Premier essai du scooter Kawasaki J300

Moteur

• Type : Monocylindre 4-temps refroidi par air
• Distribution : simple ACT, 4 soupapes
• Cylindrée : 299 cc
• Alésage et course : 72,7 mm * 72 mm
• Alimentation : Injection électronique via un corps de 34 mm
• Taux de compression : 10,8 : 1
• Couple : 28,7 Nm à 6250 tr/min
• Puissance : 28 ch à 7750 tr/mn

Dimensions

• Longueur : 2235 mm
• Largeur : 775 mm
• Hauteur de selle : 775 mm
• Garde au sol : 145 mm
• Angle de chasse / chasse : 28° / 113 mm
• Empattement : 1555 mm
• Poids annoncé : 191 kg tous pleins faits
• Capacité du réservoir d'essence : 13 litres
• Pneu avant : 120/80/14
• Pneu Arrière : 150/70/13
• Angle de braquage (droite et gauche) : 40°

Partie cycle

• Cadre : Tubulaire en acier
• Fourche : Télescopique de 37 mm, non réglable.
• Suspension arrière : Combinés-amortisseurs réglables en précharge (5 positions)
• Frein avant : Simple disque de 260 mm, étrier deux pistons (ABS de série)
• Frein arrière : Simple disque de 240 mm, étrier deux pistons (ABS de série)

Transmission

• Transmission finale : Par courroie
• Boîte de vitesse : Variateur CVT avec embrayage centrifuge

Instrumentation

• Console de bord : Compte-tour et compteur à aiguille + cadran central LCD avec odomètre, deux trips partiels, indicateur de maintenance, horloge, jauge de carburant, température moteur.

Informations commerciales

• Prix : 5099 € (5249 € pour le Special Edition)
• Garantie : Deux ans pièces et MO
• Disponibilité : immédiate dans le réseau Kawasaki France
• Coloris : (noir et vert pour le Special Edition)
• Principales options proposées : Top case (30, 39 ou 47 l), sacoche centrale, tablier de protection, manchons, support GPS, bulle haute, etc.