Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 janvier 2011

Dakar 2011 - 3ème étape : Coma se replace

Dakar 2011 - 3ème étape : Coma se replace

Marc Coma a remporté la troisième étape du 33ème Dakar hier entre San Miguel de Tucuman et San Salvador de Jujuy (Argentine). Victime d'erreurs de navigation, Cyril Depres conserve cependant la tête du classement général avec une très légère marge, tandis que les BMW et les Yamaha créent la surprise.

Imprimer

Marc Coma a remporté la troisième étape du 33ème Dakar hier entre San Miguel de Tucuman et San Salvador de Jujuy (Argentine). Victime d'erreurs de navigation, Cyril Depres conserve cependant la tête du classement général avec une très légère marge, tandis que les BMW et les Yamaha créent la surprise.

Longue de plus de 750 km, dont 524 de spéciale le long de la Cordillère des Andes, la troisième spéciale de ce Dakar 2011 a mis les hommes et les mécaniques à rude épreuve...

Premier à partir le matin, Cyril Despres a vite tâtonné dans le désert argentin, ce qui a profité à son grand rival Marc Coma.

"Marc Coma m’a rattrapé très rapidement. Il y avait beaucoup de monde au début de la spéciale. J’ai bien fait attention les 10 premiers kilomètres et au km 11 je suis parti complètement à l’ouest", explique l'officiel KTM.

"Je n’ai pas non plus perdu deux heures, mais j’ai perdu quelques précieuses minutes. J’ai finalement limité la casse puisque j’arrive 20 secondes derrière Marc, qui doit me reprendre 2 minutes 20. Ce n’est pas énorme mais j’aurais préféré les garder pour moi", regrette le vainqueur du dernier Dakar qui termine second de cette spéciale à exactement 2'21 de Marc Coma.

"C'était une authentique journée de Dakar : une première partie avec beaucoup de navigation, puis davantage de pilotage par la suite. Je suis content d’être là !", s'est réjoui Marc Coma qui occupe la seconde place au général à seulement 14 secondes de Despres ! "Bien sûr que c’est important de gagner une victoire en spéciale, mais mon objectif est de gagner le rallye".

Pour autant, Coma n'a pas eu la partie facile puisque Paulo Gonçalves et sa BMW lui ont tenu tête quelque temps avant de glisser à la troisième place en fin de spéciale : une belle performance pour le team BMW qui occupe les 4ème et 5ème place au classement général.

A la fête également, le français Olivier Pain et sa Yamaha ont joué aux avant-postes malgré un souci sur le dérouleur de road-book : le pilote Yam'  termine quatrième de cette étape à seulement 4'34 du leader !

"J’ai dû faire toute l’étape en déroulant à la main ! La commande ne marchait plus... Dans la deuxième partie, le papier se déchirait, donc j’ai dû m’arrêter deux fois pour pouvoir continuer à dérouler. La moto marche en tout cas super bien et moi je me sens très bien. Je vois que je ne suis pas trop loin des leaders, donc c’est parfait pour mon objectif de fin de rallye", explique Olivier Pain.

A la peine depuis le début de ce 33ème Dakar, le chilien Francisco "Chaleco" Lopez a encore perdu 13 minutes et se retrouve 7ème au général, à déjà 18 minutes de Cyril Despres... Même déception pour le français David Casteu, seulement neuvième de l'étape et 11ème au général.

A l'issue de cette 3ème spéciale, dont le tracé moto différait encore de celui des autos et des camions, on peut d'ores et déjà constater que l'abaissement de cylindré à 450 cc semble effectivement favoriser la compétition : bien que Coma et Despres (KTM) s'expliquent déjà en tête, les BMW et les Yamaha ne sont qu'à quelques encablures !

Classement de la 3ème étape du Dakar 2011

  1. 1 · COMA (ESP) KTM
  2. 2 · DESPRES (FRA) KTM
  3. 17 · GONCALVES (PRT) BMW
  4. 9 · PAIN (FRA) YAMAHA
  5. 11 · FARIA (PRT) KTM
  6. 12 · RODRIGUES FILHO (BRA) BMW
  7. 8 · VILADOMS (ESP) YAMAHA
  8. 4 · RODRIGUES (PRT) YAMAHA
  9. 5 · CASTEU (FRA) SHERCO
  10. 10 · PEDRERO GARCIA (ESP)

Classement général provisoire du Dakar 2011

  1. 2 · DESPRES (FRA) KTM
  2. 1 · COMA (ESP) KTM
  3. 11 · FARIA (PRT) KTM
  4. 17 · GONCALVES (PRT) BMW 
  5. 12 · RODRIGUES FILHO (BRA) BMW 
  6. 9 · PAIN (FRA) YAMAHA
  7. 3 · LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA
  8. 4 · RODRIGUES (PRT) YAMAHA
  9. 10 · PEDRERO GARCIA (ESP)
  10. 7 · STREET (USA) YAMAHA
  11. 5 · CASTEU (FRA) SHERCO

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco dans un Top 5 détonnant ce vendredi matin à Portimao  

Certes, la vélocité d'Alex Marquez et Marco Bezzecchi dès la première séance d'essais libres du GP du Portugal 2025 n'a absolument rien ''d'étonnant''. En revanche, la présence derrière la Ducati n°73 et l'Aprilia n°72 des trois autres marques est plus inattendue. Les fans français se réjouissent d'y trouver la Honda n°5 du LCR. La Yamaha n°20 est 11ème...
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...