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Essais > Catégorie > Roadster > Marques > TRIUMPH

DUELDuel Street Twin Vs V9 Roamer : deux grands classiques s'affrontent

Duel Street Twin Vs V9 Roamer : deux grands classiques s'affrontent
12 juillet 2016 - 

Triumph et Moto Guzzi révisent leurs motos classiques en 2016, mais différemment : la V9 Roamer joue une partition traditionnelle quand la Bonneville - devenue Street Twin - entame un inédit concerto, rétro sur la forme et un peu moins sur le fond. Duel.
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DUELDuel Speed Triple S Vs XSR900 : ménages à trois

Duel Speed Triple S Vs XSR900 : ménages à trois
4 mai 2016 - 

Le segment des maxiroadsters, dynamisé ces dernières années par des motos bi ou 4-cylindres surpuissantes, voit débarquer en 2016 deux nouvelles machines à 3 pistons : la Triumph Speed Triple et la Yamaha XSR900 . Moto-Net.Com les a comparées... Duel !
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DUELDuel BMW R nineT Vs Triumph Thruxton R : récréa(c)tives !

Duel BMW R nineT Vs Triumph Thruxton R : récréa(c)tives !
27 avril 2016 - 

Certaines motos n'ont besoin d'aucun artifice pour séduire, leur magie opérant au premier coup d'oeil. C'est le cas de la BMW R NineT et de la Triumph Thruxton R, deux ''rétros-chics'' aussi désirables que sensationnelles. Duel sous le signe du plaisir...
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TESTEssai Triumph Thruxton 1200 R : Café racé

Essai Triumph Thruxton 1200 R : Café racé
14 mars 2016 - 

Fleuron de la gamme Triumph Modern Classic, la Thruxton symbolise pour beaucoup le Café Racer par excellence. Toujours dérivée de la Bonneville T120, le cafra anglais gagne en puissance et en arôme, surtout dans sa délicieuse version R essayée par MNC.
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TESTEssai Triumph Bonneville T120 : Bonnie à tout faire !

Essai Triumph Bonneville T120 : Bonnie à tout faire !
11 mars 2016 - Véritable icône de la production moto britannique, la Triumph Bonneville évolue encore... pour notre plus grand plaisir ! Châssis, suspension, moteur, équipements... Tout est revisité en prenant soin de préserver l'essentiel : le plaisir de rouler. Essai.
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TESTEssai Triumph Speed Triple R 2016 : 3 nouvelles raisons de craquer

Essai Triumph Speed Triple R 2016 : 3 nouvelles raisons de craquer
22 janvier 2016 - 

La Speed Triple 2016, plus sexy avec son double optique redessiné, mieux équipée et toujours aussi excitante sur le plan mécanique, fait ''coup triple'' via une pertinente remise à niveau. Une réussite ? Non : un Triumph ! Essai de la luxueuse version R.
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TESTEssai Triumph Street Twin : la petite Bonneville du 21ème siècle

Essai Triumph Street Twin : la petite Bonneville du 21ème siècle
15 décembre 2015 - Avec son nouveau moteur de 900 cc refroidi par eau, son look soigné et sa partie cycle entièrement revue, la nouvelle Triumph Bonneville Street Twin a tout pour plaire aux motards à la recherche d'une vraie moto classique, facile et plaisante. Essai.
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COMPAROR1200R 2015 Vs Monster 1200S Vs Speed Triple : roadsters BCBG !

R1200R 2015 Vs Monster 1200S Vs Speed Triple : roadsters BCBG !
26 octobre 2015 - 

En troquant son Telelever et ses lignes classiques contre un train avant et un look sportifs, la R1200R s'encanaille en 2015. Boosté par le Flotte-twin, le roadster BMW entend même se frotter aux classieuses Ducati Monster 1200 et Triumph Speed Triple.
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DUELDuel Scrambler : l'Icon Ducati contre l'icône Triumph

Duel Scrambler : l'Icon Ducati contre l'icône Triumph
25 février 2015 - 

Avec son inédit Scrambler, Ducati plonge à son tour dans le passé afin de profiter du courant vintage, en ajoutant aux charmes des motos rétros le dynamisme offert par quelques solutions modernes. De quoi inquiéter l'indémodable Triumph Scrambler ? Duel.
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COMPAROComparatif néo-rétro : R nineT Vs CB1100 EX Vs Bonneville T100

Comparatif néo-rétro : R nineT Vs CB1100 EX Vs Bonneville T100
13 mai 2014 - 

Avec l'inédite R nineT, BMW jette un pavé soigneusement calibré dans la mare des motos classiques. Les savoureuses Honda CB1100 EX et Triumph Bonneville T100, subtilement retouchées en 2014, sauront-elles éviter les éclaboussures ? Essai comparatif rétro.
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Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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