Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2011
Paris, le 10 janvier 2012

Reinhold Zens : la 125 Duke a atomisé le marché des 125

Avec 6123 immatriculations en 2011, KTM affiche une hausse de +44,6% sur le marché moto français. Reinhold Zens, président de KTM France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque autrichienne et nous dévoile ses objectifs pour 2012. Interview.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
enfin unconstructeur qui se demarque des autres , esthetique avenante ,identite et moteur a la hauteur , il y en a meme au fin fond de l amazonie tropicale de la bolivie ou j habite , c est dire
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut RTR. Oui j'imagine qu'elle doit être sympa comme moto de tous les jours. Et comment es-tu devenu ambassadeur, et en quoi cela consistait-il?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut Rene. J'ai eu la duke entre les mains tout l'été ( cf : programme ambassadeur) et y'a pas de doute la dessus, il était évident qu'elle cartonne. N'hésite pas à lire des comparos sur les 125, souvent, la duke est mise en avant grâce à son moteur. Sont look sort de l'ordinaire. La possibilité de l'équipée est énorme..et enfin, sa partie cycle est l'une des meilleur du marché...il faut l'essayer ce vélo !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le look de la 125 Duke est ravageur, il devrait bientôt y avoir une version 200cm3. Y a-t-il des possesseurs de cette machine? Est-elle à la hauteur de sa belle plastique? Ktm joue bien sa partition pour l'instant.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net