Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ENDURANCE EWC
Paris, le 9 janvier 2020

Xavier Siméon succède à Vincent Philippe sur la Suzuki du SERT

Xavier Siméon succède à Vincent Philippe sur la Suzuki du SERT

Pour assurer la succession de Vincent Philippe aux côtés d'Etienne Masson et Gregg Black, l'équipe officielle Suzuki en championnat du monde d'endurance EWC 2020 fait appel à l'ancien pilote belge de Grands Prix Xavier Siméon.

Imprimer

"Vincent Philippe, notre pilote mythique, a décidé de rouler vers de nouvelles aventures après 16 ans d'histoire commune et une 9ème victoire au Bol d'Or cette année", rappelle le Suzuki Endurance Racing Team avec "beaucoup d'émotions et de gratitude".

Pilote de vitesse (Superstock, Moto2 et MotoGP), Xavier Siméon pilotera donc la moto du SERT en 2020 après avoir remporté le titre de 600 Superstock en 2006 et décroché le podium du FIM Superstock 1000 en 2009.

Pour Damien Saulnier, nouveau team manager du SERT depuis le départ du "Chef" Dominique Méliand, "l'arrivée de Xavier Siméon annonce une belle saison avec trois pilotes qui se connaissent déjà. Son expérience en GP est un atout indéniable. Etienne, Gregg et Xavier ont le même profil et je suis sûr que leur collaboration permettra d'installer une très bonne dynamique au sein du SERT".

De la R1 à la GSX-R

"On a fait connaissance cette année", confirme Etienne Masson : "c'est une personne qui a la tête sur les épaules et quelqu'un d'humble. C'est un mec qui roule très vite et qui a du rythme. Ca va être à nous en tant que pilotes de le mettre à l'aise et de lui faire partager notre expérience de l'endurance. Il faut qu'il prenne la pleine mesure de notre moto qui est différente de celle qu'il a conduite toute l'année (la Yamaha R1 du team Pierret Expériences, NDLR). Je suis très confiant car Xavier a l'habitude des motos de course".

De son côté, Gregg Black connaît Xavier depuis 2005 : "nous avons roulé ensemble jusqu'en 2010, c'est un pilote efficace et un ami. Même s'il ne roule que depuis un an en endurance, il a déjà une grande expérience en compétition moto. Je suis sûr que nous allons faire du bon travail ensemble. Xavier a toute ma confiance. C'est pour cette raison que je l'avais présenté à Damien Saulnier. Avec Etienne et Xavier, nous avons les mêmes objectifs et le même état d'esprit".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Concept EV Outlier : la moto après 2030, selon Honda

Honda expose un prototype futuriste et électrique au salon de la moto de Tokyo (Japan Mobility Show) qui incarnerait sa vision de la moto d'ici seulement cinq ans. Entre Akira et Vultus, cette EV Outlier à transmission intégrale fait tourner les têtes !
R&D
MV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026

C'est l'heure de l'apéro à Varese ! Avant de nous servir son plat principal pour 2026 - une Brutale 950 sauce arrabiata ? -, MV Agusta nous livre ses antipasti : Brutale 800 et Explore Veloce 2026, garnies d'un nouveau programme de personnalisation de toute la gamme, baptisé Sartoria Meccanica... Présentations.
S2 Concept propose sa Yamaha XSR900GP Christian Sarron Replica 

Yamaha vient de présenter un second coloris légendaire de sa XSR 900 GP : en 2026, l'inaugural Rouge Rainey sera complété par un Jaune Roberts ! Légendaire et américain, donc. Pour les fans français du Continental Circus, S2 Concept lance un kit de carénage complet reprenant la déco bleue de Christian Sarron. Présentation.
De 1926 à 2026 : 100 ans de motos Ducati 

Ducati (groupe Volkswagen) passe un cap historique en 2026 : le constructeur de Borgo Panigale devient centenaire le 4 juillet. Retour sur un siècle de motos Ducati.
Agenda 1 commentaire
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 5 commentaires

  • En savoir plus...