Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 janvier 2011

Dakar 2011 - 3ème étape : Coma se replace

Dakar 2011 - 3ème étape : Coma se replace

Marc Coma a remporté la troisième étape du 33ème Dakar hier entre San Miguel de Tucuman et San Salvador de Jujuy (Argentine). Victime d'erreurs de navigation, Cyril Depres conserve cependant la tête du classement général avec une très légère marge, tandis que les BMW et les Yamaha créent la surprise.

Imprimer

Marc Coma a remporté la troisième étape du 33ème Dakar hier entre San Miguel de Tucuman et San Salvador de Jujuy (Argentine). Victime d'erreurs de navigation, Cyril Depres conserve cependant la tête du classement général avec une très légère marge, tandis que les BMW et les Yamaha créent la surprise.

Longue de plus de 750 km, dont 524 de spéciale le long de la Cordillère des Andes, la troisième spéciale de ce Dakar 2011 a mis les hommes et les mécaniques à rude épreuve...

Premier à partir le matin, Cyril Despres a vite tâtonné dans le désert argentin, ce qui a profité à son grand rival Marc Coma.

"Marc Coma m’a rattrapé très rapidement. Il y avait beaucoup de monde au début de la spéciale. J’ai bien fait attention les 10 premiers kilomètres et au km 11 je suis parti complètement à l’ouest", explique l'officiel KTM.

"Je n’ai pas non plus perdu deux heures, mais j’ai perdu quelques précieuses minutes. J’ai finalement limité la casse puisque j’arrive 20 secondes derrière Marc, qui doit me reprendre 2 minutes 20. Ce n’est pas énorme mais j’aurais préféré les garder pour moi", regrette le vainqueur du dernier Dakar qui termine second de cette spéciale à exactement 2'21 de Marc Coma.

"C'était une authentique journée de Dakar : une première partie avec beaucoup de navigation, puis davantage de pilotage par la suite. Je suis content d’être là !", s'est réjoui Marc Coma qui occupe la seconde place au général à seulement 14 secondes de Despres ! "Bien sûr que c’est important de gagner une victoire en spéciale, mais mon objectif est de gagner le rallye".

Pour autant, Coma n'a pas eu la partie facile puisque Paulo Gonçalves et sa BMW lui ont tenu tête quelque temps avant de glisser à la troisième place en fin de spéciale : une belle performance pour le team BMW qui occupe les 4ème et 5ème place au classement général.

A la fête également, le français Olivier Pain et sa Yamaha ont joué aux avant-postes malgré un souci sur le dérouleur de road-book : le pilote Yam'  termine quatrième de cette étape à seulement 4'34 du leader !

"J’ai dû faire toute l’étape en déroulant à la main ! La commande ne marchait plus... Dans la deuxième partie, le papier se déchirait, donc j’ai dû m’arrêter deux fois pour pouvoir continuer à dérouler. La moto marche en tout cas super bien et moi je me sens très bien. Je vois que je ne suis pas trop loin des leaders, donc c’est parfait pour mon objectif de fin de rallye", explique Olivier Pain.

A la peine depuis le début de ce 33ème Dakar, le chilien Francisco "Chaleco" Lopez a encore perdu 13 minutes et se retrouve 7ème au général, à déjà 18 minutes de Cyril Despres... Même déception pour le français David Casteu, seulement neuvième de l'étape et 11ème au général.

A l'issue de cette 3ème spéciale, dont le tracé moto différait encore de celui des autos et des camions, on peut d'ores et déjà constater que l'abaissement de cylindré à 450 cc semble effectivement favoriser la compétition : bien que Coma et Despres (KTM) s'expliquent déjà en tête, les BMW et les Yamaha ne sont qu'à quelques encablures !

Classement de la 3ème étape du Dakar 2011

  1. 1 · COMA (ESP) KTM
  2. 2 · DESPRES (FRA) KTM
  3. 17 · GONCALVES (PRT) BMW
  4. 9 · PAIN (FRA) YAMAHA
  5. 11 · FARIA (PRT) KTM
  6. 12 · RODRIGUES FILHO (BRA) BMW
  7. 8 · VILADOMS (ESP) YAMAHA
  8. 4 · RODRIGUES (PRT) YAMAHA
  9. 5 · CASTEU (FRA) SHERCO
  10. 10 · PEDRERO GARCIA (ESP)

Classement général provisoire du Dakar 2011

  1. 2 · DESPRES (FRA) KTM
  2. 1 · COMA (ESP) KTM
  3. 11 · FARIA (PRT) KTM
  4. 17 · GONCALVES (PRT) BMW 
  5. 12 · RODRIGUES FILHO (BRA) BMW 
  6. 9 · PAIN (FRA) YAMAHA
  7. 3 · LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA
  8. 4 · RODRIGUES (PRT) YAMAHA
  9. 10 · PEDRERO GARCIA (ESP)
  10. 7 · STREET (USA) YAMAHA
  11. 5 · CASTEU (FRA) SHERCO

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...