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Essais > Tous les Tests > Marques > HARLEY-DAVIDSON

TESTHarley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com
27 février 2026 - 

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

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TESTEssai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025
11 avril 2025 - 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

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TESTEssai Harley-Davidson Pan America 1250 : I believe I can trail !

Essai Harley-Davidson Pan America 1250
23 avril 2021 - 

Tu testes quoi comme moto, MNC ? Une Harley-Davidson. Ah, un custom donc... Non : un maxi-trail. Tu déconnes ?! Pas du tout : même que cette nouvelle Pan America 1250 est aussi spectaculairement innovante que joyeusement performante ! Oublie tous tes préjugés : la Motor Company est sur une sacrée bonne piste. Essai complet sur routes et chemins.

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TESTEssai Harley-Davidson Sport Glide 2021 : cruiser ou bagger, pourquoi choisir ?

6 avril 2021 - 

Grâce à sa tête de fourche et ses valises démontables en un tournemain, la Sport Glide concentre une polyvalence aussi appréciable qu'appréciée : cette moto "deux-en-un" est la meilleure vente de Harley-Davidson en France ! MNC a brièvement testé cette référence de la gamme Softail, par ailleurs accessible aux permis A2. Essai.

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TESTEssai Harley-Davidson CVO Street Glide 117 : Custom Vraiment Ostentatoire !

Essai Harley-Davidson CVO Street Glide 117 : Custom Vraiment Ostentatoire !
30 avril 2019 - 

La dernière génération du V-twin Harley-Davidson atteint l'impressionnante cylindrée de 1923 cc (117 "cubic inches" de l'autre côté de l'Atlantique). Les motos Touring très haut de gamme Custom Vehicle Operations (CVO) sont comme d'habitude les premières à profiter : essai de la spectaculaire Street Glide CVO 117 sur MNC !

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TESTContact avec la gamme Harley-Davidson Softail 2018

Contact avec la gamme Harley-Davidson Softail 2018
4 octobre 2017 - 

Moto-Net.Com a brièvement testé quatre des huit nouveaux modèles Softail de la gamme Harley-Davidson 2018 : Fat Bob, Fat Boy, Street Bob et Low Rider. Cette courte prise de contact révèle de vraies améliorations sur ces motos désormais propulsées par le nouveau twin à huit soupapes, le Milwaukee-Eight. En selle !

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TESTEssai Harley-Davidson Electra CVO Limited 114 : no limit !

Essai Electra CVO Limited 114 : no limit !
27 octobre 2016 - 

Affichée à 29 910 euros, la Harley-Davidson Electra Ultra Limited chapeaute avec panache la gamme de motos routières 2017 du constructeur américain. Mais si votre portefeuille contient 12 000 euros de plus et que votre cœur s'emballe à l'idée d'un moteur encore plus vitaminé que son Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107, la CVO Limited et son nouveau big bloc "114" est faite pour vous ! Essai de la plus performante des Electra...

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TESTEssai moto électrique Harley-Davidson LiveWire : piles ou farce ?

Essai moto électrique Harley-Davidson LiveWire : piles ou farce ?
30 juin 2015 - Quoi, une Harley-Davidson à piles ? C'est une farce ? Pas du tout : la firme de Milwaukee, pourtant réputée conservatrice, s'engage avec audace sur le ''secteur'' de la moto électrique avec le prototype LiveWire. Essai MNC : le courant est bien passé !
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TESTEssai Electra Glide Ultra Limited 2014 : techno''l'eau''gique !

Essai Electra Glide Ultra Limited 2014 : techno''l'eau''gique !
20 septembre 2013 - 

La nouvelle Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 2014 accueille un moteur inédit partiellement refroidi par eau, un carénage amélioré et un dispositif multimédia sophistiqué. Essai de la plus luxueuse et confortable moto Touring de Milwaukee.

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TESTEssai Harley-Davidson Breakout : Softail hardass

Essai Harley-Davidson Breakout : Softail hardass
29 mars 2013 - Harley-Davidson lâche un tout nouveau modèle en 2013 : le Breakout. Tout en muscle, ce Softail se destine aux bikers expérimentés, avides de sensations fortes, soucieux de leur image... et qui ont raté la version CVO il y a quelques mois ! Premier essai.
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Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.