• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 juin 2015

Bilan définitif de la sécurité routière en France pour 2014

Selon les chiffres officiels publiés par le ministère de l'intérieur, le bilan définitif de la sécurité routière en France s'élève à 3 384 morts en 2014, soit une augmentation de 3,5% par rapport à 2013 (3 268 morts). Au total, les forces de l'ordre ont recensé 58 191 accidents corporels en 2014 (+2,4% par rapport…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il manque un chiffre important , le pourcentage de circulation entre chaque années . Vous verrez que leur connerie va un jour chercher a descendre en dessous de zéro mort .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
1 rapport de 1 à 10 entre les points retirés à cause de l'alcool et ceux retirés à cause de la vitesse, alors que l'alcool représente la cause numéro un des tués sur la route ! Cherchez l'erreur !
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Faut interdire les véhicules légers, ce sont ceux qui tuent le plus de piétons et de motards !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tu as raison "Full". Le France étant un pays de transit il serait intéressant d'avoir des statistiques pour les résident et ceux de passage. Sinon en résumé, porter vos casques, arrêter la drogue et l'alcool au volant et je suis sûr que la baisse sera conséquente. Par contre le -7% pour les radars va les tenter de baisser les limitations pour faire plus de chiffre. Faudra etre vigilant sur les mesures qui seront annoncées. Il vont sans doute essayer de nous mettre encore plus de radar (on voit bien les limites) et réduire la vitesse sur autoroute et départementale (foutage de gueule).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
combien de véhicule étrangers dans ces chiffres ? 3384 morts / à plus d'un milliard de trajet chaque année, finalement ... c'est rien merci pour le graph, bien sympa

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net