26 millions de recettes radars pour les blessés sur les routes

Le Fonds d'investissement pour la modernisation des structures sanitaires et médico-sociales (FMESPP) recevra un total de "26 millions d'euros" répartis sur "123 projets", dont un pôle dédié dans la Sarthe à trois millions d'euros. Pas grand-chose, finalement, au regard des quelque 864,4 millions d'euros perçus en 2018 par l'État grâce aux seuls radars ! 

• Dossier spécial MNC : Sécurité routière
• Dossier spécial MNC : Radars automatiques

"En 2018, 73 253 personnes ont été blessées dans un accident de la route et plus de 23 000 ont dû être hospitalisées", rappelle la Sécurité routière, qui annonce que cette enveloppe sera reconduite "l'année prochaine dans le cadre d'un nouvel appel à projets".

Cette mesure avait été mise en place pour tenter de faire taire les critiques des opposants de la réduction de la vitesse de 90 à 80 km/h, qui y voient un moyen détourné d'augmenter les verbalisations automatiques - donc les recettes - au prétexte de sauver des vies.  

Un an et demi après l'entrée en vigueur du 80 km/h sur le réseau secondaire, l'impact direct sur la mortalité routière reste plus que jamais sujet à caution malgré les justifications moyennement convaincantes de l'ancien délégué interministériel à la sécurité routière. 

• MNC du 11 février : Quel bilan pour les 80 km/h avant le départ d'Emmanuel Barbe ?
• Dossier spécial MNC : Votre département est-il concerné par le retour aux 90km/h ?

Plusieurs départements ont par ailleurs entamé les démarches pour repasser aux 90 km/h, comme s'est résolu à l'autoriser le gouvernement face au tollé provoqué par cette décision.