• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DAKAR MOTO 2020
Paris, le 7 janvier 2020

Adrien Van Beveren chute et abandonne le Dakar moto 2020

Adrien Van Beveren chute et abandonne le Dakar moto 2020

Le sort s'acharne sur Adrien Van Beveren au Dakar : le pilote français est contraint à l'abandon pour la troisième fois consécutive après une lourde chute sur sa Yamaha au début de la troisième étape... Explications.

Imprimer

Le vol plané est impressionnant et la désillusion immense : Adrien Van Beveren est lourdement tombé au Km 3 de la troisième étape du Dakar moto 2020, une chute éliminatoire survenue à haute vitesse à la réception d'un saut. L'officiel Yamaha signe son troisième abandon d'affilée après sa mauvaise chute en 2018 et sa casse mécanique en 2019...

Immédiatement évacué en hélicoptère au bivouac, le pilote nordiste souffre d'une fracture de la clavicule droite et d'un hématome à la hanche. Cruelle fin de partie pour le triple vainqueur de l'Enduropale du Touquet, qui s'était préparé toute l'année pour remporter le Dakar comme il l'avait confié à MNC...

Depuis le début du rallye-raid, "VBA" avait cependant des difficultés à trouver son rythme et accusait déjà 13'01 de retard après seulement deux étapes : "je suis déçu de la façon dont ça se passe", avouait-il lundi soir en pointant notamment ses soucis de navigation.

Les favoris en difficulté en Arabie saoudite

Adrien Van Beveren (6ème de son premier Dakar en 2016 puis 4ème en 2017) n'est pas le seul à buter sur la découverte de nouveaux itinéraires en Arabie saoudite : le tenant du titre, Toby Price (KTM), a également perdu du temps à "jardiner" dès la deuxième journée, tout comme Joan Barreda (Honda).

Ce mardi, l'expérimenté Paulo Gonçalves (2ème du Dakar 2015) s'est aussi trouvé en difficulté suite à une panne mécanique sur sa Hero, tandis que le vainqueur de l'étape précédente - Ross Branch - souffre de douleurs à l'épaule suite à une chute au Km 88. Une véritable hécatombe...

A ce stade, c'est le jeune pilote Honda Ricky Brabec qui mène confortablement cette troisième étape qui sera de nouveau marquée par des erreurs de navigation de plusieurs favoris. Le leader du provisoire, Sam Sunderland, accuse ainsi plus d'une demi-heure de retard !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...