Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW RANDY DE PUNIET
Paris, le 2 avril 2010

Randy de Puniet : la Honda RCV 2010 me convient parfaitement !

A 29 ans, Randy de Puniet aborde sa cinquième saison en MotoGP avec sérénité : plus sûr de lui et toujours aussi rapide, le pilote Honda s'affirme ravi des progrès de sa RCV. Portrait et interview de l'unique français engagé en catégorie reine.

Commentaires

Retour à l'article
scofield, le 6 avril 2010 à 23h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Hé Pp déconne pas voyons! il faut absolument soutenir notre Randy, et puis en a déjà vu des très bon pilote SBK resté derrière en GP alors pourquoi pas Spies même si c'est un phénomène!!!Allezzzzz Randy comme tous les ans je suis le plus fervent supporter de ce TEAM dont j'aime les personnages: Lucio, Riton et Téfli sont des mecs super. Scof du 95
pp, le 5 avril 2010 à 20h58
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je pense aussi que spies mangeras tres vite randy 6eme est encore s il ne fini pas dans les gravier
thierry tbret, le 3 avril 2010 à 12h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tout le monde semble oublier que Spies sera le 5ème homme et même pourquoi pas dans les 4 donc c pas possible pour Randy !!
Anti-spam, le 3 avril 2010 à 09h15
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au moins, il ne s'enflamme plus comme il y a qques années et c'est vrai qu'il est vite : pourquoi pas une place de premier privé en effet s'il parvient à jouer placé au bon moment et à faire des étincelles lorsqu'il le faut ?
Casey Modo, le 2 avril 2010 à 15h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai kil semble plus serein notre Randy. Bon allez, on y croit encore une fois,donc nous déçoit pas Randy et taxe Colin, Spies et autres Melandri au classement !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Sportive
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net