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Moteur | |
Type | Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide |
Cylindrée | 124,7 cc |
Alésage x course | 52 x 58,6 mm |
Distribution | 4 soupapes, simple arbre à cames en tête |
Rapport volumétrique | 11,2 à 1 |
Puissance maxi | 15 ch (11 kW) à 9 000 tr/min |
Couple maxi | 12,4 Nm à 8 000 tr/min |
Alimentation | Injection électronique EFI |
Allumage | Digital TCI |
Démarrage | Électrique |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Réduction finale | Par chaine |
Partie cycle | |
Cadre | Deltabox en acier |
Suspension Av | Fourche inversée de 41 mm |
Suspension Ar | Monoamortisseur avec réglage de précontrainte du ressort |
Débattement Av | 130 mm |
Débattement Ar | 114 mm |
Frein Av | Simple disque de 292 mm |
Frein Ar | Simple disque de 230 mm |
Pneu Av | 100/80 - 17 M/C |
Pneu Ar | 130/70 - 17 M/C |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 1 955 mm |
Largeur | 740 mm |
Hauteur | 1 040 mm |
Empattement | 1 355 mm |
Angle de chasse | 25° |
Châsse | 89 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Garde au sol | 140 mm |
Poids tous pleins faits | 138 kg |
Réservoir essence | 11,5 litres |
Capacité d'huile | 1,15 litre |
Instrumentation | |
Tableu de bord | 3 fenêtres digitales avec vitesse, compte-tours, odomètre, deux trips, température moteur, jauge à essence, horloge, consommation moyenne et instantanée (en l/100km ou en km/l), durée du trajet, vitesse moyenne du trajet, shift light, kilométrage avant révision |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Dernier trimestre 2014 dans le réseau Yamaha |
Coloris | Rouge mat, Gris mat ou Race Blu |
Prix | 4 299 € |
Principales options | Silencieux Akrapovic, saut de vent, top-case de 39 litres, sacoche réservoir, prise 12 V |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS YAMAHA MT-125 |
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POINTS FAIBLES YAMAHA MT-125 |
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