• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 janvier 2015

Toit rigide et pare-brise pour les scooters Piaggio MP3 avec Scodiam Vestratis

La société française Scodiam , basée à Colombes (92), commercialise depuis mi-novembre un astucieux équipement de protection composé d'un toit et d'un pare-brise rigides pour les scooters à trois-roues Piaggio MP3 .

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
encore un effort pour en faire une caisse
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui, tiens, le mistral ! et même le simple déventage en dépassement d'un 40T.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'imagine ces fauteuils roulant pour invalides sous un mistral à 120 Vive la moto
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Félicitations !! Vous venez d'inventer... La voiture. Tiens ça me rappelle une histoire dans joe bar
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Non Sandy: l'Isetta avait 4 roues et préfigure donc les futurs MP 4 et Quadricity.....................Mike: ce sera forcément catastrophique; il suffit d'essayer un C1 pour comprendre le drame.............................Et avec tout ça, j'attends les valeureux courageux qui vont ajouter la grosse couverture Baxter bien sanglée et les manchons fourrés; soit 8-10 Kg de +
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et le casque dans tout ça ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Eh ouais, il manque toujours quelque chose. Dans le cas présent manifestement, c'est un volant et une roue (+ kit de gonflage, ne soyons ps chien)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je me demande surtout comment ça se comporte sur l angle avec les 32 kgs sup en hauteur ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Sandycov 13.... il y a eu l'Isetta, mais comment ne pas oublier les Messerschmitt KR 175 ou 200... un petit chef d'œuvre de design qui se négocie très cher de nos jours !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
réinventez nous l'Isetta....3 roues, puis un toit...manque deux portières quoi.....ça plaira aux coursiers je pense
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Y a t-il aussi les ailes qui se déploient par grand vent?..

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net