Tarifs et disponibilité des KTM RC125 et RC390

Il se trouve qu'une Katoche avec un twin de 500 provenant de 2 EXCF 250 resterai une mobylette; mais autrement bandante que la 375.

Content qu'il y ait une base de petites motos 200 à 500cm3 toutes plus craquantes les unes que les autres. Il y a soit des humbles, soit des petits gabarits, soit des amateurs de légèreté (j'en suis de plus en plus perso), quel bonheur d'avoir une espèce de super mobylette entre les pattes, ça vous emmène partout sans vergogne et avec malice. Vive les (belles!) ptites bécanes (pourvu qu'on ait le gabarit adapté quand même).

Dommage que Kawa n'ait pas carrément tenté un V12 (enfin, au moins un V8); Quant à l'intérêt d'un 375 de 44 ch, il m'échappe et mon essai l'a confirmé.

oui 44 ch sa surprend oua vivement que je l'essaye

La 300 aura d'autres arguments à faire valoir peut-être ? rigidité, souplesse, agrément...le comparo est interessant si, si, l'essai du Duke ne m'avait pas emballé...

Pourquoi tu t'obstines a vouloir la tester contre une ninja qui va cuber pratiquement 100cc de moins? V moins que la ninja ai un 300/2 temps !!! alors la je dis ok!!

Un petit mono moderne c'est bon pour l'agrément (couple en particulier mais pas mal dans les tours aussi), c'est le cas de la cbr250, mais pas mal aussi les bicylindres cbr500, et ninja depuis qu'elle est en 300cm3. En tout cas au niveau gueule Ktm continue de marquer des points (après le Duke), on aurait envie de l'acheter en premier pour ça.

kawa arrive bientôt avec une 250 4 cylindres....la philosophie sera différente,mais la moto promet aussi

Le comparo a déjà était fait apparement sur le papier par MNC et la katoche les enterrent !!!!!! Normal!! V

un petit comparo avec la 300 ninja et la 500 cbr quasi au même tarif serait le bienvenu...

voilà du bon matos bien kiffant....la 390 avec 44 cv doit bien pousser et la prime d'assurance devrait rester contenue.....l'arme pour les routes viroleuses en restant dans les tours