Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES STREET TRIPLE
Paris, le 1er avril 2024

Fiche technique moto Triumph Street Triple 765 R 2024

Fiche technique moto Triumph Street Triple 765 R 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Street Triple 765 R : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster Triumph sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R 2024

Moteur

Type  3-cylindres en ligne à refroidissement liquide
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 4-soupapes par cylindre

Cylindrée 765 cc
Alésagexcourse 78 mm x 53,4 mm
Tx compression 13,25 à 1
Puissance 120 ch à 11 500 tr/mn
Couple 80 Nm à 9500 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique avec accélérateur sans câble (Ride-by-wire) 
Homologation Euro5 
Conso "5,4 l/100 km" 
Émissions CO2 120 g/km 

Transmission

Embrayage  Multidisques en bain d'huile avec antidribble
Commande Par câble  - Shifter bidirectionnel de série
Boîte de vitesse 6 rapports 
Transmi. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre  Périmétrique et bras-oscillant en aluminium
Suspension Av

Fourche inversée Showa 41 mm (SFF-BP), réglable en précharge, compression et détente

Suspension Ar Monoamortisseur Showa avec réservoir séparé, réglable en précharge, compression et détente
Frein Av  Double disques de 310 mm, étriers Brembo monoblocs 4-pistons en position radiale
Frein Ar Simple disque de 220 mm, étrier Brembo 1-piston 
ABS  Oui
Jante Av A bâtons, aluminium coulé 
Jante Ar A bâtons, aluminium coulé 

Dimensions, poids, capacités

Longueur Non communiquée
Largeur 792 mm au guidon
Empattement 1402 mm
Débattement Av 115 mm
Débattement Ar 133,5 mm
Hauteur de selle 826 mm (non réglable)
Garde au sol Non communiquée 
Angle de chasse 23,7°
Chasse 97,8 mm
Pneu AV  120/70/17 
Pneu AR  180/55/17
Monte origine Continental ContiRoad
Réservoir 15 litres
Poids annoncé 189 kg tous pleins faits 
Instrumentation
Type  Écran couleur TFT 5 pouces
Infos Vitesse, régime moteur, odomètre, trips, rapport engagé, consommation, heure, date, mode de conduite, antipatinage 
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Triumph
Coloris

 Gris ou blanc

Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre 
Compatible A2 non
Interv. révision 10 000 km ou 12 mois
Prix  10 495 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...