Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 mars 2013

Yamaha USA renforce sa gamme custom avec la Bolt

La filiale américaine de Yamaha a ajouté deux nouveaux modèles dans sa gamme custom (appelée "Star" aux USA) : la Bolt et sa déclinaison plus "sportive", la Bolt R-Spec. Sobres et élégants, ces deux modèles de 942 cc se posent en alternative séduisante à l'incontournable Harley-Davidson Iron 883… Mais peut-être uniquement…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
elle va etre importée en suisse pour 2014 donc en france aussi
Bestof: 
0
Lectures: 
0
la différence se se fera surtout au moulbif, et si la yam pète le feux elle pourra faire la différence...en fait c'est le 4 pattes du fazer 8 qu'il aurait fallu y coller...les japs sont bons la dedans qu'ils en profitent et laissent le bi en v aux amerloques..à moins que les ventes aux us justifient le choix...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mouais enfin, le tas de bolt est quand même proche du prix de la HD au plus beau moteur mieux mis en valeur (sur la yam ce qui saute d'abord aux yeux c'est le cadre double berceau trop voyant), aux superbes pots et à l'allure générale pas moins jolie. Sans parler de la finition à comparer (sûre sur la HD avec une cote stable à la revente). Et puis ce compteur digital grossier, c'est carrément de la provoc...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour info , il y a une des video de présentation où deux mecs sympas détaillent assez bien les entrailles de la bête , genre " moi , custom , je serais un custom normal" etc . Je dois avouer que c'est plutôt bien fait .Mais comme les gosses , je me laisse séduire par le décor US "tout urbain " dans le quel baigne le clip , et pour moi ,c'est une séduction nostalgique qui fonctionne . Le probléme ,c'est que je commence à me dire "Why not ?"
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas de bol, pas de Bolt en France
Bestof: 
0
Lectures: 
0
nielda : tu ne peux pas t'empecher d'etre ridicule ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour les amateurs du genre, sympa comme tout cette "Bolt" (de riz) ! Après pour les "officionados" de HD rien n'aura de grâce à leurs yeux que le cher "mythe" HD ! Bref j'en ferai bien mon "4 heures" et un peu plus !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Curtis-lew ;: mais voyons,tout ce qui compte, c'est le koudutravail ! D'ailleurs, après avoir viré tous leurs employés pour les réembaucher illico moins cher, ils ont autre chose à penser ! (et surtout pas la qualité du boulot, ça, les actionnaires s'en foutent. La finition Harley risque bientôt de ne plus être qu'un mythe…)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quand on pense que Apple a attaqué Samsung pour plagiat du design "plateau- repas" de ses tablettes et autres iPads, on se demande ce que fichent les avocats de HD. Ah oui, c'est vrai, ils bataillent ferme contre les syndicats maisons pour faire passer l'interdiction d'écouter du rock'n'roll sur les chaînes d'assemblage. Ok, chacun ses priorités, folks.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage que la fourche soit si riquiqui par rapport au reste de la moto....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
très réussie en effet, je trouve plus jolie et mieux finie, il semblerait, que la Iron (et ses fils apparents...) et d'un gabarit sans doute plus valorisant.pour un poids moindre !! bref plus interressant que le modèle original largement surévalué...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C est juste une Midnight Star revisitée , avec quelques qualités , dont le poids . La finition semble pas mal . 12 litres , par contre . Mais moi j'aime bien , en tant que deuxroutiste Poireau-Rétro , correspond à ma nature profonde et à mon style de conduite .A essayer sur mon parcours fétiche (PARIS-Val d'Aoste-Vérone par la RN7 au départ, Mont Blanc obligatoire et après éviter les grandes villes ...)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
elle n'a pas l'élégance d'un Sportster. ça y ressemble mais c'est pas ça.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est toujours mieux qu'un tas de ferraille...humour...bon sinon, elle n'est pas vilaine cette meule.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça fait...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sauf que littéralement ça fit un peu tas de boulons (bolt in english..).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et ce que ne dit pas l'article, c'est que le nom provient de Usain BOLT la star jamaicaine du sprint, nom que Yam a acheté auprès du coureur à prix d'or. Un peu comme Citroen avec le Picasso.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
incroyable les prix et taxes us....et c'est valable aussi pour les voitures où une mustang v6 démarre à 25000$ environs....le prix d'un ludaubespace kangoo ici.......elle est jolie cette moto, mais si elle arrive au delà des 8000€, autant prendre l'original sportster
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est mimi tout plein,Moi je veux la grise avec les bonbonnes dorées,après si il n'y a pas une sérieuse différence de prix avec le sportser 8.83....attention au flop et si on se base sur les prix us qui sont environs 25% au dessous du prix revu et corrigé par bercy,yam europe et la taxe invisible mais hautement flottante ça devrait se ballader aux alentours des 8000 et là faut pas hésiter c'est hd et rien d'autre....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net