Rappel en France de motos équipées de certains freins Brembo

Sans oublier il y a un an les contrefaçons Brembo (étriers,disques,MC) qui depuis sont fournis avec un certificat d'authenticité type carte de crédit avec numéro de série de la pièce !!!! Car c'est fabriqué en chine pour ne pas être au courant et suivant le cahier des charges ingénieurs conception je doute que se soit un cuisto 2 étoiles qui l'ai fait alors dire on sait rien c'est un peut gonflé mr Brembo !!! V

Tu es devin Doido j'ai mis des OZ piega !!! par contre j'ai niké un poussoir hydraulique de distrib , du coup sur les 2016 ils ont remis les bons vieux mécaniques a verrouillage !!!! V

Anisotropie du matos, porosité hétérogène !! pfff .... dit comme ça t'es presque content d'avoir ....un maître cylindre de merde ! la dialectique marketing me tue aussi !

Propriétaire d'une 1299 S 2015, sauf votre article, personne ne m'a prévenu de cette grave faille du système de freinage. Je peux donc m'envoyer droit dans un mur en toute tranquillité. Aux USA la National Highway Traffic Safety Administration veille sur la sécurité des conducteurs. Pas en France, où les constructeurs prennent leur temps aux risques et périls de leurs clients ! Une honte !

Je trouve particulièrement gonflé de la part de Brembo d'oser mettre des pistons de frein en matière plastique dans leurs étriers de freins, qui sont des pièces de sécurité primordiales qui ne doivent IMPERATIVEMENT jamais casser !!! A ma connaissance JAMAIS Beringer ne le ferait. L'image de marque de Brembo va en prendre un sacré coup.....

Ca on le saura jamais ...............mais une serie de GP4RX et RR ou les plaquettes" flottantes" se sont bloquées..................!!!! en tous les cas mes RX au top, puissance de freinage et constance phénoménales avec des Z03 "endurance"et des T.Drive en 5.5 ........uniquement sur routes ..........et la nécessitée c'est qu'il n'y en a pas besoin!!!!! tant que tu as pas essayé .................surtout qu'a la base c'était pour une question d'esthétique uniquement !!!! Encore un sale vieux qui aime la belle pièce .......et ouaipp !!!! :)) V

Sacré coup de piston ! est-ce ce même "genre de panne" qui est arrivé à Folger à Silverstone ?

Et woualaa pourquoi je vire tjs mes freinages d'origine en monte racing !!!! sans oublier de virer le systhem ABS.........sinon y'a Beringer qui s'occupent eux, aux USA, de freiner leur enclumes d'une demi tonne et ils font 1 tabac !!! puissance et pleins de couleurs pour sublimer le chrome .........Wouaaaahhh !!!!!!! V