Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 février 2015

Vitesse - France : le Promosport s'ouvre aux motos de 400 cc

Vitesse - France : le Promosport s'ouvre aux motos de 400 cc

Pour encourager les jeunes talents à franchir le pas de la compétition, la Fédération française de motocyclisme (FFM) lance les Coupes de France Promosport 400cc, une nouvelle catégorie accessible tant en termes de coût que de performances intégrée au calendrier Promosport 2015 (ci-dessous).

Imprimer

Pour encourager les jeunes talents à franchir le pas de la compétition, la Fédération française de motocyclisme (FFM) lance les Coupes de France Promosport 400cc, une nouvelle catégorie accessible tant en termes de coût que de performances intégrée au calendrier Promosport 2015 (ci-dessous).

"Afin de préparer au mieux le début de saison et laisser le temps aux concurrents de mettre au point leurs machines pour cette nouvelle catégorie, la Commission nationale de vitesse a décidé que les Coupes de France Promosport 400cc ne se disputeraient que sur 7 épreuves au lieu des 9 que compte le calendrier 2015", signale la Fédé.

Par conséquent, la première course des 400 cc se disputera les 2 et 3 mai sur le circuit Carole (93), puis le championnat se poursuivra en même temps que les autres épreuves Promosport. Réservée aux bicylindres de 125 cc à 350 cc et aux monocylindres cubant entre 250 cc et 399 cc, cette nouvelle classe n'accepte pour l'instant que deux modèles, la Yamaha YZF-R3 et la KTM RC 390.

Cette liste restreinte sera toutefois amenée à évoluer "au fur et à mesure de la saison en accord avec les différents importateurs", assure la FFM. On pense par exemple à la sportive Kawasaki Ninja 300 dont le bicylindre cube 296 cc, soit 54 cc sous la limite imposée. En revanche, la Honda CBR500RR sera rejetée en raison de son "gros" bicylindre de 471 cc (lire notre Duel CBR500RR Vs Ninja 300).

Cette nouvelle classe 400cc porte à six le nombre de catégories composant les Coupes de France Promosport en 2015 : Promo Découverte, Promosport 400, Promo 500 Cup, Promosport 600, Promosport 1000 et Promo Sénior.

Calendrier Promosport 2015 

  • 14/03 - Nogaro 
  • 4/04 30 - Lédenon
  • 03/05 93 – Carole (débuts de la catégorie 400 cc)
  • 01/06 62 – Croix en Ternois 
  • 05/07 64 – Pau Arnos 
  • 19/07 72 – Le Mans 
  • 02/08 58 – Magny-Cours 
  • 30/08 71 – La Bresse 
  • 13/09 30 – Alès *

*Sous réserve d’homologation

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...