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XL SPORTSTER 1200L
Paris, le 13 décembre 2005

Un nouveau venu dans la famille Sportster

Harley-Davidson agrandit sa famille Sportster avec le nouveau XL 1200L, dont la selle a été abaissée de 46 mm par rapport au XL Sportster 1200R Roadster. Le XL 1200 Low bénéficie également d'un réservoir de 17 litres contre 12,5 pour son petit frère 883.

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les rayons sont-ils tengeantiels ou faut il s'équiper en jantes à bâtons? Est- ce- que les modèles en roues à bâtons sont importés? Merci de me répondre car c'est un modèle qui me plait beaucoup. Fabien
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BONSOIR,Merci a moto-net de nous offrir cette espace.Je viens juste de lire l'article du 17/09/06 23h55.Moi meme je posede une GT 125 R et franchement beaucoup de motard me salue(moi idem respect)chose que l'on retourve pas en auto.Quand je roule il y a beaucoup de personnes qui me laisse passer meme a tres petit vitesse y compris les CBR (debridée), il est vrai elle en impose mais la a dire qu'a deux sur CBR on la laisse loin derriere c'est une mauvaise reaction.en tous cas moi j'en suis tres content qu'elle regale.Je pense que l'age n'a pas d'importance derriere un casque.Ce qui compte c'est de ce faire plaisir en toute securité et en respectant les differences.
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Apres 2 mois la conclusion sur le 1200 low c'est parfait,tres maniable la position de conduite est parfaite on se sent à laise tout de suite malgré mon 1,80m le probleme des jambes ramassées je le sens pas , avant avec le 883R je n'etais pas aussi à mon aise. Les 70cv sont corrects de toute façon quand on achete un HD c'est pour la balade , la geule , le bruit , le 0 à 100 km/H en 5 s on s'en tape,D'ailleurs une HD au milieu de japonaises on regarde qui ? l'harley bien sur
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bonjour à tous je viens d'avoir le permis et veux une harley. Ce sera ma 1ere moto. les 2 qui me font vibrer sont le 1200 et le night train. Qu'en pensez-vous ? Je fais 1m90 et souhaite emmener ma moitié avec moi Vos conseils seront les bienvenus. Merci d'avance
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Pascal en réponse à ta question sur les trous d'air à la remise des gaz, j'ai un 1200 C depuis un an sans probléme, voici la recette, insert de filtre à air ôté, gicleur ralenti + gros, cable Nology et bougies Screaming Eagle!
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Salut Je me suis acheté la 883 xl low modèle 2006 de chez Harley. Mais j'ai un problème au niveau de la carburation de pense car elle à des trous d'air. Harley mon dit que ça vien de la pastille et apres rodage se sera OK, mais non toujours pareil, Harley me dise que c'est le pot qui est bridé, je le débride, mais joujours pareil. donc que dois je faire. Ecrire à la maison mère pour une réclamation de l'incompétence de Harley ???? ratatouille_13@hotmail.com http://membres.lycos.fr/chaussette13/
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Je desire aquerir un 1200R mais je mesure 1.83 pensez vous que je sois tros grand pour ce type de moto.
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J'ai un 1200 low noir,roues à rayons depuis 10 jours.Je voulais un street bob,mais trop de délai.Le night train ou le low rider, pas encore assez de sous, ni le fat boy d'ailleurs.Alors j'ai craqué dès l'ouverture de la nouvelle concession : elle est superbe.Quand on sort d'un 1100 shadow C2, le poids n'es pas un problème, c'est très maniable pour ce type de machine.Le freinage,d'accord avec les collègues,le deuxième disque serait bienvenu,mais ça va quand même, question d'habitude.A chaque fois que je la gare dehors, je trouve des gens à la mater.Bref,un ticket d'entrée bien sympa dans le monde HD (attention,+ de 1,75m, taper plutôt le R ou le C, la position de jambes est un peu "ramassée".
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j'ai craqué pour le 1200 low nooir et blanc je l'ai la semmaine prochaine .1 mois et demi d'attente c'est long .Apres avoir eu une 883 R , cette marque c'est un autre monde le symbole de la liberté.
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J'ai 47 ans et j'ai placé pour la première fois de ma vie mon arrière-train sur une moto en octobre 2005. J'ai donc acheté une Honda VF750 Custom d'occasion pour un montant de 1.400€. Je me suis décidé à me faire plaisir et j'ai commandé une HD Sportster 883 LOW vivid black avec échappements spéciaux. J'espère que je ne la regretterai pas !!.
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Luc achete toi un livre et tu verras l'évolution du sportser depuis 1957. Surtout coté fiabilité. Moi le sports je le trouve pas trop cher rapport qualité prix. Les softails par contre je les trouve cher. Et Vittorio ne t'inquiete pas coté plaisir c'est du pur bonheur une Harley. Par contre le duo faut que ta femme soit motivé ou les petits trajets. Coté senssations c'est pas une hyper sportive mais t'as déja de quoi bien te faire peur meme avec un 883.
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pour luc achetes des neurone pour le cerveau le dollard baissez certe mais l etat francais ce graisse largement 22%de taxe d import+19.6 de tva alors crie pas aux loups comme un abrutie et va dans la rue pour demander a nos cher elu de suprimer la taxe d importation car tu aura une h-d 20% MOINS CHER!!!!! a aussi pour info les prix us sont toujour ht excuse les ;il non que 52 etat avec des lois et des parlement different salut.
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ceci n'est pas un commentaire mais une question aux pros que vous êtes: j'ai 46 ans et après de la 125 je pase mon gros cube; et là j'avoue que les sportster 883 et 1200 low me laissent sur le c.. moi qui ne suis pas un adepte de la vitesse folle, pensez-vous raisonnable que je me fasse plaisir sur la route avec un 1200low y compris en duo. c'est sympa de me répondre franchement. A+
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malgré les fluctuations du dollar, le prix ne baisse pas, alors toujours trop cher pour moi, pour une moto qui n'a guère évolué , depuis combien d'années?
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Ce modèle sera parfait , avec un certain modèle baptisé Night train , qui à une hauteur de selle à 66cm , les grands petits et les petits grands , seront à la hauteur des pots d'échappement , compte tenu du poids des Harley , qui s'éloigne de celui des mobylettes ,il est bon d'avoir une marge de manoeuvre au niveau des flutes......
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Je précise que mon sporster à moi, malgré les 13 litres, damait le pion a bien des réservoirs plus gros par sa conso, souvent descendue en-dessous des 5 litres au 100 !
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Comme philippe (désolé j'ai le même prénom) je pense que la dyna sport n'aurait pas du disparaitre du catalogue, superbe machine, ..... dommage...
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Je regrette quand même la disparition de la Super Glide Sport...
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Encore un nouveau modèle chez Harley : la gamme devient décidément très complète. Le sportster 1200 était déjà un modèle très accessible aux petites jambes, il le devient encore plus. La nouvelle déco 2 tons parait également très sympa. Et le gros réservoir permet d'envisager une autonomie augmentée de près de 50%.Reste à vérifier que cette accessibilité renforcée ne va pas accentuer le défaut de ce type de machines : la faible garde au sol.

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