relativiser... comme en 2006 quand Rossi était donné favori avant la saison et que les Honda paraissaient à la peine...
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concernant OJ je ne remet pas en cause qu'il ai été un excellent pilote 250 en revanche il n'a jamais réellement percé en 500-motoGP..ok il s'est fait shooté par barros sur une course. on a l'impression qu'il manque fortement de motivation et reste bien en deça des performances de son co-équiquipié. concernant la chine j'ai surtout vu un mec grave motivé pour profiter de conditions course difficiles(chapeau m'sieur!) afin de se faire voir. s'il était motivé comme randy je croierait sans doute plus en lui mais le juge de paix est toujours le chrono...et là y'a pas photo. Concernant LACONI j'ai pas non plus l'impression d'avoir un mec qui ne donne rien sur sa machine et il a eu le courrage d'aller en superbike où il a obtenu de belles performances. otez moi juste d'un doute qui a été champion d'europe à structure identique?? On réussi quand on est motivé et qu'on remet sans cesse l'ouvrage pas quand on vie sur une gloire passée..pour l'instant le chrono me donne raison: LACONI est à 1S de bayliss sur une kawa et bayliss a claqué tout le motoGP à la dernière course de l'année..et jacques?? 3sec de la pole siouplait! à 2sec de son co-équipié après avoir dévellopé la moto...il y aurait pas un truc qui cloche? je suis dure c'est sure mais je préfère voir un mec se mettre une pelle en essayant de forcer que de le voir sur la réserve permannente..et jacques est clairement sur la réserve..qu'il me fasse mentir et se réveille!
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Cohésion, amitié?? Faut relire un peu ... Randy, comme par hasard, n'aime pas le tracé des chinetoques, lieu du seul exploit d'oj et de kawa! A+
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Zoltan,je trouve tes propos dur envers OJ.Je pense sincerement que olivier est un ton au dessus de Régis(pas au point de vu humain c vrai).Régis a gagné un GP mais avec des conditions de course favorables(coup de poker avec les pneus)tandis que OJ si Barros l'avait pas fauché lui aussi il aurait gagné un GP....et a la réguliere.On ne refait pas l'histoire je te l'accorde mais l'avenir non plus alors laisse OJ travailler dans son coin et on en reparlera dans qq mois: peut etre tu auras raison mais je pense qu'il nous reservera des surprises....FORZA KAWA etYAM
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Pardon de ne pas être aussi enthousiaste concernant O Jaque. je trouve que ce mec n'a jamais vraiment eu sa place en 500 ni en moto GP. Mis à part quelques rares étincelles, il est très très lion d'avoir la classe et talent d'un Pédrosa qui a merveilleuseemtn réussi son passage de la 250 à la catégorie reine. fidèle à lui même, Jaque finira régulièrement entre la 10ème et la 15ème place cette année. Kawa aurait mieux fait de rappeler en GP Régis Laconi s'ils voulaient absolument avoir 2 français. Une moto d'usine à OJ, c'est du gâchis........... vous verrez....
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salut kawa avec des petits frenchies génial oj comme A.Vincent et S.Charpentier nous a fait chialer alors je souhaite bons succès au dua vert un mot pour 2007 M.... Devant ma tv sur eurosport et auMans je serai supporter(comee je l'ai été en 2006 pour Randy) allez les verts
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Du baume au coeur de lire que nos 2 pilotes verts ont des relations de travail faite d'échanges, de cohésion et, cerise sur le gâteau vert, d'amitié. Cette cohésion sera une de leur première force, leur premier atout. Leur travail en commun et en comparaison fera progresser la machine et le team. Sur la piste leur confiance devra s'en trouver grandie voire épanouie. Et un, deux pilotes en totale confiance sur leurs matériels, leurs potentiels, leurs choix, leur team et leurs talents, ca devrait donner un résultat probant. L'un avec l'autre, l'un après l'autre, les deux ensembles. Kawa et nous, Français, pouvont espérer vivre de bonnes sensations durant la saison prochaine grâce à eux ... 2 !
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ALLEZ OJ,FAIT NOUS REVER !!! Je serais au Mans avec le fan club pour te soutenir,tu vas nous entendre à chacun de tes passages.Merci Kawa! "V" à Dom,Jc...@+Lau

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