Max Biaggi sur la Voxan électrique Wattman en 2020

Des personnages hors du commun, des rebondissements improbables et des cliffhangers à faire pâlir de jalousie les scénaristes de Game of Thrones, Black Mirror et The OA réunis : Voxan n'est plus une saga mais une véritable série Netflix !

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Pour faire court, on se souvient que le projet Wattman présenté au salon de Paris en 2013 était resté sans suite en raison des problèmes personnels du propriétaire de Venturi, le monégasque Gildo Pastor.

"C'est vrai que les projets de Venturi Automobiles étaient en sommeil depuis cette période", nous explique la marque, "mais aujourd'hui nous testons le véhicule électrique d'exploration polaire Antarctica et nous préparons le record du monde de vitesse en moto électrique avec Max Biaggi".

La Wattman que l'Empereur romain - résident monégasque, comme Venturi et désormais Voxan - doit piloter à l'été 2020 sur le lac salé d'Uyuni (Bolivie) est "très largement inspirée" du proto de 2013 dessiné par Sacha Lakic, mais elle a été "conçue pour ce record", assure le porte-parole de Venturi interrogé par MNC.

La nouvelle a de quoi surprendre, surtout à quelques jours du 1er avril, mais l'objectif est bien de franchir la barre des 330 km/h dans la catégorie "motos électriques à une roue motrice, partiellement carénées de moins de 300 kg". Le record actuel (327,608 km/h) est détenu depuis 2013 par l'américain Jim Hoogerhyde sur une Lightning SB 220.

"J'ai toujours aimé les défis", rappelle Max Biaggi, "alors quand mon ami Gildo Pastor m'a présenté le projet de record du monde de vitesse ainsi que la Voxan Wattman, il était évident que j'accepterai. Je suis fier que cette nouvelle étape dans ma carrière se déroule sous les couleurs Voxan et Venturi, avec qui j'ai déjà commencé à travailler. Franchir ensemble la barre des 330 km/h avec cet engin "Made in Monaco" démontrera encore un peu plus l'expertise du groupe dans son domaine".

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