Une gentille Superbike ?

slt, a ma connaissance, ia pas cette couleur, a moin de l'avoir repeinte, sinon bonne recherche comème

Super cet version, du faite que j'en possède une, elle vien tout droit du japon, bien pr la frime et l'adrenaline, mai bon, ne pas pousser le bouchon trop loin, elle est un peu limites sur nos route, car chui sur tahiti, et les routes ici ne son pas trè favorable pr pouvoirmonter en puissance. sinon belle et bonne machine, je ne regrette pas. avis au amateur

c'est une moto exceptionnelle je viens d'en acheter une ( c'est mon quatrième gsxr ) a ne pas laisser entre toute les mains en version libre... bonne route!!!

Le mille gex s'est de la balle.Il faud être full pour être heureux et ne pas être gnou. Allez gaf aux bleu

Je vais realiser un tres vieux reve, m'acheter une moto neuve et pas n'importe laqu'elle puisque se sera cette magnifique 1000gex. Ha oui, j'oubliai, j'ai 51 ans,donc les jeunes NE DESESPERER PAS

Il faut juste castrer nos hommes politiques et non pas les motos niarf niarf juste un sourire et vive les pots Racing

la Suzuki 1000, Fusil avec 2 roues, carénage de haute finition...sa mintéresse bcp é surtout la couleur Noir, quand cette moto touche la 260km/h, c mieux de voir ke du Noiiiiir ....!! bonne contunuation +++

Je rentre de vacances des pays baltes et là-bas, à part les customs, c'est GSX-R partout: 600, 750, 1000. Ah oui, j'ai croisé une R1. Le marketing Suzuki marche bien là-bas.

Bravo à SUZUKI pour ce superbe Roadster, dommage d'être privé de la version full, nos voisin vont pouvoir se régaller ... Arrêtez de râler il en faut pour tout le monde, soyez un peu moins sectaires et noubliez pas que la France esrt le seul pays qui a cette limitation à 100cv ...

je suis a la recherche d'une photo de la 1000 GSXR de coloris rouge non commercialisé en france le modele K6 de façon a pouvoir compléter mon exposer sur les motos suzuki. merci d'avance.

salut en photo elle est moche en réalité belle bète le top de la technologie Un molin gros comme ça mais il faut soit ètre très prudent avec ce genre d'engin soit ètre débile mais le permis est toujours en suspens et ça c'est une raison de non achat les pots sous la selle une hérésie marketing débile initié par ducati(916) suzuki ose ne pas suivre cela c'est tant mieux à moins de vouloir se bruler le cul voir r1 ducati triumph sprint daytona perso j'ai laché mon 954 cbr pour des bicylindres c'est moins performant ok mais des sensations dès que cela roule conclusion quelque soit ton char l'important c'est d'prendre ton panard v72 a+

je n ait toujours pas vue de 1000 gsx r rouge et gris pourkoi ??

Pour Sandra : il vaudrait mieux que tu te fasses la main sur autre chose de plus sage pendant quelque mois ! sinon grosses frayeurs... !! des motos sympas et facile il y en à pas mal ! Et si par hasard tu à moins de 21 ans le problème ce posera moins ( 34 cv oblige ) Salut et bonne route A+

Sandra, un conseil, passes ton chemin. En plus, personne ne voudra t'assurer et c'est tant mieux. Tu fais comme tout le monde, commences par un 650 bandit, SV, ER6, 600 hornet ...Et aprés tu verras...C'est moins jolie mais il faut être réaliste.

putin de moto !!! je souhaite avoir la meme apré le permi moto mai sa fait to pour comencer avec sa !! je souhaiteré avoir des conseil !! en vou en remercien au revoir

Ben j'pense que "ZORRO" c'est échappé des pages du Joe Bar Team... gaffe, la réalité c'est autre chose ! Et cette moto fait partie du monde réel, je sais c'est un paradoxe.

toujours aussi spéciale la ligne de cette gsxr.pèrso je n'est jamais aimé ! c'est massif , peu travailler , le feu avant et d'un banal affligant.et puis la finition n'est toujours pas la point fort de cette machine. dommage parce qu'en full elle marche très très fort , et la partie cycle est de très haut niveau !!!

superbe !!!!! surtout la noire et orange , mais je crois qu'il n'y en a déjà plus .... peut être un jour si j'en ai les moyens .......... Slts dan

les pots sous la selle,ça va pas la tete!demandez aux proprios de r1 comment ça brulle le cul en été...sinon je viens de finir le rodage et je trouve qu'elle avale toutes les bosses sans soucis.Je regrette pas mes 2 précédentes r1 et je vais meme pas la débrider..à moins que, pour voir ,sur circuit ce que donne le fameux bouton "A,B,C".Dessus on sens bien le bruit d'admission .C'est vif et agile :une 600 avec une vitesse à tout faire :la six.SUPER vrahoum!!!!!!!!!!

Pour Compaoré Prix être mentionné dans l'article. Toi pas avoir bien lu. Essaye encore ... Pour zorro Le sens dans lequel tu attaches ta baguette de pain sur la selle a t-il une incidence sur le chrono final ? :-)

je veut savoir le prix de la moto et en savoir beaucoup de chose sur la moto.

merci pour ce moment de bonne humeur zorro!

Ouais, ben moi quand je vais acheter mon pain j'ai un peu de mal dans le grand gauche de la boucherie, à côté du bar de chez le gros René, parce que généralement je suis en mode A mais malgré ça j'ai le gommard qui patine à couse des feuilles de laitue, vestiges du marché du matin. Par contre je pose un stoppie d'enfer devant Albert et son pastis et il est vert Albert... Alors je béquille et je vais acheter ma baguette et mon journal que je saucissone sur le pouf passager avec un sandow et je repars dans le pif-paf de la Caisse d'Epargne pour regagner mon domicile, 2 kilomètres plus loin. Là je stationne la belle dans son box et je me dis que le freinage radial c'est quand même super pour éviter de se prendre le mur du fond quand on est un brin otimiste et je rajoute pour moi-même que si les pots avaient été positionnés sous la selle j'aurais vachement perdu en maniabilité à l'attaque de la rampe du garage. Bonne route à tous !

les pots sous la selle,c'est joli,mais c'est pas top niveau dynamique (ça remonte le centre de gravité). Entre beauté et efficité,il faut choisir... pour les gsxr en promo, faut voir che les importateurs...

peut on avoir la liste des magasins qui font les promos sur les 1000 gsxr

A QUAND L ECHAPPEMENT SOUS LA SELLE?

Ben en voilà une moto, qui en France, ne sert à rien si se n'est à flater le législateur. Le constructeur avoue que dans certaines conditions il y à trop de cheveaux. Et la 1re qui monte à 130 km/h... Bientôt ce type de moto ne sera dispo qu'en boîte 1 vitesse ! Pourtant la version full fait rêver. Je n'oublie pas qu'en 2004 avec sa 1000 Gex Tonton s'est "satellisé" dans un mur. Mais je peux aussi me louper avec les 60 cv de ma 500 GPZ. Restons prudent pour conserver notre "machine à plaisir".

je crois qu'ici il ont mis une moto de course pour la route ouverte , si vous avez l'occase dans essayer allez y ,c du tonner, bravo suz

Waouh, on peut même ranger un U dans la "soute" ! Blague à part, entre le confort relatif, le mode pluie, les 6 kgs en plus et le réglage des calle-pieds, c'est byzance pour une sportive. Les temps changent et les mentalités aussi.Super sportive n'est plus synonyme de grosses coucougnettes et c'est trés bien ainsi ...

la gsxr1000 et une moto super je l'ai bien admirer j'epére avoir une

super,je pense mieux qu'une ZX12R mais bon gaf aux radars il faut rester prudent les bleus sont a l'affut bonne routes a tous

Cette 2007,l'essayer c'est l'adopter, l'acheter c'est être condamné à trouver toutes les autres motos fades..elle est routière sportive, et même très sportive par contre c'est une moto de célibataire pour le passager c'est l'enfer . Maintenant pour rien au monde je changerai de machine

jolie débalage technogique ! mais cette moto a-t-elle sa place sur nos route frnçaise pour en jouir pleinement???

OUAIS....SUZUKI NOUS EN MET PLEIN LA VU ....DOMMAGE POUR LE BRIDAGE CAR TRES BELLE INNOVATION POUR UNE MOTO DE SERIE GAZ A TOUS

Super machine, mais qui demande une bonne dose de sang froid. Sinon, à quand la fin de l'hypocrisie sur le bridage. Je vois mal un possesseur de GSXR1000 le laissé castré de la moitié de sa puissance.