• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SUPERBIKE 2006
Paris, le 12 décembre 2005

Calendrier prévisionnel du Championnat 2006

Calendrier prévisionnel du Championnat 2006

Le Mondial Superbike ne connaît pas de répit. Dès le 25 février prochain, les pilotes disputeront la première épreuve d'un championnat 2006 qui s'annonce passionnant. Pour les teams et leurs pilotes, le compte à rebours est lancé !

Sport
WSBK
2006
7
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Le calendrier provisoire du Mondial Superbike compte une épreuve de plus que l'an dernier. En effet, cette année la grande finale n'aura pas lieu en France mais en Afrique du Sud, sur une piste qui reste à déterminer.

Les deux premières manches se dérouleront très tôt dans l'année, ce qui devrait convenir aux pilotes puisqu'ils profiteront du soleil et de la chaleur du Qatar et de l'Australie...

Le calendrier prévisionnel du championnat 2006

Quant au reste du championnat, il se disputera sur les terres européennes. A noter dès maintenant le rendez-vous français fixé le 8 octobre à Magny-Cours.

Calendrier prévisionnel Superbike-Supersport 2006

Date Epreuve Circuit
25 février Qatar Losail
5 mars Australie Phillip Island
23 avril Espagne Valence
7 mai Italie Monza
28 mai Grande-Bretagne Silverstone
25 juin St-Marin Misano
23 juillet République tchèque Brno
6 août Grande-Bretagne Brands Hatch
3 septembre Pays-Bas Assen
10 septembre Allemagne Lausitz
1 octobre Italie -
8 octobre France Magny-Cours
22 octobre Afrique du Sud A déterminer
LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Mondial Superbike 2006
Site officiel World Superbike

.

.

Commentaires

Lire les 7 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Routière
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
Roadster
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Agenda
KTM toujours dans la tourmente Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
KTM toujours dans la tourmente Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Vie des entreprises
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière
  • En savoir plus...