BMW bat son record de ventes de motos dans le monde

Avec ses 203 340 machines vendues dans le monde, le géant autrichien KTM a fait beaucoup mieux !

Au niveau des flats, la R 1200 RS est celle qui se vend le moins mais c'est aussi ma préférée. L'occasion de demander une remise supérieure ? Marrant, les sectes pro et anti BM, ça me fait toujours bien rigoler. V

@barth62, la même longueur d'avance que la S1000RR ! , hihihihi

@beddoe, tout a fait d'accord avec toi, je ne sait d'ailleurs pas pourquoi les constructeurs tardent tant a proposé dans leur gamme des versions supplémentaires équipée d'un cardan, si c'était le cas, les PDM des Maxi trails seraient différentes, enfin d'après des bruits de couloirs, une Africa complémentaire équipée d'une transmission a cardan devrait arrivée en fin d'année, aucun problème pour Honda il leur suffit d'équipée l'Africa de la transmission de la XLV750R.

Ah bon...les 1000 vstrom sont tout aussi polyvalentes! moins pachydermiques aussi dynamique (ou presques) et plus ludiques et agréables (bi en V)(plus fiable ?).....seul le cardan fait défaut mais le prix est bien moindre

Je ne m'en tiendrai uniquement au 1200 GS et GSA. BMW à été le seul constructeur à ne jamais lâcher la gamme des maxi trail et aujourd'hui ils ont une sacré longueur d'avance car que l'on aime ou pas (ce qui était mon cas question design). Mais quand on a goutté à une GS/A il est difficile voir impossible de trouver son équivalence , sa polyvalence et sn équilibre général.

Quand on épluche les chiffres sur 10 ans (merci Monsieur Moto-Net), ont comprend facilement pourquoi BMW a presque doublé sa PDM, en 2006 BMW vendais en France environ 7.500 motos avec 3 modèles dans le top 300 (R1200RT,GS1200, K1200GT), 10 ans après ils vendent 13.600 motos avec 17 modèles ! dans le top 300 (GS12,GS12A,R12RT,NineT,R12RS,S1000XR,R1200R, C650GT, C650S, S1000R,F800R,K1600GT,S1000RR,K1600GTL,F700GS,F800GS,F800GT), pour 2017 avec les nouveautés, ils proposeront 25 modèles différents donc théoriquement leurs PDM devrais ce stabilisée pour 2017, maintenant je n’ai pas changer d’avis, est je pense toujours que toutes bonnes choses ont une fin et rien n'est jamais acquis, c’est uniquement repousser.... pour mieux sauter.

@Zaxi, pas besoin d'être riche pour acheter une BMW, les tarifs de toutes les marques sont de nos jours très proches, mis a part les petites cylindrées qui sont encore a peu prêt accessibles (et encore) plus rien n'est bon marché, rouler, assurée et entretenir une moto de grosse cylindrée de nos jours est devenu un vrai luxe et ceci quelque soit la marque.

Doido... Pour info 763... (vieillissantes) GL1800/F6B ce sont vendues en 2016, seulement 352 K1600GT ont trouvées preneur, bon nombre de motards qui avais quitter la GL1800 pour la K1600 sont revenu rapidement chez Honda, la new GL1800 sera équipée de la boîte magique DCT, donc fera encore mieux. Idem chez Kawa.... 589... ZX10R ont trouvés preneur pour 338... S1000RR, il na fallu qu'un an a Kawasaki pour réagir est écraser la sportive BMW en compétition, ne parlons pas de GP ou de Dakar ou BMW est tout simplement dans la liste des absent, une belle image pour la marque !, ensuite il est certain que ..... .

Il ni a pas de secret.... nouvelles versions... gamme de plus en plus importante variée et japonisée + dynamisme, marketing, financement performant = progression systématique, bon maintenant pas de quoi fanfaronner, en 67 ans Honda a livrer plus de 310 MILLIONS de deux roues, en 93 ans BMW en a livrés a peine 10, donc....... tout comme dans l'automobile, il reste est restera toujours un tout petit constructeur.

Bon vent les riches..... laissez nous avec nos japonaises