Suzuki toujours devant !

20 ans après ses débuts, la famille GSXR est toujours là pour nous faire rêver. Bien joué Suzuki, la passion est plus forte que les bien-pensants sécuritaires.

Comme chez Honda, on constate que les commercialisations de SM sont en retrait par rapport aux prévisions. Les bécanes sont pourtant réussies, et donnent envie de faire le grand prix des feux rouges. On peut imaginer, que si elles sont un peu boudées par le public, c'est aussi par leurs possibilités d'utilisation limitées en dehors de la compétition. Quels sont les endroits où l'on peut vraiment les exploiter, à part sur des petits trajets campagne / ville, ou carrément en ville? Dès que l'on pose les fesses sur une SM, on a immédiatement envie de se prendre pour Madmax, et on n'imagine pas une autre utilisation que "sauvage". L'ambiance actuelle du tout repressif doit encore plus dissuader les acheteurs potentiels de SM, que ceux de sportives, car elles restent finalement plus utilisables, notamment sur les longues distances. Si un jour, je devais faire l'acquisition d'une telle bête, ce serait plutôt en seconde moto, et de préférence sur le marché de l'occasion, pour ne pas exploser le budget d'acquisition. Ceci dit...si personne n'en achète de neuve, y'a pas de marché secondaire...